臨調 · 行革粉砕!
三 里塚 ジェット 闘 争勝利!
*3回支部代
報告(その2)
(三月一九日)がやっと支給される状況にあります。
はわずかばかりの定昇(二月二九日)、ベア
88春闘は惨たんたる結果に終り、国鉄において
2. 84春闘勝利へ向けた取り組み
針を決定します。
悪の矛盾を浮きぼりにする取り組みを図ります。
一月一九日の雪害による運転保安問題で動乗勤改
なお、「申第4号」にもとづく運転保安交渉、
一を図り、第八回定期委員会で最終的取り組み方
み、二月九日に内達対策委員会を開催して意志統
科を中心に各支部で職場討議、学習会等を取り組
実施を狙っています。動労千葉は当面、乗務員分
芝山町議羅
鈴木幸司
伝の当選を
かちとろう
※票依頼をお願いします。
頼む」と電話·手紙等でどんどん投
ご紹介下さい。そして「鈴木さんを
知人等のある方は、支部又は本部に
「山武郡芝山町」に親せき·友人·
も推せんを決定し支援しています。
す。(2月1日投票日)。動労千葉
て鈴木幸司候補は連日奮闘していま
害をうち破って、反対同盟を代表し
空港推進派や条件派·脱落派の妨
頼を!本部に知人紹介を!
芝山町在住の知人に投票依
づく取り扱いをする意志表示をし、七月一日強行
扱いに関する協定」および、労組法第15条にもと
(裏へつづくす)
に提示し、「有効期限の定めのない協定等の取り
当局は七月一日、「職労第一九五号」を各組合
「59·2実施」を阻止しました。
したが、団交を中心とする総力をあげた闘いで、
「本部」革マルを尖兵に、六月中決着をせまりま
し六月中に集約」との裏切り方針を決定した動労
八三年六月の全国戦長で「働き度不足はクリアー
とりわけ、「59 ·2実施」をめざす当局は、
てきました。
及し、動乗勤制度の改善要求の実現にむけて闘っ
· 細田の運輸大臣登用、千葉二区から水野(建設)
沼田会談による二期着工合意、一期強行の張本人
の解体、二期着工に全力をあげており、長谷川·
とりわけ中曽根は重要課題である、三里塚勢力
かげた超反動攻撃を強行してきています。
の軍事大国化·改憲!「戦後政治の総決算」をか
います。体制的危機にあえぐ日帝は、侵略のため
争の爆発にむかって恐るべき危機的情勢を深めて
世界は戦後体制の崩壊的危機のもとで、世界戦
13号」をもって団体交渉の中で提案の不当性を追
内達対策委員会を中心に討論を積み重ね、「申第
動労千葉は提案を受けて以降、乗務員分科会·
体––二〇万人台体制の実現を狙う攻撃です。
を担う動力車乗務員を屈服させ、国鉄労働運動解
き度」を高めることを通して国鉄労働運動の中軸
乗務キロ」等を限度いっぱいまで引きあげ、「働
合わせ時間」「一継続乗務キロ」「一基準日当り
ひとつにまとめ、「労働時間」「超過勤務」「待
「諸通達」等、動力車乗務員の勤務制度の一切を
この「改正」の内容は、「内達一号」「18協定」
て、一切の犠牲を労働者·人民に転嫁することで
等の改正について」の提案を行ってきました。
一九八二年一月、当局は「動力車乗務員の勤務
1.
動乗勤務制度改悪阻止の闘い
当面する取り組みについて
の盛りあげをはかります。
3. 3·25三里塚現地集会にむけた取り組み
めるとともに、3·25三里塚集会を成功させ情勢
「84賃上げ」調査により「84新賃金要求」をまと
総評·県労連の春闘行動に参加し、「生活実態」
84春闘の山場は四月中~下旬に想定されますが
上げをかちとることもまた不可能です。
曽根内閣打倒の視点を持って闘わぬ限り、大巾賃
解決せんとする反動中曽根の攻撃に対しては、中
綻=体制的危機を、「戦後政治の総決算」をかけ
59年度末国債残高一二〇兆円に示される財政破
闘をめぐる情勢は厳しいものがあります。
対応にでており、闘う側の足並の乱れも含め84
も定昇もゼロ」「二~三%の定昇のみ」等の強い
賃上げ要求基準を決めたことに対し、日経連は「ベア
そして、84国民春闘共闘会議が「六%以上」の
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
「Ⅲ当面する取り組み、及びスケジュール」については次の通りです。
面する取り組みを決定しました。(「I情勢·」「Ⅱ総括」は前号で既報)
動労千葉は一月二四日、第三回支部代表者会議を開催し、「5·2ダイ改」闘争を総括し当
白印 動労千葉
84. 1. 27
1
OC
2
No. 1549
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
三 里塚 ジェット 闘 争勝利!
