95.6.5
4201
「鴨川運輸区」攻撃の
三
異常な構造(上)
着し、その尻馬にのって、経営
JR総連·革マルとベッタリ癒
ところが、千葉支社当局は、
C
の行き着く先は
異常な癒言体制
とで進んでいる現実なのだ。
新設–勝浦運転区廃止攻撃のも しかしこれが、「鴨川運輸区」 い。まさに異常な事態である。
子が書いていることは間違いな
れている。JR総連の革マル分
いう卑劣な落書がトイレに書か
「鴨川運輸区設置万歳」などと
っている。東京では、すでに、
分はJR総連にする」などと言
の組合員で固める。運転士も半 きたときは車掌は全員JR総連
マル分子は、「鴨川運輸区がで
るいているのだ。また、別の革
への転勤希望を「打診」してあ 連所属の運転士に対して、鴨川 生方なる革マル分子が、JR総
明らかにされる数か月前から、
は、「鴨川運輸区」構想が公に
何よりも証拠に、京葉運輸区で
JR総連·革マルだ。
上に主導してすすめているのは、
計画を当局にけしかけ、当局以
う、一片の道理も合理性もない
「鴨川運輸区」新設などとい
i
1
:
:
である。 「ニスつづく)
には 、· 「効率」など関係ないの
いながら、動労千葉潰しのため
では「効率、効率 …… 」と言 自区泊りは一本しかない。口先
う事態だ。それに対して中野の
泊りが何と二四本発生するとい:
中野の運転士の習志野(津田沼)
か。総武緩行線を例にとれば、
のような事態が生み出されたの
進めてきた。その結果は一体ど、
当局はそのとおりの「施策」を
会などの機関会議で公然と行い、 などという「議論」を中央委員
総武緩行線の全面業務移管だ」
「今度のダイ改の獲得課題は、 務移管だ。かつて、JR総連は、
うである。最も典型的な例が業
実際これまでの経過も全てそ
ただこの一点だけなのだ。
潰しのためには手段を選ばす」
される判断基準は、「動労千葉
局の異常な癒着構造から生み出
とだ。十年にも及ぶ革マルと当
革マルが主導?
J
R
総
いた口が塞がらないとはこのこ
工事を進めようというのだ。開
とつない「鴨川運輸区」新設の
的な合理性も、メリットも何ひ
:
とされた。先陣を担って猛然と よいよ闘いの火ぶたはきって落
展開することが確認された。い
名を目標として、大署名運動を
ために、勝浦市の全有権者二万
をあげた反対の声をつくりだす
第一次総行動月間として、全市
統一し、月末までの一ヵ月間を 間の決戦に突入することを意志 !; 合わせの電話が相次いでいる。 地元に一言の相談もなくロー 署名も続々とよせられ始めた。 して、次期ダイ改に向けた半年にすればいいんですか」等、問い
られた。
全員集会では、六月一日を期
.
直ちに反撃の態勢がつくりあげ
語道断だ! 提案撤回に向けて、
新設」––勝浦運転区廃止など言
のみを目的とした「鴨川運輸区
すことはできない! 組織破壊
い運転区廃止攻撃など絶対に許
催した。何ひとつ道理の通らな
JRを包囲しよう!
怒りを抱いている。怒りの声で
遜なやり方には、多くの市民が
まで潰そうとするJRの傲慢不 カル線を次々と切り捨て、職場
·
名に協力したいんですが、どう
を呼び、水野さん宅には、「署 この訴えは、市民の大きな反響
る呼びかけも行なわれている。 六月三日からは、宣伝カーによ
転区廃止反対のビラが配布され、
日、勝浦市では、全戸に勝浦運
総行動に先立って、五月三一
1
––三〇日の両日、全員集会を開 提案に対し、勝浦支部は、二九
五月二五日の勝浦運転区廃止
反響が!
すまい大きな
猛然き起こ!
