SOEMU
品動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話
」(鉄電)
千葉 2935 ·2939番
1 (公) 043(222)7207番 96.11.14 No. 4 499
全力で、 12月ダイダー
組織破壊攻擊粉砕の聞いへ
に指定されたと言われている京 「国労解体方針」のモデル職場
区へ転勤した車掌も同じである。 た、習志野車掌区から京葉運輸
に進められていたのである。ま
当局のある人物を通して、脱退
ていた。フタを開けて見れば、
–
i :
を条件とした転勤の話しが個別
異動の話しが職場全体に伝わっ
事前通知がでる一ヵ月も前から
次いでいる。
野運輸区に転勤した運転士も、
例えば、千葉運転区から習志
なった露骨な脱退工作事件が相
局|JR東労組·革マル一体と 過程で、国労組合員に対する当
と行なわれている。この異動の 要員配置を想定した異動が次々
この間、十二月ダイ改以降の
. –
組織破壞攻撃
露骨な脱退工作
j pl
攻撃を粉砕しよう。
:して、十二月ダイ改––組織破壊
なストライキ体制を堅持·強化
場に入ろうとしている。恒常的
二月ダイ改闘争は、いよいよ山
労千葉)解体」方針がある。十 JR総連·革マルの「国労(動
撃と一体の攻撃だ。背後には、
十二月ダイ改は、組織破壊攻
み、東京への業務移管を続け、 型だ。動労千葉破壊のためにの
うとしていることなど、その典 〇キロの総武緩行線業務を戻そ
例えば、習志野運輸区に約六〇
だしたダイ改であるとも言える。
務政策の矛盾が、いよいよ噴き
連·革マルと結託した異様な労
·民営化攻撃強行以来のJR総
·
また、十二月ダイ改は、分割
.
団体交渉本番! 恒常的スト体制
で決起しよう。
ない。十二月ダイ改闘争に全力 者以外の要員充当は断じて認め
われわれは、旧勝浦運転区所属
操配は未だ行なわれていない。
となるが、これをにらんだ要員
輸区はプラス四名の所要員数増 るいは、十二月ダイ改で鴨川運
攻撃であることは明らかだ。あ · 退区時間や労働時間、拘束時
JR東労組と結託した組織破壊
の館山運転区縮小攻撃自体が、
そもそも、この間ダイ改のたび
も反撃に起ちあがる決意である。 るならば、われわれは、いつで
るのだ。こんなことが続けられ
組織対策によって行なわれてい
人選全体がJR東労組の意向や そればかりではない。異動の
ば公然と行なわれている。
組合員へ脱退工作が日常的に半
葉運輸区では、助役による国労
:
う。
ドシドシ支部や本部に集中しよ 撃を粉砕しよう。要求や意見を し、十二月ダイ改–組織破壊攻 である。全支部から怒りを集中
始まる。交渉日程は次のとおり る団体交渉がいよいよ本格的に
十二月ダイ改の諸要求をめぐ
を堅持し反撃へ
いるのだ。
:
·
たツケが完全に回ってしまって
千葉や国労潰しばかりやってき 総連·革マルと結託して、動労
いるのか、と言う他ない。JR もだ。一体どうなってしまって
間が間違っていたり、何十箇所
視時間が間違っていたり、出勤
列番が間違っていたり、動力監
れていた部分の訂正の山である。
にでてきたのは、すでに提案さ があったが、何と、それと一緒
一月十一日に休日ダイヤの提示 そのものがボロボロ状態だ。十 さらに言えば、ダイ改の提案
なくなってしまっているのだ。
もはや持ちこたえることができ
務分担にしてしまったことが、
不合理かついびつ極まりない業
1
ダイ改交渉日程
.
..
うー
22日
20日
15日
10時
京 葉
千 葉
館 山
14時
木更津
鴨 川
全 体
—
16時
津田沼
銚 子 全体
.
イ改––組織破壊攻撃を粉砕しよ
る組織体制を強化し、十二月ダ
なるときでもストライキに起て
持して反撃に起とう。いついか
粉砕することだ。
恒常的なストライキ体制を堅
革マルの卑劣な「国労解体方針」
局と一体となった、JR総連·
いが始った。最大の焦点は、当
悔しさ、怒りに決着をつける闘
が来た。十年間積もり積もった 十年が巡って、いよいよ正念場
ⅰらゆる面から揺ぎ始めている。
にする決意だ。JR体制は、あ
と権利を奪い返す新たな出発点
制を打倒し、奪われた労働条件 危機にたつ当局––革マル結託体
われわれは、十二月ダイ改を、
!
:
矛盾の噴出!
