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日刊
用動劳千葉
NODs
WInn
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
【(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
電話
(公)
千葉(22) 7207番
92.2.4 No. 3533
猫支保費
『六千美しカ年、
城田支社
40名の無鬆散回
–
1
–
.
–
1
こと闘いの原点!
1
1
.
.
–
–
上勝利判決を求めて千5百名が結集
葉地裁前を進むデモ隊勝利を誓う!
いと考える。
ちとる裁判としなければ、労働運動総体に申し訳がたたな
なりえないことを見据え、現実的に具体的に解雇撤回を勝
站一汽·ボーポスト公予防やより、28%の不当様な抗包 !!
1·30動労千葉総決起集会
八名の不当解雇に対する公
立った中野委員長は、「二
集会は、冒頭あいさつに
決意を再度固めた。
全解雇者を実力で奪還する
千葉地裁包囲デモを貫徹し、
集して開催され、集会後の
会館に組合員一〇〇名を結
決起集会」は、千葉県自治
撤回!一·三〇動労千葉総
判闘争勝利!二八名の解雇
「第一波、第二波スト公
:
して、国鉄––JRを貫く不当労働行為に対して現実的力に
違法·不当な解雇を法律の力で首を撤回させることなく
(内藤隆弁護士)
雇撤回を !·
法律の力で、解
発した。
って闘いぬこう!
た暗雲を払って火の玉とな
激動の九二年、たれこめ
し、千葉地裁へのデモに出
各支部からの決意を全体化
の提起、解雇者よりの決意、
掲)、田中書記長より基調
弁護士の特別報告(要旨別
続いて、弁護団から内藤
と訴えた。
え、反転攻勢の年としよう」
という絶好のチャンスを捉
と結合させ、JR総連分裂
九二·三ダイ改阻止の闘い
見るならば楽観はできない。
たが、司法の反動化などを
方的なものとはならなかっ
の裁判の経過は、当局の一
れた。公労法を逸脱したこ
含む合計四〇名の血が流さ
して、清算事業団一二名を
針を決定した。その報復と
乾坤一 ストで決起する方
維持し組織を守るために、
れわれは、労働者が団結を
重要な時期にきている。わ
全員を職場に奪還していく
年を経過し、大衆的闘いで
判闘争は、裁判開始後丸五
朝食の分で乗務できるか!
li
どすぎる。人間扱いではない。
いうのか。これではあまりにもひ
を覚まし、安全に乗務ができると
わずか九分や十分でどうやって目
めないというのだ。それどころか、
に行くことすら労働時間として認
うことやお茶を飲むこと、トイレ
区泊りの場合が十一分だ。顔を洗
りの場合が十分、勝浦·銚子運転
なのである。同様に木更津支区泊
発するまでの間が、なんと九分間
点呼を行い、ホームまで歩き、出
区の場合、自区泊りで起きてから
の日の乗り出しである。館山運転
しかし、最もひどいのは、アケ
聞扱いか !!
るか! これが人
これで安全が守れ
八分という設定だ。
た、駅での乗り継ぎは、四分から
分前後が全て削減されている。ま
きなみ五分前後、乗務終了後は十
例えば、乗務前の準備時間はの
う他はない。
か、すら全く分かっていないとい
は、動力車乗務員の労働の何たる
時間設定になっているのだ。当局
ものである。まさに、ギリギリの
備時間の設定は、とにかくひどい
九二·三ダイ改提案における準
分に設定
※と四分から八
乗り継ぎが、なん
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
日刊
用動劳千葉
NODs
WInn
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
【(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
電話
(公)
千葉(22) 7207番
92.2.4 No. 3533
猫支保費
『六千美しカ年、
城田支社
40名の無鬆散回
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こと闘いの原点!
1
1
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上勝利判決を求めて千5百名が結集
葉地裁前を進むデモ隊勝利を誓う!
いと考える。
ちとる裁判としなければ、労働運動総体に申し訳がたたな
なりえないことを見据え、現実的に具体的に解雇撤回を勝
站一汽·ボーポスト公予防やより、28%の不当様な抗包 !!
1·30動労千葉総決起集会
八名の不当解雇に対する公
立った中野委員長は、「二
集会は、冒頭あいさつに
決意を再度固めた。
全解雇者を実力で奪還する
千葉地裁包囲デモを貫徹し、
集して開催され、集会後の
会館に組合員一〇〇名を結
決起集会」は、千葉県自治
撤回!一·三〇動労千葉総
判闘争勝利!二八名の解雇
「第一波、第二波スト公
:
して、国鉄––JRを貫く不当労働行為に対して現実的力に
違法·不当な解雇を法律の力で首を撤回させることなく
(内藤隆弁護士)
雇撤回を !·
法律の力で、解
発した。
って闘いぬこう!
た暗雲を払って火の玉とな
激動の九二年、たれこめ
し、千葉地裁へのデモに出
各支部からの決意を全体化
の提起、解雇者よりの決意、
掲)、田中書記長より基調
弁護士の特別報告(要旨別
続いて、弁護団から内藤
と訴えた。
え、反転攻勢の年としよう」
という絶好のチャンスを捉
と結合させ、JR総連分裂
九二·三ダイ改阻止の闘い
見るならば楽観はできない。
たが、司法の反動化などを
方的なものとはならなかっ
の裁判の経過は、当局の一
れた。公労法を逸脱したこ
含む合計四〇名の血が流さ
して、清算事業団一二名を
針を決定した。その報復と
乾坤一 ストで決起する方
維持し組織を守るために、
れわれは、労働者が団結を
重要な時期にきている。わ
全員を職場に奪還していく
年を経過し、大衆的闘いで
判闘争は、裁判開始後丸五
朝食の分で乗務できるか!
li
どすぎる。人間扱いではない。
いうのか。これではあまりにもひ
を覚まし、安全に乗務ができると
わずか九分や十分でどうやって目
めないというのだ。それどころか、
に行くことすら労働時間として認
うことやお茶を飲むこと、トイレ
区泊りの場合が十一分だ。顔を洗
りの場合が十分、勝浦·銚子運転
なのである。同様に木更津支区泊
発するまでの間が、なんと九分間
点呼を行い、ホームまで歩き、出
区の場合、自区泊りで起きてから
の日の乗り出しである。館山運転
しかし、最もひどいのは、アケ
聞扱いか !!
るか! これが人
これで安全が守れ
八分という設定だ。
た、駅での乗り継ぎは、四分から
分前後が全て削減されている。ま
きなみ五分前後、乗務終了後は十
例えば、乗務前の準備時間はの
う他はない。
か、すら全く分かっていないとい
は、動力車乗務員の労働の何たる
時間設定になっているのだ。当局
ものである。まさに、ギリギリの
備時間の設定は、とにかくひどい
九二·三ダイ改提案における準
分に設定
※と四分から八
乗り継ぎが、なん
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