勝浦支部、 総行動が始まる。 たちあがった勝浦支部を全組合 · ·
とう!
員の力で支え、ともに闘いに起
勝浦支部の
150
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「鴨川運輸区」攻撃の
三
異常な構造(上)
着し、その尻馬にのって、経営
JR総連·革マルとベッタリ癒
ところが、千葉支社当局は、
C
の行き着く先は
異常な癒言体制
とで進んでいる現実なのだ。
新設–勝浦運転区廃止攻撃のも しかしこれが、「鴨川運輸区」 い。まさに異常な事態である。
子が書いていることは間違いな
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いう卑劣な落書がトイレに書か
「鴨川運輸区設置万歳」などと
っている。東京では、すでに、
分はJR総連にする」などと言
の組合員で固める。運転士も半 きたときは車掌は全員JR総連
マル分子は、「鴨川運輸区がで
るいているのだ。また、別の革
への転勤希望を「打診」してあ 連所属の運転士に対して、鴨川 生方なる革マル分子が、JR総
明らかにされる数か月前から、
は、「鴨川運輸区」構想が公に
何よりも証拠に、京葉運輸区で
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上に主導してすすめているのは、
計画を当局にけしかけ、当局以
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「鴨川運輸区」新設などとい
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いながら、動労千葉潰しのため
では「効率、効率 …… 」と言 自区泊りは一本しかない。口先
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泊りが何と二四本発生するとい:
中野の運転士の習志野(津田沼)
か。総武緩行線を例にとれば、
のような事態が生み出されたの
進めてきた。その結果は一体ど、
当局はそのとおりの「施策」を
会などの機関会議で公然と行い、 などという「議論」を中央委員
総武緩行線の全面業務移管だ」
「今度のダイ改の獲得課題は、 務移管だ。かつて、JR総連は、
うである。最も典型的な例が業
実際これまでの経過も全てそ
ただこの一点だけなのだ。
潰しのためには手段を選ばす」
される判断基準は、「動労千葉
局の異常な癒着構造から生み出
とだ。十年にも及ぶ革マルと当
革マルが主導?
J
R
総
いた口が塞がらないとはこのこ
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的な合理性も、メリットも何ひ
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とされた。先陣を担って猛然と よいよ闘いの火ぶたはきって落
展開することが確認された。い
名を目標として、大署名運動を
ために、勝浦市の全有権者二万
をあげた反対の声をつくりだす
第一次総行動月間として、全市
統一し、月末までの一ヵ月間を 間の決戦に突入することを意志 !; 合わせの電話が相次いでいる。 地元に一言の相談もなくロー 署名も続々とよせられ始めた。 して、次期ダイ改に向けた半年にすればいいんですか」等、問い
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全員集会では、六月一日を期
.
直ちに反撃の態勢がつくりあげ
語道断だ! 提案撤回に向けて、
新設」––勝浦運転区廃止など言
のみを目的とした「鴨川運輸区
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い運転区廃止攻撃など絶対に許
催した。何ひとつ道理の通らな
JRを包囲しよう!
怒りを抱いている。怒りの声で
遜なやり方には、多くの市民が
まで潰そうとするJRの傲慢不 カル線を次々と切り捨て、職場
·
名に協力したいんですが、どう
を呼び、水野さん宅には、「署 この訴えは、市民の大きな反響
る呼びかけも行なわれている。 六月三日からは、宣伝カーによ
転区廃止反対のビラが配布され、
日、勝浦市では、全戸に勝浦運
総行動に先立って、五月三一
1
––三〇日の両日、全員集会を開 提案に対し、勝浦支部は、二九
五月二五日の勝浦運転区廃止
反響が!
すまい大きな
猛然き起こ!
勝浦支部、 総行動が始まる。 たちあがった勝浦支部を全組合 · ·
とう!
員の力で支え、ともに闘いに起
勝浦支部の
150
