成田踏切事故 命を守る抜本策は立体交差化とスピードダウンしかない

3670

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国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
100
開動労千葉
電話{(鉄電)
(公)
92.10.8
043 (222) 7207番
No. 3670
運転士と乗客の命を守る版本策は
立体樂
認とスピードこしがない
割れる窓、乗客血まみれ

3踏切の地形的条件や
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反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
しゃい救出作業むなしく
命を取るための
質が益々あらわになった。
動方千葉の主張 ?。
開催され、JR東日本の、安全無視の体
た成田線踏切事故に関する団体交渉が
九月三〇日、電車運転士の殉職をまね
企業責任隠蔽運動である。
っている」という形での、事故に対する
第一に、これは一俺たちは一生懸命や
だまされるよ !。


区長呼びかけの
決意しなければならな
命を守るための新たな闘い
責任の隠蔽策動を開始したことに対して、
で明らかにするが、会社が、悪質な事故
交渉の細部は、別途、職場討議資料等
粉砕しょう !。
企業體隠蔽運動を
不信を深める
会社の回答 !。
コ◎◎門小集団』を許すよ !。
一休日に、自主参加の踏切キ
とった小集団活動である。
間は危険箇所でスピードを落と
増切の立体交差化しかないのだし、そ
われわれの命を守る抜本策は、客観的
ことがあるはずだ
区長なら他にやる
制からの有形無形の圧力によってカン
の自主的運動」という体裁を
第二に、これは一支社長命令 ーでなく
動力車会館集合
前日(12日)20時
小牧現地即争へ
自衛隊出兵阻止
10時30分集合
成田駅改札口
三里塚現地へ
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