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開動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話!(鉄電)千葉 2935· 2936 番
(公) 千葉(22) 7207番
90.2.22 NO. 3166
当局はただちに
隱索要求を解決い
中
入
書
動労千葉は、運転保安を確立する立場からこの間の懸案問題について次の
とおり重大の決意をもって、再度申し入れるので団体交渉により誠意をもっ
て解決されたい。
記
1、1990年4月以降に動乗賃金格差が切れる者について、元職に戻し賃
金が下がらないようにすること。
2、強制配転者について、元職に戻す道筋を明らかにすること。
3、昭和55年~57年予科採用者ついて、運転士登用時期を明確すること
4、「研修」「発表会」等の実施および臨時列車の運転など、また、4月以
降の「休日制度の改正」に要員として、各区に波動予備の要員を配置する
こと。
「90·3ダイ改」の労働条件等に関する申し入れ(その4)
1月26日、JR千葉支社が提案した「90·3ダイ改」に関する「運転
関係」について、この間の交渉経緯にもとづき次のとおり申し入れるので団
体交渉により誠意をもって解決されたい。
記
1、習志野電車区の要員体制について、次のとおりとすること。
(1) 技術管理の要員について現行通りとすること。
(2) 交番検査の要員について現行通りとすること。
(3) 機動班の要員について現行通りとすること。
(4) 事務係の要員について現行通りとすること。
2、幕張電車区の要員体制について、次のとおりとすること。
(1) 交番検査の要員について現行通りとすること。
(2) 機動班の要員について現行通りとすること。
(3) 錦糸町派出検査の要員について現行通りとすること。
3、幕張電車区木更津支区の要員体制について、次のとおりとすること。
(1) 技術管理·機動班、誘導の要員について現行通りとすること。
4、京葉電車区の要員体制について、次のとおりとすること。
(1) 構内運転士について、4テ4日、18人体制とすること。
(2) 仕業検査について、4テ1日体制とすること。
(3) 交番検査について、9人体制とすること。
(4) 技術管理·機動班について、22人体制とすること。
5、勝浦運転区および館山運転区の事務係について、現行要ほとすること。
号
の解決にむけてストライキを闘いぬこう。
当局のこうした姿勢を許さず、懸案要求
要求について再度の申し入れを行った。
五号をもって「九〇·三ダイ改」、懸案
動労千葉は二月二〇日申二四号· 申二
を許すわけにはいかない。
うした当局の組合無視、団交無視の姿勢
なるトンデモない暴言をはいている。こ
かいて「会社が決めたのだから、やれる」
っきりとした回答を示さず、言うにこと
ろか動労千葉の解明要求にすら何一つは
という姿勢すら示していない。それどこ
案要求をめぐって、団体交渉で解決する
千葉支社は「九〇·三ダイ改」や諸懸
が決行されるか、回避されるか
始発時からである。ストライキ
が予定されているのは、二六日
のである。
言うまでもなく、ストライキ
職場から放り出そうといういう
働者をスト突入前日の真夜中に
当局は、二五日泊り勤務の労
殺の策動を開始した。
じて許すことのできないスト圧
トライキに対して、またもや断
されている動労千葉·国労のス
JR当局は、二六日から予定
号
–
体交渉継続中、ストに入る前か
ね返し、二·二六~ニハストを
寝かせようというのである。団
定ベッドには、スト破り要員を
排除し、何と、泊り勤務者の所
らない前から組合員を職場から
が決行されるかされないかも判
ところが当局は、ストライキ
ることは当然のことである。
解決のために最大限の努力をす
時ギリギリまで団体交渉による
だ。労資双方とも、二六日始発
体どこにあるというのか!
局回答いかんにかかっているの
は、われわれの要求に対する当
貫徹しよう!
一体となったスト圧殺攻撃をは
怒りも新たに、当局=JR総連
スト破り、組合潰しのみである。
のだ。あるのは、ただひたすら
すじみちも、もはや存在しない
の頭のなかには、物事の道理も
ラサラないのである。JR当局
キを回避しようという気などサ
要するに当局には、ストライ
排除するなどというやり方が一
ら入ることを見越して組合員を
90年代の勝利へ、新たな10年を切りひらこう!
