結成20周年
新たな大躍進 に向け出発!
日刊 用動労千葉 NOODLE
国鉄千葉動力車労働組合 〒260-0017 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 」(鉄電) 千葉 2935 ·2939番 電話(公) 043(222)7207番
2000.3.2No.5105
2000年
春闘
第一波ストを全力で聞いぬこう!
動労千葉総決起集会に全力結集を
蘇我勤労市民プラザ 18時から
過剰設備の廃棄、会社分割–営 してしかも公的資金を注入し、 リストラ·首切りを政府が公認 を進めようとしている。これは、
さらなる国家的大リストラ攻撃 法、民事再生法の制定をもって 状況だ。小渕政権は、産業再生
求人倍率は〇·五を割るという
業者は三〇〇万人を越え、有効 を長期間にわたって維持し、失
完全失業率は戦後最悪の状態
ベアは千円である。
〇年、二〇〇一年度の二年間で
鉄鋼は復数年協定のため二〇〇 これをうけいれようとしている。 ような回答が示され、組合側も の交渉も最低の水準といわれる 二〇〇〇年春闘の課題
押さえ込まれている。私鉄大手 他もベアの上限が「五百円」に もNTTも「ベアゼロ」でその
なると見られている。造船重機
最低水準、額でも七千円前後に
平均で定昇込み2·1%の過去 重機、鉄鋼の金属大手の回答は 十五日の自動車、電機、造船
春闘をめぐる情勢
決起を勝ち取ろう。 組織拡大に向けて全組合員の総 才以上の労働条件改善、そして
額回答打破、定年延長-五十五
い。大幅賃上げ獲得ー貨物超低 その先頭で闘わなければならな
ぶとしている時労働組合こそが
切られ賃金さえも引き下げられ
中で何千人、何万人規模で首を
相次いでる。大リストラ攻撃の
み昨年を下回り「ベアゼロ」が
まった金属大手の回答は、軒並
でたちあがろう。十五日から始 三日の第一波ストライキに全力
全組合員の皆さん、三月二十
かりか「シニア制度」と鉄道業 長を一切拒否している。それば の社会的責任を放棄し、定年延
ることだ。JR東日本は、企業 現に向けて全力で闘いを展開す
第二の課題は、定年延長の実
に始まるものである。
トラ攻撃こそ国鉄分割·民営化 している。現在の国家的大リス
一切を労働者に押しつけようと
いた構造的矛盾、経営破たんの
を公言し国鉄分割·民営化が招
ある。JR貨物は「ベアゼロ」 額·格差回答を打破することで 第一の課題は、JR貨物の超低
ければならない。
二波のストライキを打ち抜かな
破るためにもわれわれは全力で している。こうした状況を打ち 労働者に強制する場になろうと なって賃上げどころか賃下げを れている。さらに有事立法制定
年春闘は、連合と資本が一体と
へと舵を切っている。二〇〇〇 改悪、介護保険の導入などの社
ークシェアリング=賃下げ容認 れる大リストラ攻撃や年金制度
上最低の要求額にし、明確にワ 民事再生法などのもとで吹き荒
針は「ベアー%以上」という史 第四の課題は、産業再生法、 いとして闘いぬくことである。
一方連合の二〇〇〇年春闘方
れようとしている。
·権利·生活のすべてが破壊さ 解雇撤回、不当労働行為根絶の 第三の課題は、一〇四七名の
れており、まさに労働者の雇用
護保険もこの四月導入が予定さ して、未だ全く回答していない。
案の上程も画策されている。介
など社会保障制度の抜本的改悪 案が上程され、年金や医療制度
今国会には雇用保険法の改悪
を切ろうとするものである。
労働者をスクラップとともに首 きるようにし、一緒にそこで働 し、この協定を締結しない組合
業譲渡や倒産·再建が自由にで
集とと
王合るき 0
全力で結集しょう! JR成田駅改札口前 一〇時三〇分 成田市天神峰·市東さん所有の畑
三·二六三星景現地集資
三月二六日
市日
正午から
を、四月に着工することを発表
地区の生活を破壊する道路工事
暫定滑走路建設にともなう東峰
こうした情勢の中で空港公団は、
と公言してはばからない。 地であり、絶対に必要な空港」
米軍は、成田空港を「重要な基
とを明らかにしている。また、
を侵略戦争の一大拠点にするこ (戦争体制)の中で、成田空港
政府は、新ガイドライン体制
う。
ために三·二六三里塚に集まろ に応え、労農連帯を一層強める
われわれは、反対同盟の決意
えている。
した。
·二六全国集会への大結集を訴
すえて迎え撃つ決意を固め、ミ
に負ける同盟じゃない」と腹を
しかし、反対同盟は、「脅し
現地は風雲急を告げている。
三里塚から未来をひらこう
3.26三里塚現地集会へ!
