三里塚·ジェット闘争貫徹!「国鉄35万人体制」粉砕!
56.10 基本要求を申し入れる
11
11
.. .
11
1
I
基
ダイヤ改正
要
六、来年度の新規採用については、大巾に確保すること。
もとづき対処すること。
五、各区の要員については、組合要求に
要求にもとづき対処すること。
四、各区の乗務員運用については、組合
三、検修業務の民託化等合理化計画を中止すること。
二、 木原線の廃止計画を中止すること。
併せて転換養成を実施すること。
一、木更津支区に電車の業務量を確保し、
<基本要求》 1 記 よりすみやかに解決されたい。 全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ! 下記の通り申し入れるので、団体交渉に 「56·10時刻改正」に伴う組合要求を … 申入書 1 ( 動労千葉申八号 三、七七三D列車を二両編成とし、二十 一九八一年九月一日 一 中心に、当面の改善要求を申し入れた。 用ホームの確保、列車形態の改正などを たが、木原線存続に向けて「接続問題」「専 心に、今日まで精力的に取り組まれてき 木原線問題については、勝浦支部を中 をもりこんだものである。 各区の乗務員仕業緩和·要員増要求など 面民託化反対、など、合理化計画の中止、 て、貨物取扱い集約の撤回、新茂原の全 化阻止、懸案諸要求 の速かな解決、加え 体化、木原線廃止計画の中止、檢修民託 にらんだ、木更津区への電車仕業構想の具 基本要求の骨子は、京葉線開業問題を と· こと。 業の「ホロ」関係は、駅対応とするこ ニ、 上総一の宮駅における分割、併合作 保安対策を講ずること。 一、快速列車の稲毛駅停車に伴う、運転 《旅客関係》 二、新茂原駅の構内作業は、直営とする 止計画を中止すること。 一、成東、東金、茂原駅の貨物取扱い廃 《貨物関係》 七、懸案事項については、速かに解決すること。 1 以 上。 一時発の列車を新設すること。 六五六 戸列車→二番線 二 二八 M列車 →一番線 次の列車の発着を変更すること。 ()、()項の変更に伴い、大原駅における 上総中野発 五時〇三分、大原着 五時五七分、 通り変更すること。 [、 七五二D列車の運転時刻を下記の 二、当面、下記の施策を実施すること。 ()、列車形態を抜本的に改正すること。 D、木原線専用ホームを確保すること。 行うこと。 八木原線南係>
一、外房線との接続を確保するため次の施策を
申神8号)をもってたたかうことを決定し、当局へ申し入れた。
その結果、「56·10ダイ改」に対し、以下のような基本要求(動労千葉
速仕業を千葉戦へ移管する問題などについて種々検討を行った。
面する、幕張、津田沼両区の車両配転計画、さらには、津田沼区よりの快
回転争委員会を開催し、今次ダイ改の中心的狙いなどを分析する中で、当
を色濃くもった内容であることは明らかである。本部は、8月29日、オ2
今次「56·10ダイ改」が国鉄3万人体制合理化の一環としての位置づけ
1
木原線問題,
木更津支区の将来展望、
懸案事項解決にむけて
日
多動芳千葉
81. 9.1
No834
(鉄電)二九三五~六·(公衆)四さ二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
56.10 基本要求を申し入れる
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I
基
ダイヤ改正
要
六、来年度の新規採用については、大巾に確保すること。
もとづき対処すること。
五、各区の要員については、組合要求に
要求にもとづき対処すること。
四、各区の乗務員運用については、組合
三、検修業務の民託化等合理化計画を中止すること。
二、 木原線の廃止計画を中止すること。
併せて転換養成を実施すること。
一、木更津支区に電車の業務量を確保し、
<基本要求》 1 記 よりすみやかに解決されたい。 全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ! 下記の通り申し入れるので、団体交渉に 「56·10時刻改正」に伴う組合要求を … 申入書 1 ( 動労千葉申八号 三、七七三D列車を二両編成とし、二十 一九八一年九月一日 一 中心に、当面の改善要求を申し入れた。 用ホームの確保、列車形態の改正などを たが、木原線存続に向けて「接続問題」「専 心に、今日まで精力的に取り組まれてき 木原線問題については、勝浦支部を中 をもりこんだものである。 各区の乗務員仕業緩和·要員増要求など 面民託化反対、など、合理化計画の中止、 て、貨物取扱い集約の撤回、新茂原の全 化阻止、懸案諸要求 の速かな解決、加え 体化、木原線廃止計画の中止、檢修民託 にらんだ、木更津区への電車仕業構想の具 基本要求の骨子は、京葉線開業問題を と· こと。 業の「ホロ」関係は、駅対応とするこ ニ、 上総一の宮駅における分割、併合作 保安対策を講ずること。 一、快速列車の稲毛駅停車に伴う、運転 《旅客関係》 二、新茂原駅の構内作業は、直営とする 止計画を中止すること。 一、成東、東金、茂原駅の貨物取扱い廃 《貨物関係》 七、懸案事項については、速かに解決すること。 1 以 上。 一時発の列車を新設すること。 六五六 戸列車→二番線 二 二八 M列車 →一番線 次の列車の発着を変更すること。 ()、()項の変更に伴い、大原駅における 上総中野発 五時〇三分、大原着 五時五七分、 通り変更すること。 [、 七五二D列車の運転時刻を下記の 二、当面、下記の施策を実施すること。 ()、列車形態を抜本的に改正すること。 D、木原線専用ホームを確保すること。 行うこと。 八木原線南係>
一、外房線との接続を確保するため次の施策を
申神8号)をもってたたかうことを決定し、当局へ申し入れた。
その結果、「56·10ダイ改」に対し、以下のような基本要求(動労千葉
速仕業を千葉戦へ移管する問題などについて種々検討を行った。
面する、幕張、津田沼両区の車両配転計画、さらには、津田沼区よりの快
回転争委員会を開催し、今次ダイ改の中心的狙いなどを分析する中で、当
を色濃くもった内容であることは明らかである。本部は、8月29日、オ2
今次「56·10ダイ改」が国鉄3万人体制合理化の一環としての位置づけ
1
木原線問題,
木更津支区の将来展望、
懸案事項解決にむけて
日
多動芳千葉
81. 9.1
No834
(鉄電)二九三五~六·(公衆)四さ二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
