易動労千菜
Nowin
Winn
D
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
千葉 2935 · 2936番
(公)
043 (222) 7207番
※ 電話番号は4月29日から変更になります
92.5.21
No. 3594
緊急元モに平学
自衛隊海外派兵米园
hin
というのである。
る。
気に五月末にも成立を強行しよう
田辺社会党の足元を見透かし、一
合」を抱きこみながら、揺れ動く
る宮沢内閣は、公明·民社·「連
がなんでも成立させようとしてい
派兵法案のPKO法案を、なに
を告げる緊迫した局面を迎えてい
PKOをめぐる情勢は、風雲急
ではないか!
結集を、なんとしても勝ちとろう
し、全力で六·一四明治公園への
での署名活動、諸行動の貫徹を通
こうした情勢を見据え、全職場
つけられている。
合」の挨拶には、怒りの弾劾がぶ
揺に厳しい糾弾が発せられ、「連
しかも、社会党一部指導部の動
す大結集となった。
越えて、日比谷野音をうずめ尽く
集会は、主權者の予想をはるかに
も五月一九日、社会党主催の緊急
は、ただちに反撃に立ち、本土で
こうした動向に対し、沖縄県民
…」という構想を明らかにした。
めに沖縄に恒常的なものをつくる』
されるアジア地域でのPKOのた
所、要員の訓練所など『今後予想
·デントなどの備蓄のための集積
あたる五月一五日直前に、「車両
明石は、沖縄「復帰」二〇年に
ことである。
は、そのことを如実に語っている。
UNTAC事務総長·明石発言
っても明らかになってきたという
ることが、いよいよ政府の側によ
日本の新たなアジア侵略の道であ
アに出兵させるための法案であり、
地としながら、自衛隊をカンボジ
PK〇法案が、沖縄を最前線基
然と表明したのだ。
何だろうとやる、ということを公
軍の指揮·命令で戦闘だろうと、
ボジアに派兵したらあとは、国連
解を示した。要するに、一旦カン
マンド(命令)に従う」等々の見
外相は、「PKF派遣は国連のコ
和協力特別委員会の冒頭から渡辺
一方、五月一八日、参院国際平
国鉄労働運動の開拓者となるう!
全支部全力動員
場所 反対同盟所有地
日時 992年5月24日(日) 12時
全国総決起集会
五 ·二四三里塚
決」のしわ寄せは全て大合理化ー
を強制しているように、その「解
営化」の破産は決定的な経営危機
自明の理である。
JR当局にとって、「分割·民
足は歓迎すべき事柄でないことは
働者にとって、「JR連合」の発
申請している。
しかしながら現在JRで働く労
とし、「連合」と交通労協加盟を
ている。そしてJR総連を追い落
JR内での最大組織になろうとし
と鉄産労を加えて七万五千名と、
組織は西·東海·九州·四国労組
とここに収れんされたのだ。加盟
した労組再編は、「JR連合」へ
会社側のテコ入れによって発生
四国にまで行きついた。
連革マルの排除として西日本から
の分裂は、言うまでもなくJR総
た。昨年から開始されたJR総連
連合の発足となって具体化してき
政策の変更は、五月一八日「JR
·民営化」攻撃の一方の柱=労務
JR当局による、第二の「分割
そわれわれでなければならない!
れるカー国鉄労働運動の開拓者こ
し烈な嵐に、高く帆を上げ舵を切
第二の「分割·民営化」攻撃の
る。
いるわれわれ動労千葉の存在があ
安確立という動力者魂を堅持して
国鉄労働運動の旗を守り、運転保
本·貨物において相違することは、
白である。
この局面に際し、決定的に東日
によって加速度的に進むことは明
への波及は、「JR連合」の発足
進行するであろう。東日本·貨物
JR総連の衰退は今後雪崩式に
の労働者の未来を掌握するのか?
