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3518

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用動劳千菜
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
電話 {
(公)
千葉(22) 7207番
No.
3518
1·14団結旗開きに集まるう
JR5万人体制」との妥協なき問いの年
決を策しながら、二回の臨時国会
を理由としたPKO法案の強行採
であるがゆえに、「国際貢献」
ます。
攻は体制をかけたものとなってい
による、経済と軍事両面からの侵
そのためにも自衛隊の海外派兵
ク化へと進むことは自明の理です。
とりもなおさず世界経済のブロッ
スーパー三〇一条等による圧力は、
ブル崩壊、対日赤字を理由とした
史のうねりの中で、日本経済はバ
壁崩壊といままでの枠を越えた歴
中国の天安門事件、ベルリンの
見て取ることとなりました。
ソ超大国の動きの中にはっきりと
たことを、歴史を築いてきた米·
「予測不可能」な時代へと突入し
まさに激動の時代を象徴する、
で幕を閉じました。
りソ連の崩壊(独立国家共同体)
昨年一年は、湾岸戦争から始ま
行していく所存です。
の立場に起って、編集委員一同発
イムリーに、そして労働者として
勢力を挙げて、情報を正確に、ダ
のみなさんの期待に応えるべく全
今年も日刊動労千葉は、組合員
めでとうございます。
組合員のみなさん明けましてお
制の変更と、鉄道事業そのものを
す。
この解決をJRは、労務管理体
に影響を及ぼすものとなっていま
新線敷設はJR各社の経営にもろ
JR各社への売却、整備新幹線·
ならず新幹線保有機構は解体され、
解決の糸口を見いだせない。のみ
売れず、株の放出もできず、何ら
バブル崩壊に直撃され、土地も
えます。
題の解決なき破綻状況があると言
営化の理由としてきた長期債務問
この流れの背景には、分割·民
ます。
体制の変更という形で発露してい
東海–九州と会社側から労務管理
一方「JR体制」は、西日本!
大きく揺らいでいると言えます。
きなかった政府·自民党の基盤は
まで開催をしつつ、法案を成立で
全組合員 · 家族は
全力で集まろう!
闘いの開始を告げる
き 一月一四日 一三時より
九二年動労千葉団結旗開き!
真の旗開き!
ところ 千葉県労働者福祉センター

祉センターへ集まろう!
合員·家族は一月一四日労働者福
た。
九二年団結旗開きの成功へ、組
へ進撃しよう!
「九二·三ダイ改」阻止の闘い
いよいよ決戦の時です。
で働く労働者に警鐘を乱打しまし
の攻撃の本質を鋭く見抜き、JR
一·二ニー二六ストによって、こ
われわれ動労千葉は、昨年の一
獄を要求するものです。
「去るも地獄、残るも地獄」の地
一人」という言葉の復活であり、
そして、「二人に一人、三人に
とは、こういうことです。
JR東日本鉄道部門五万人体制
です。
攻撃にうって出てきたということ
に見いだす、第二の分割·民営化
解体する大合理化によっての解決
“闘春疾る
反合·運転保安確立 !! 反戦·反核を担う労働運動を!
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