減収減益の責任を労働者に転嫁するな！現場を支えているのは俺たちだ！
ＪＲ東日本 ２０２０年度 夏季手当に関する回答（6/10）
１．基準額 基準額は、基準内賃金の２・４ヶ月分に５０００円を加えた額とする。
２．支払日 ２０１９年６月２９日以降、準備でき次第とする。
３．その他 グリーンスタッフの満了時支払い分に５０００円を加算する
６月10日、ＪＲ東日本は、20年度の夏季手当について、昨年より０・５ヶ月、２割も減額となる絶対に許すことのできない回答を行ってきた。
回答内容は、基準額として、基準内賃金の２・４ヶ月分に５千円を加えた額の支払いとし、支払日は、６月29日以降準備でき次第というものだ。
また、グリーンスタッフについては、契約満了時分の手当に５千円を加算するとの回答を行ってきた。
動労総連合は、夏季手当３・７ヶ月分と、新型コロナ対策に伴う危険手当として一律10万円の支払いを求めて団体交渉での追及を行ってきた。
団交の中でＪＲ東日本は、昨年の２回の台風、さらに新型コロナの影響で営業利益が25％減少、純利益も37％減少したとの説明を行ってきた。
一方現場では、管理者の大半がテレワークと称して自宅待機している中、感染の危険がある中で通勤し、列車の運行を必死になって維持してきたのだ。減収減益の責任を現場に転嫁することなど絶対に間違っている。
職場から「間違ってる」の怒りの声をあげよう。
職場に闘う労働組合を！
ＪＲ東日本ー「休業指示に係る就業規則の改正」を提案
ＪＲ東日本は、６月９日、「休業指示に係る就業規則の改正」について提案を行ってきた。
提案でＪＲ東日本は、「新型コロナの関係でＪＲ他社で『一時帰休』を取り扱っている。現在の就業規則でもできないわけではないが、今回、『休業』を正式に就業規則に明記することとした、との説明を行ってきた。
また、「休業」を命じた場合の賃金については、これまで就業制限を行った場合は「１００分の60」であったが、今回の「休業」の取り扱いでは「１００分の60以上」にするとの説明を行ってきた。
今回の「休業」の明記は、今後、「業務量の減少その他経営上の都合」と会社が判断した場合には労働者を休業させるということだ。さらに、災害等が発生して長期にわたり運行できない事態等が発生した場合、「休業」を理由にして運行の中止＝ローカル線切り捨てが行われる可能性がある。
今回の就業規則への「休業」の明記は、新たな攻撃の始まりだ。団結して闘おう！
【ＪＲ東日本就業規則】
（休業）
第１２３条の４ 会社は、業務量の減少その他経営上の都合により，休業を命ずることがある。
（注 休業を命じた場合の賃金は、賃金規程１２６条による）
【ＪＲ東日本賃金規程】
（休業等）
第１２６条 休業等を命ぜられた場合の支給額については、次の各号に定めるとおりとする。
（１）業務量の減少その他経営上の都合により休 業を命ぜられた場合は、その期間１日につき 平均賃金の６０／１００以上とする。
（２）就業規則第１４１条に規定する就業制限を 命ぜられた場合は、その期間１日につき平均 賃金の６０／１００とする