チブを握るのか?どの組織がJR
に突入した。どこがそのイニシア
JR内の労働運動は、戦国時代
ならない。
がある以上、唾棄すべきものに他
織としてこの「JR連合」の存在
結している。その政策を支える組
出向·首きり、安全の危機へと直
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
「やJR適合発是 !。
戦国時代に多組再編
Nowin
Winn
D
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
千葉 2935 · 2936番
(公)
043 (222) 7207番
※ 電話番号は4月29日から変更になります
92.5.21
No. 3594
緊急元モに平学
自衛隊海外派兵米园
hin
というのである。
る。
気に五月末にも成立を強行しよう
田辺社会党の足元を見透かし、一
合」を抱きこみながら、揺れ動く
る宮沢内閣は、公明·民社·「連
がなんでも成立させようとしてい
派兵法案のPKO法案を、なに
を告げる緊迫した局面を迎えてい
PKOをめぐる情勢は、風雲急
ではないか!
結集を、なんとしても勝ちとろう
し、全力で六·一四明治公園への
での署名活動、諸行動の貫徹を通
こうした情勢を見据え、全職場
つけられている。
合」の挨拶には、怒りの弾劾がぶ
揺に厳しい糾弾が発せられ、「連
しかも、社会党一部指導部の動
す大結集となった。
越えて、日比谷野音をうずめ尽く
集会は、主權者の予想をはるかに
も五月一九日、社会党主催の緊急
は、ただちに反撃に立ち、本土で
こうした動向に対し、沖縄県民
…」という構想を明らかにした。
めに沖縄に恒常的なものをつくる』
されるアジア地域でのPKOのた
所、要員の訓練所など『今後予想
·デントなどの備蓄のための集積
あたる五月一五日直前に、「車両
明石は、沖縄「復帰」二〇年に
ことである。
は、そのことを如実に語っている。
UNTAC事務総長·明石発言
っても明らかになってきたという
ることが、いよいよ政府の側によ
日本の新たなアジア侵略の道であ
アに出兵させるための法案であり、
地としながら、自衛隊をカンボジ
PK〇法案が、沖縄を最前線基
然と表明したのだ。
何だろうとやる、ということを公
軍の指揮·命令で戦闘だろうと、
ボジアに派兵したらあとは、国連
解を示した。要するに、一旦カン
マンド(命令)に従う」等々の見
外相は、「PKF派遣は国連のコ
和協力特別委員会の冒頭から渡辺
一方、五月一八日、参院国際平
国鉄労働運動の開拓者となるう!
全支部全力動員
場所 反対同盟所有地
日時 992年5月24日(日) 12時
全国総決起集会
五 ·二四三里塚
決」のしわ寄せは全て大合理化ー
を強制しているように、その「解
営化」の破産は決定的な経営危機
自明の理である。
JR当局にとって、「分割·民
足は歓迎すべき事柄でないことは
働者にとって、「JR連合」の発
申請している。
しかしながら現在JRで働く労
とし、「連合」と交通労協加盟を
ている。そしてJR総連を追い落
JR内での最大組織になろうとし
と鉄産労を加えて七万五千名と、
組織は西·東海·九州·四国労組
とここに収れんされたのだ。加盟
した労組再編は、「JR連合」へ
会社側のテコ入れによって発生
四国にまで行きついた。
連革マルの排除として西日本から
の分裂は、言うまでもなくJR総
た。昨年から開始されたJR総連
連合の発足となって具体化してき
政策の変更は、五月一八日「JR
·民営化」攻撃の一方の柱=労務
JR当局による、第二の「分割
そわれわれでなければならない!
れるカー国鉄労働運動の開拓者こ
し烈な嵐に、高く帆を上げ舵を切
第二の「分割·民営化」攻撃の
る。
いるわれわれ動労千葉の存在があ
安確立という動力者魂を堅持して
国鉄労働運動の旗を守り、運転保
本·貨物において相違することは、
白である。
この局面に際し、決定的に東日
によって加速度的に進むことは明
への波及は、「JR連合」の発足
進行するであろう。東日本·貨物
JR総連の衰退は今後雪崩式に
の労働者の未来を掌握するのか?
チブを握るのか?どの組織がJR
に突入した。どこがそのイニシア
JR内の労働運動は、戦国時代
ならない。
がある以上、唾棄すべきものに他
織としてこの「JR連合」の存在
結している。その政策を支える組
出向·首きり、安全の危機へと直
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
「やJR適合発是 !。
戦国時代に多組再編