*3回支部代
報告(その2)
(三月一九日)がやっと支給される状況にあります。
はわずかばかりの定昇(二月二九日)、ベア
88春闘は惨たんたる結果に終り、国鉄において
2. 84春闘勝利へ向けた取り組み
針を決定します。
悪の矛盾を浮きぼりにする取り組みを図ります。
一月一九日の雪害による運転保安問題で動乗勤改
なお、「申第4号」にもとづく運転保安交渉、
一を図り、第八回定期委員会で最終的取り組み方
み、二月九日に内達対策委員会を開催して意志統
科を中心に各支部で職場討議、学習会等を取り組
実施を狙っています。動労千葉は当面、乗務員分
芝山町議羅
鈴木幸司
伝の当選を
かちとろう
※票依頼をお願いします。
頼む」と電話·手紙等でどんどん投
ご紹介下さい。そして「鈴木さんを
知人等のある方は、支部又は本部に
「山武郡芝山町」に親せき·友人·
も推せんを決定し支援しています。
す。(2月1日投票日)。動労千葉
て鈴木幸司候補は連日奮闘していま
害をうち破って、反対同盟を代表し
空港推進派や条件派·脱落派の妨
頼を!本部に知人紹介を!
芝山町在住の知人に投票依
づく取り扱いをする意志表示をし、七月一日強行
扱いに関する協定」および、労組法第15条にもと
(裏へつづくす)
に提示し、「有効期限の定めのない協定等の取り
当局は七月一日、「職労第一九五号」を各組合
「59·2実施」を阻止しました。
したが、団交を中心とする総力をあげた闘いで、
「本部」革マルを尖兵に、六月中決着をせまりま
し六月中に集約」との裏切り方針を決定した動労
八三年六月の全国戦長で「働き度不足はクリアー
とりわけ、「59 ·2実施」をめざす当局は、
てきました。
及し、動乗勤制度の改善要求の実現にむけて闘っ
· 細田の運輸大臣登用、千葉二区から水野(建設)
沼田会談による二期着工合意、一期強行の張本人
の解体、二期着工に全力をあげており、長谷川·
とりわけ中曽根は重要課題である、三里塚勢力
かげた超反動攻撃を強行してきています。
の軍事大国化·改憲!「戦後政治の総決算」をか
います。体制的危機にあえぐ日帝は、侵略のため
争の爆発にむかって恐るべき危機的情勢を深めて
世界は戦後体制の崩壊的危機のもとで、世界戦
13号」をもって団体交渉の中で提案の不当性を追
内達対策委員会を中心に討論を積み重ね、「申第
動労千葉は提案を受けて以降、乗務員分科会·
体––二〇万人台体制の実現を狙う攻撃です。
を担う動力車乗務員を屈服させ、国鉄労働運動解
き度」を高めることを通して国鉄労働運動の中軸
乗務キロ」等を限度いっぱいまで引きあげ、「働
合わせ時間」「一継続乗務キロ」「一基準日当り
ひとつにまとめ、「労働時間」「超過勤務」「待
「諸通達」等、動力車乗務員の勤務制度の一切を
この「改正」の内容は、「内達一号」「18協定」
て、一切の犠牲を労働者·人民に転嫁することで
等の改正について」の提案を行ってきました。
一九八二年一月、当局は「動力車乗務員の勤務
1.
動乗勤務制度改悪阻止の闘い
当面する取り組みについて
の盛りあげをはかります。
3. 3·25三里塚現地集会にむけた取り組み
めるとともに、3·25三里塚集会を成功させ情勢
「84賃上げ」調査により「84新賃金要求」をまと
総評·県労連の春闘行動に参加し、「生活実態」
84春闘の山場は四月中~下旬に想定されますが
上げをかちとることもまた不可能です。
曽根内閣打倒の視点を持って闘わぬ限り、大巾賃
解決せんとする反動中曽根の攻撃に対しては、中
綻=体制的危機を、「戦後政治の総決算」をかけ
59年度末国債残高一二〇兆円に示される財政破
闘をめぐる情勢は厳しいものがあります。
対応にでており、闘う側の足並の乱れも含め84
も定昇もゼロ」「二~三%の定昇のみ」等の強い
賃上げ要求基準を決めたことに対し、日経連は「ベア
そして、84国民春闘共闘会議が「六%以上」の
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
「Ⅲ当面する取り組み、及びスケジュール」については次の通りです。
面する取り組みを決定しました。(「I情勢·」「Ⅱ総括」は前号で既報)
動労千葉は一月二四日、第三回支部代表者会議を開催し、「5·2ダイ改」闘争を総括し当
白印 動労千葉
84. 1. 27
1
OC
2
No. 1549
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