や改憲が俎上にのぼるというな 大をかちとろう。
会保障制度の解体攻撃が吹き荒
国鉄闘争勝利に向けた重要な闘
動労総連合の定年延長要求に関 しようとしている。JR貨物は 壊攻撃と大合理化推進の道具に るなど、定年延長問題を組織破 の再雇用の機会を与えないとす に所属している者は関連会社へ
務の全面外注化をワンセットに
げ獲得、定年延長実現、組織拡
トライキを打ち抜き、大幅賃上
二〇〇〇年春闘勝利第一波ス
えているのはJR東日本だけだ。 どというやり方で問題をすり替
関連企業への再雇用の斡旋」な
せて延長しようとしている。 「 企業では年金支払い年令に合わ
の春闘の過程で議論に上り、各メ 日妥結した。定年延長問題はこ
ア制度の修正提案をうけるや即
JR東労組·革マルは、シニ
の闘いの総決起することである。 としてJR総連解体·組織拡大 通して以上の課題の組織的集約
る。
第五の課題は、春闘の過程を
を問う闘いとして闘うことであ
かで労働運動の在り方そのもの
大失業と戦争の時代に通用する新しい世代の動労千葉を創りあげよう!
新たな大躍進 に向け出発!
日刊 用動労千葉 NOODLE
国鉄千葉動力車労働組合 〒260-0017 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 」(鉄電) 千葉 2935 ·2939番 電話(公) 043(222)7207番
2000.3.2No.5105
2000年
春闘
第一波ストを全力で聞いぬこう!
動労千葉総決起集会に全力結集を
蘇我勤労市民プラザ 18時から
過剰設備の廃棄、会社分割–営 してしかも公的資金を注入し、 リストラ·首切りを政府が公認 を進めようとしている。これは、
さらなる国家的大リストラ攻撃 法、民事再生法の制定をもって 状況だ。小渕政権は、産業再生
求人倍率は〇·五を割るという
業者は三〇〇万人を越え、有効 を長期間にわたって維持し、失
完全失業率は戦後最悪の状態
ベアは千円である。
〇年、二〇〇一年度の二年間で
鉄鋼は復数年協定のため二〇〇 これをうけいれようとしている。 ような回答が示され、組合側も の交渉も最低の水準といわれる 二〇〇〇年春闘の課題
押さえ込まれている。私鉄大手 他もベアの上限が「五百円」に もNTTも「ベアゼロ」でその
なると見られている。造船重機
最低水準、額でも七千円前後に
平均で定昇込み2·1%の過去 重機、鉄鋼の金属大手の回答は 十五日の自動車、電機、造船
春闘をめぐる情勢
決起を勝ち取ろう。 組織拡大に向けて全組合員の総 才以上の労働条件改善、そして
額回答打破、定年延長-五十五
い。大幅賃上げ獲得ー貨物超低 その先頭で闘わなければならな
ぶとしている時労働組合こそが
切られ賃金さえも引き下げられ
中で何千人、何万人規模で首を
相次いでる。大リストラ攻撃の
み昨年を下回り「ベアゼロ」が
まった金属大手の回答は、軒並
でたちあがろう。十五日から始 三日の第一波ストライキに全力
全組合員の皆さん、三月二十
かりか「シニア制度」と鉄道業 長を一切拒否している。それば の社会的責任を放棄し、定年延
ることだ。JR東日本は、企業 現に向けて全力で闘いを展開す
第二の課題は、定年延長の実
に始まるものである。
トラ攻撃こそ国鉄分割·民営化 している。現在の国家的大リス
一切を労働者に押しつけようと
