組合を無視しフレイト21を前倒し

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日刊 易動力労千菜 NOWIn
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話{(鉄電) (公) 96.8.9
千葉 2935 · 2936番 043 (222) 7207番 No. 4446
またぞ組合を無視 貨物 フレイト21を前倒い?
会社
入が計画どおり延びない中で、 組まざるを得なくなった。収 待たずして、その修正に取り 計画である。ところが三年を
という、首切りと大合理化の 職強要と鉄道部門七千人体制 十年間で一千六百人の早期退 した大リストラ計画であり、
構造からの脱却をかけて策定
ている貨物会社が、その赤字
·民営化の矛盾が最も集中し
「フレイト21」は、分割 前倒し! 六千人体制を狙う
許してはならない。
1」による首切りと合理化を
ものではない。「フレイト2
会社の姿勢は断じて許される 不安と不信をあおるこうした
終始している。 いう、極めて不誠実な対応に
いたずらに現場の労働者に
一方的に業界紙に公表すると
の提案もされないどころか、
合にはこれまでと同様に何ら
らかにした。ところが労働組 ランを作成していることを明
1」の前倒しー新たな修正プ した中長期計画「フレイト2 界紙のなかで、三年前に策定
貨物会社は、物流関係の業 不誠実な対応に怒り
一方的に業の紙に
職場生産点の労働者を直撃し 全職場をおおう攻撃であり、 「フレイト21」は貨物の
日貨労革マルが率先協力
捨て行為に等しいものだ。
人体制とは、貨物輸送の切り
修正プランー鉄道部門六千
ければならないことだ。
解消こそ真っ先に取り組まな 要な要員の確保と技術段差の 出向」を取り止め、業務に必
ことだ。むしろ「五五才原則
の要員削減などとんでもない
も行なわれている。これ以上
を他の区所へ振り替えること
員が確保できなければ、業務 イ改で「標準数」となり、要
欠員になれば、それが次のダ
だ。
る。退職や五五才出向などで
は要員不足の一言につきてい
だが貨物職場をめぐる現状
かけたような大リストラなの
フレイト21」にさらに輪を
の主な内容となっている。「 員長城石は、「密度とサービ
だ。
人体制とする等が修正プラン とするなど、鉄道部門を六千
初計画からは百人減の二百人
して二千人に、新規採用も当
職募集をさらに四百人上乗せ
一千六百人の予定の早期退
要員削減を行なおうというの
件費率の引き下げ、さらなる でやって来た日貨労の中でさ
「黒字体質」にするために人
2
《当面するスケジュール》
戦争責任を追及し憲法改悪に反対する8·15集会 8月15日(木) 13時~17時30分 東京·杉並 西荻勤労福祉会館ホール 千葉駅一〇番線 一一時一六分 快速列車最後部
8·31被災労働者を支援する集会
8月31日(土) 18時
東京·飯田橋 中央労政会館
許すな! 警察国家への道 つぶせ! 破防法9· 1大集会
9月1日(日) 12時30分~19時
東京·杉並公会堂ホール
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をいかに創りだしていくのか
は反対しない」「一つの企業
強化をあおり、「リストラに スを強めよ」とさらなる労働
の声が続出したのに対し、委
の問題にたいする不満と不安 会でもすべての代議員からこ
七月に行なわれた日貨労大
ている。
と激しい不満と不信が噴出し
して、どこまで協力するのか、 え、会社と革マル執行部に対
ている。常に会社と労使一体
こう。
とうそぶいているのだ。
レイト21」を許さず闘いぬ
道を突き進む貨物会社の「フ かさね、首切りと労働強化の
日貨労革マルとのみ協議を
兵=JR総連を解体しよう。
嫁する日経連方針の忠実な先 すべての犠牲を労働者に転
労革マルこそ労働者の敵だ。
奴隷の論理をふりかざす日貨
ラを受け入れよという資本の
強化にもっと応じよ、リスト
労働者の不安に対し、労働
が労使協力だ」だなどと平然
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
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