日刊
易動労千菜
Winn
+7
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
(公)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
94.6.30NO. 4017
その場
限りの際転て基準』
動させた。
の運転士を養成できる者を異
もつことになったので、新任
の養成区としての位置づけを
当 銚子運転区は、この間士職
ったのか。
事は、どのような基準で行な
組 銚子と千葉転の差し替え人
た。例えば次のとおりである。
認することのできぬものであっ
が、そこでの回答は、断じて容
渉は、六月二〇日に行なわれた·
この申し入れに関する団体交
組合差別直ちに止めよ
人事まで組合差別
し、今回の異動の対象となった
う」という「基準」すら一切覆
席年限の永い者から異動を行な
は、職場の活性化のために、在
する」「基本的な考え方として
5年以上在席している者は異動
した「職場の活性化のために、
転にあたって、当局自身が主張
さらには、勤労千葉組合員の配
希望」どおりの異動であった。
とのなかった「通勤距離」や「
たときには、一切考慮されるこ
葉の組合員をたて続けに配転し
異動であったが、この間勤労千
JR総連の組合員を中心とした
異動を行なった。今回の異動は、
は、五月十八日付で士職七名の
既報のとおり、千葉支社当局
.
.
か。いるなら具体的に言って
れいるものが一人でもいるの
組合員で指導運転士に指定さ
組 冗談ではない。動労千葉の
ことはしていない。
当 組合所属で判断するような
ないではないか。
絶対に指導運転士には指定し
なった。
であった。
であっても技量があっても、
ている者は、どんなベテラン
そもそも、勤労千葉に所属し
者などというが、そもそも、
組 新任の運転士を養成できる
容認できない」と申し入れを行
るがごとき労務政策は、断じて
てて、人事を組合差別に利用す
「異動の毎に恣意的な基準をた
本部は、こうした事態に対し、
っているのである。
行なうという露骨な差別を行な
通勤距離や希望どおりの配転を
配転し、JR総連の組合員は、
員は通勤距離等を無視して強制
枚舌を使って、動労千葉の組合
結局千葉支社は、二枚舌·三
んどが在席期間の短い者ばかり
たばかりの二名をはじめ、ほと
のは、昨年三月に運転士になっ
石総連優遇人事ご団交(5%)
:
7/3
組当
·
流センター総会
千葉労組交
北富士闘争
を選んだ。千葉転も将来的に
を考え、車掌経験者で若い者
当 受け入れ側の職場の活性化
どういうことか。
は全く相反するものだ。一体
できる。要するに恣意的に差
局自身が主張してきた基準と
由はいくらでもつけることが
ば、どんな異動をやっても理
ない者ではないか。この間当
味だ。
ってわずか一年しか経ってい
た者のうち二名は、士職にな
組 習志野から千葉転に異動し
にのることもできるという意
ば、見習いがきたときに相談
当 在席一、二年の者を除いて
当 いや、車掌を経験していれ
一貫していないではないか。
組 言っていることが何ひとつ·
えている。
いうことよりも、将来的に考
ぐに見習いを指導でぎが、
車掌経験者を異動させた。
うコースになっているので、
している。
ほしい。
。
おや、 と
当 士職の養成は車掌からとい
いか。言っていることが矛盾
こととは全く違う考え方では
最も経験の少ない若手ではな
ではないか。士職のなかでは
せたのは、五七年採の予科生
今回千葉転から銚子に異動さ
者を異動したなどというが、
組 新任の運転士を養成できる
:
へ精大会
10田 地引網
.