いた構造的矛盾、経営破たんの
を公言し国鉄分割·民営化が招
ある。JR貨物は「ベアゼロ」 額·格差回答を打破することで 第一の課題は、JR貨物の超低
ければならない。
二波のストライキを打ち抜かな
破るためにもわれわれは全力で している。こうした状況を打ち 労働者に強制する場になろうと なって賃上げどころか賃下げを れている。さらに有事立法制定
年春闘は、連合と資本が一体と
へと舵を切っている。二〇〇〇 改悪、介護保険の導入などの社
ークシェアリング=賃下げ容認 れる大リストラ攻撃や年金制度
上最低の要求額にし、明確にワ 民事再生法などのもとで吹き荒
針は「ベアー%以上」という史 第四の課題は、産業再生法、 いとして闘いぬくことである。
一方連合の二〇〇〇年春闘方
れようとしている。
·権利·生活のすべてが破壊さ 解雇撤回、不当労働行為根絶の 第三の課題は、一〇四七名の
れており、まさに労働者の雇用
護保険もこの四月導入が予定さ して、未だ全く回答していない。
案の上程も画策されている。介
など社会保障制度の抜本的改悪 案が上程され、年金や医療制度
今国会には雇用保険法の改悪
を切ろうとするものである。
労働者をスクラップとともに首 きるようにし、一緒にそこで働 し、この協定を締結しない組合
業譲渡や倒産·再建が自由にで
集とと
王合るき 0
全力で結集しょう! JR成田駅改札口前 一〇時三〇分 成田市天神峰·市東さん所有の畑
三·二六三星景現地集資
三月二六日
市日
正午から
を、四月に着工することを発表
地区の生活を破壊する道路工事
暫定滑走路建設にともなう東峰
こうした情勢の中で空港公団は、
と公言してはばからない。 地であり、絶対に必要な空港」
米軍は、成田空港を「重要な基
とを明らかにしている。また、
を侵略戦争の一大拠点にするこ (戦争体制)の中で、成田空港
政府は、新ガイドライン体制
う。
ために三·二六三里塚に集まろ に応え、労農連帯を一層強める
われわれは、反対同盟の決意
えている。
した。
·二六全国集会への大結集を訴
すえて迎え撃つ決意を固め、ミ
に負ける同盟じゃない」と腹を
しかし、反対同盟は、「脅し
現地は風雲急を告げている。
三里塚から未来をひらこう
3.26三里塚現地集会へ!
や改憲が俎上にのぼるというな 大をかちとろう。
会保障制度の解体攻撃が吹き荒
国鉄闘争勝利に向けた重要な闘
動労総連合の定年延長要求に関 しようとしている。JR貨物は 壊攻撃と大合理化推進の道具に るなど、定年延長問題を組織破 の再雇用の機会を与えないとす に所属している者は関連会社へ
務の全面外注化をワンセットに
げ獲得、定年延長実現、組織拡
トライキを打ち抜き、大幅賃上
二〇〇〇年春闘勝利第一波ス
えているのはJR東日本だけだ。 どというやり方で問題をすり替
関連企業への再雇用の斡旋」な
せて延長しようとしている。 「 企業では年金支払い年令に合わ
の春闘の過程で議論に上り、各メ 日妥結した。定年延長問題はこ
ア制度の修正提案をうけるや即
JR東労組·革マルは、シニ
の闘いの総決起することである。 としてJR総連解体·組織拡大 通して以上の課題の組織的集約
る。
第五の課題は、春闘の過程を
を問う闘いとして闘うことであ
かで労働運動の在り方そのもの
大失業と戦争の時代に通用する新しい世代の動労千葉を創りあげよう!