に全力で集まるう
十八時千葉市民会館
本日スト総決起集会
当局のスト破壊を許すな
開動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話!(鉄電)千葉 2935· 2936 番
(公) 千葉(22) 7207番
90.2.22 NO. 3166
当局はただちに
隱索要求を解決い
中
入
書
動労千葉は、運転保安を確立する立場からこの間の懸案問題について次の
とおり重大の決意をもって、再度申し入れるので団体交渉により誠意をもっ
て解決されたい。
記
1、1990年4月以降に動乗賃金格差が切れる者について、元職に戻し賃
金が下がらないようにすること。
2、強制配転者について、元職に戻す道筋を明らかにすること。
3、昭和55年~57年予科採用者ついて、運転士登用時期を明確すること
4、「研修」「発表会」等の実施および臨時列車の運転など、また、4月以
降の「休日制度の改正」に要員として、各区に波動予備の要員を配置する
こと。
「90·3ダイ改」の労働条件等に関する申し入れ(その4)
1月26日、JR千葉支社が提案した「90·3ダイ改」に関する「運転
関係」について、この間の交渉経緯にもとづき次のとおり申し入れるので団
体交渉により誠意をもって解決されたい。
記
1、習志野電車区の要員体制について、次のとおりとすること。
(1) 技術管理の要員について現行通りとすること。
(2) 交番検査の要員について現行通りとすること。
(3) 機動班の要員について現行通りとすること。
(4) 事務係の要員について現行通りとすること。
2、幕張電車区の要員体制について、次のとおりとすること。
(1) 交番検査の要員について現行通りとすること。
(2) 機動班の要員について現行通りとすること。
(3) 錦糸町派出検査の要員について現行通りとすること。
3、幕張電車区木更津支区の要員体制について、次のとおりとすること。
(1) 技術管理·機動班、誘導の要員について現行通りとすること。
4、京葉電車区の要員体制について、次のとおりとすること。
(1) 構内運転士について、4テ4日、18人体制とすること。
(2) 仕業検査について、4テ1日体制とすること。
(3) 交番検査について、9人体制とすること。
(4) 技術管理·機動班について、22人体制とすること。
5、勝浦運転区および館山運転区の事務係について、現行要ほとすること。
号
の解決にむけてストライキを闘いぬこう。
当局のこうした姿勢を許さず、懸案要求
要求について再度の申し入れを行った。
五号をもって「九〇·三ダイ改」、懸案
動労千葉は二月二〇日申二四号· 申二
を許すわけにはいかない。
うした当局の組合無視、団交無視の姿勢
なるトンデモない暴言をはいている。こ
かいて「会社が決めたのだから、やれる」
っきりとした回答を示さず、言うにこと
ろか動労千葉の解明要求にすら何一つは
という姿勢すら示していない。それどこ
案要求をめぐって、団体交渉で解決する
千葉支社は「九〇·三ダイ改」や諸懸
が決行されるか、回避されるか
始発時からである。ストライキ
が予定されているのは、二六日
のである。
言うまでもなく、ストライキ
職場から放り出そうといういう
働者をスト突入前日の真夜中に
当局は、二五日泊り勤務の労
殺の策動を開始した。
じて許すことのできないスト圧
トライキに対して、またもや断
されている動労千葉·国労のス
JR当局は、二六日から予定
号
–
体交渉継続中、ストに入る前か
ね返し、二·二六~ニハストを
寝かせようというのである。団
定ベッドには、スト破り要員を
排除し、何と、泊り勤務者の所
らない前から組合員を職場から
が決行されるかされないかも判
ところが当局は、ストライキ
ることは当然のことである。
解決のために最大限の努力をす
時ギリギリまで団体交渉による
だ。労資双方とも、二六日始発
体どこにあるというのか!
局回答いかんにかかっているの
は、われわれの要求に対する当
貫徹しよう!
一体となったスト圧殺攻撃をは
怒りも新たに、当局=JR総連
スト破り、組合潰しのみである。
のだ。あるのは、ただひたすら
すじみちも、もはや存在しない
の頭のなかには、物事の道理も
ラサラないのである。JR当局
キを回避しようという気などサ
要するに当局には、ストライ
排除するなどというやり方が一
ら入ることを見越して組合員を
90年代の勝利へ、新たな10年を切りひらこう!
に全力で集まるう
十八時千葉市民会館
本日スト総決起集会
当局のスト破壊を許すな