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
品動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話
」(鉄電)
千葉 2935 ·2939番
1 (公) 043(222)7207番 96.11.14 No. 4 499
全力で、 12月ダイダー
組織破壊攻擊粉砕の聞いへ
に指定されたと言われている京 「国労解体方針」のモデル職場
区へ転勤した車掌も同じである。 た、習志野車掌区から京葉運輸
に進められていたのである。ま
当局のある人物を通して、脱退
ていた。フタを開けて見れば、
–
i :
を条件とした転勤の話しが個別
異動の話しが職場全体に伝わっ
事前通知がでる一ヵ月も前から
次いでいる。
野運輸区に転勤した運転士も、
例えば、千葉運転区から習志
なった露骨な脱退工作事件が相
局|JR東労組·革マル一体と 過程で、国労組合員に対する当
と行なわれている。この異動の 要員配置を想定した異動が次々
この間、十二月ダイ改以降の
. –
組織破壞攻撃
露骨な脱退工作
j pl
攻撃を粉砕しよう。
:して、十二月ダイ改––組織破壊
なストライキ体制を堅持·強化
場に入ろうとしている。恒常的
二月ダイ改闘争は、いよいよ山
労千葉)解体」方針がある。十 JR総連·革マルの「国労(動
撃と一体の攻撃だ。背後には、
十二月ダイ改は、組織破壊攻
み、東京への業務移管を続け、 型だ。動労千葉破壊のためにの
うとしていることなど、その典 〇キロの総武緩行線業務を戻そ
例えば、習志野運輸区に約六〇
だしたダイ改であるとも言える。
務政策の矛盾が、いよいよ噴き
連·革マルと結託した異様な労
·民営化攻撃強行以来のJR総
·
また、十二月ダイ改は、分割
.
団体交渉本番! 恒常的スト体制
で決起しよう。
ない。十二月ダイ改闘争に全力 者以外の要員充当は断じて認め
われわれは、旧勝浦運転区所属
操配は未だ行なわれていない。
となるが、これをにらんだ要員
輸区はプラス四名の所要員数増 るいは、十二月ダイ改で鴨川運
攻撃であることは明らかだ。あ · 退区時間や労働時間、拘束時
JR東労組と結託した組織破壊
の館山運転区縮小攻撃自体が、
そもそも、この間ダイ改のたび
も反撃に起ちあがる決意である。 るならば、われわれは、いつで
るのだ。こんなことが続けられ
組織対策によって行なわれてい
人選全体がJR東労組の意向や そればかりではない。異動の
ば公然と行なわれている。
組合員へ脱退工作が日常的に半
葉運輸区では、助役による国労
:
う。
ドシドシ支部や本部に集中しよ 撃を粉砕しよう。要求や意見を し、十二月ダイ改–組織破壊攻 である。全支部から怒りを集中
始まる。交渉日程は次のとおり る団体交渉がいよいよ本格的に
十二月ダイ改の諸要求をめぐ
を堅持し反撃へ
いるのだ。
:
·
たツケが完全に回ってしまって
千葉や国労潰しばかりやってき 総連·革マルと結託して、動労
いるのか、と言う他ない。JR もだ。一体どうなってしまって
間が間違っていたり、何十箇所
視時間が間違っていたり、出勤
列番が間違っていたり、動力監
れていた部分の訂正の山である。
にでてきたのは、すでに提案さ があったが、何と、それと一緒
一月十一日に休日ダイヤの提示 そのものがボロボロ状態だ。十 さらに言えば、ダイ改の提案
なくなってしまっているのだ。
もはや持ちこたえることができ
務分担にしてしまったことが、
不合理かついびつ極まりない業
1
ダイ改交渉日程
.
..
うー
22日
20日
15日
10時
京 葉
千 葉
館 山
14時
木更津
鴨 川
全 体
—
16時
津田沼
銚 子 全体
.
イ改––組織破壊攻撃を粉砕しよ
る組織体制を強化し、十二月ダ
なるときでもストライキに起て
持して反撃に起とう。いついか
粉砕することだ。
恒常的なストライキ体制を堅
革マルの卑劣な「国労解体方針」
局と一体となった、JR総連·
いが始った。最大の焦点は、当
悔しさ、怒りに決着をつける闘
が来た。十年間積もり積もった 十年が巡って、いよいよ正念場
ⅰらゆる面から揺ぎ始めている。
にする決意だ。JR体制は、あ
と権利を奪い返す新たな出発点
制を打倒し、奪われた労働条件 危機にたつ当局––革マル結託体
われわれは、十二月ダイ改を、
!
:
矛盾の噴出!
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