:
直ちに中止せよ。
持ち込むような労務政策は、
とだ。人事にまで組合差別を
別人事をやっているというこ
だ。
ないか。そんな「基準」なら
無いに等しいと言うことでは
ら、「選任の基準」など全く
組 そんなことを言いはじめた
車掌経験者ということで選ん
基準は、どのようなことか。
組 京葉から千葉転への異動の
て色々異なる。
当 異動は個々のケースによっ
かける必要があったのか。
なるような差し違えの異動を
千葉転の間で、通勤が困難に
ならば、何故、勝浦·館山と
ないか。
在席一年で異動をかけるの
の間会社側自身が言ってきた
とも、養成区の考え方も、こ
組 「職場の活性化」というこ
という意味もある。
区をもつ職場を経験させたい
考えた。また、若い者に多線
で、車掌経験者ということで
養成区となる可能性もあるの
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
易動労千菜
Winn
+7
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
(公)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
94.6.30NO. 4017
その場
限りの際転て基準』
動させた。
の運転士を養成できる者を異
もつことになったので、新任
の養成区としての位置づけを
当 銚子運転区は、この間士職
ったのか。
事は、どのような基準で行な
組 銚子と千葉転の差し替え人
た。例えば次のとおりである。
認することのできぬものであっ
が、そこでの回答は、断じて容
渉は、六月二〇日に行なわれた·
この申し入れに関する団体交
組合差別直ちに止めよ
人事まで組合差別
し、今回の異動の対象となった
う」という「基準」すら一切覆
席年限の永い者から異動を行な
は、職場の活性化のために、在
する」「基本的な考え方として
5年以上在席している者は異動
した「職場の活性化のために、
転にあたって、当局自身が主張
さらには、勤労千葉組合員の配
希望」どおりの異動であった。
とのなかった「通勤距離」や「
たときには、一切考慮されるこ
葉の組合員をたて続けに配転し
異動であったが、この間勤労千
JR総連の組合員を中心とした
異動を行なった。今回の異動は、
は、五月十八日付で士職七名の
既報のとおり、千葉支社当局
.
.
か。いるなら具体的に言って
れいるものが一人でもいるの
組合員で指導運転士に指定さ
組 冗談ではない。動労千葉の
ことはしていない。
当 組合所属で判断するような
ないではないか。
絶対に指導運転士には指定し
なった。
であった。
であっても技量があっても、
ている者は、どんなベテラン
そもそも、勤労千葉に所属し
者などというが、そもそも、
組 新任の運転士を養成できる
容認できない」と申し入れを行
るがごとき労務政策は、断じて
てて、人事を組合差別に利用す
「異動の毎に恣意的な基準をた
本部は、こうした事態に対し、
っているのである。
行なうという露骨な差別を行な
通勤距離や希望どおりの配転を
配転し、JR総連の組合員は、
員は通勤距離等を無視して強制
枚舌を使って、動労千葉の組合
結局千葉支社は、二枚舌·三
んどが在席期間の短い者ばかり
たばかりの二名をはじめ、ほと
のは、昨年三月に運転士になっ
石総連優遇人事ご団交(5%)
:
7/3
組当
·
流センター総会
千葉労組交
北富士闘争
を選んだ。千葉転も将来的に
を考え、車掌経験者で若い者
当 受け入れ側の職場の活性化
どういうことか。
は全く相反するものだ。一体
できる。要するに恣意的に差
局自身が主張してきた基準と
由はいくらでもつけることが
ば、どんな異動をやっても理
ない者ではないか。この間当
味だ。
ってわずか一年しか経ってい
た者のうち二名は、士職にな
組 習志野から千葉転に異動し
にのることもできるという意
ば、見習いがきたときに相談
当 在席一、二年の者を除いて
当 いや、車掌を経験していれ
一貫していないではないか。
組 言っていることが何ひとつ·
えている。
いうことよりも、将来的に考
ぐに見習いを指導でぎが、
車掌経験者を異動させた。
うコースになっているので、
している。
ほしい。
。
おや、 と
当 士職の養成は車掌からとい
いか。言っていることが矛盾
こととは全く違う考え方では
最も経験の少ない若手ではな
ではないか。士職のなかでは
せたのは、五七年採の予科生
今回千葉転から銚子に異動さ
者を異動したなどというが、
組 新任の運転士を養成できる
:
へ精大会
10田 地引網
.
:
直ちに中止せよ。
持ち込むような労務政策は、
とだ。人事にまで組合差別を
別人事をやっているというこ
だ。
ないか。そんな「基準」なら
無いに等しいと言うことでは
ら、「選任の基準」など全く
組 そんなことを言いはじめた
車掌経験者ということで選ん
基準は、どのようなことか。
組 京葉から千葉転への異動の
て色々異なる。
当 異動は個々のケースによっ
かける必要があったのか。
なるような差し違えの異動を
千葉転の間で、通勤が困難に
ならば、何故、勝浦·館山と
ないか。
在席一年で異動をかけるの
の間会社側自身が言ってきた
とも、養成区の考え方も、こ
組 「職場の活性化」というこ
という意味もある。
区をもつ職場を経験させたい
考えた。また、若い者に多線
で、車掌経験者ということで
養成区となる可能性もあるの
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
