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用動勞千葉
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話{(鉄電) (公) 千葉 2935 · 2936番 043 (222) 7207番 95.10.3 No. 4269
熱気あふれる討論ー大会2日目
許すな♪UR体制」の不当労働行為 勝浦運転区廃止阻止のゆう方針確立!
もってどうやって生きていくの 労働者が労働者としての誇りを 攻撃に対して団結する機能と、 が大事だ。労働組合は、資本の
なのかという原点にかえること
いうときこそ、労働組合とは何
風向きが変わろうとするこう 状況を切り開いてきたのだ。
が、清算事業団の闘いが、今の 刺しでつぶしたいということだ
向こうの意図は国鉄の闘いを串
るという動きに分裂が生まれた。
総連の国労·動労千葉を解体す 一枚岩だった政府·JR·JR 解雇撤回闘争は、分·民以降
いをやっていくのか話したい。 十二·一ダイ改までどういう闘
各支部からの意見を聞いて、 原点にかえって闘おう 中野委員長総括答弁
反応は非常に良かった。発足し 統一行動で回った、勝浦市民の 拓いてきたと確信する。実際、 動を展開し、大きな展望を切り
れは勝浦運転区存続の大署名運 をしている。しかながらわれわ
大変な時期を迎えたという認識
た、勝浦運転区廃止攻撃という
※分割·民営化十年目を見据え
結実するはばたこう運動! 質疑で出された主な意見·質問
疑応答に入ったー
までの提起を受け、一括して質
み、そして九五年度予算(案)
いて、法廷闘争の強化と取り組 催され、事業部運動の強化につ
き笠森保養センターにおいて開
二日目の議事は、前日に引き続
勤労千葉第二二回定期大会、
だ。組合員の総決起を訴える。 い。これからはカだ。方針と数 と結束しなかったら力にならな 会へ。大失業時代と闘う労働者
闘う。そして十一·五労働者集
して、地労委に申し立てを行い 勝浦廃止問題は不当労働行為と
るなかで、周りは驚いている。 ところはほとんどなくなってい
選挙も、組合で議員もっている
いうことが一番大きな問題だ。 培われた団結力がつぶされると
できた。今回、勝浦支部として
たいへんな経験をし、また学ん
間としてどう生きていくのか、
もある。勤労千葉は、一人の人
かという団結をつくりだす場で
※一二月ダイ改の見通しだが、
–三月ダイ改闘争
攻撃を断固として粉砕したい。 括りとしての、勝浦運転区廃止
と思う。その九五年闘争の締め よって、明るい日差しが見えた
て御宿·中村選挙闘争の勝利に
勝浦·水野、船橋·中江、そし ったが、統一地方選挙における 代を反映する波乱の幕開けであ
なれるものだ。
ム事件の発生ど、暗い世相·時 ※九五年はぎ阪神大震災、オウ
べきかと考える。
こない。職場の中でどう展開す なか現場にいるとそれが見えて
の失業者数といわれるが、なか
※大失業時代の到来、戦後最大
に根ざした運動を展開する核に
::
た動労千葉議員団こそが、地域
噂が俎上に上っていた。現場は 佐倉では、国鉄時代から廃止の
るのではないかと危惧している。 縮は、乗務員の大削減につなが れる 。※ この大幅な所用時間の短 トでは五六分程度にまで縮減さ
っている運行時間が、京葉ルー によると現行の三時間近くかか トに移すと言われている。これ 改で、貨物ルートを京葉線ルー
※貨物においては、次次ダタイ 貨物合理化阻止の闘い
せていくのかが問われている…」
一二月ダイ改闘争にどう反映さ 存続署名で培ってきた成果を、
·民の声を実感した。この選挙·
て1過疎化にさらされている市 を通して、地方交通線の切り捨
勝浦市全域を回っての署名活動
水野選挙闘争の勝利を勝ちとり、 一九九五年度役員体制
※基地廃止攻撃という情勢下で、
する増築を求めたい。
設に伴って、現在の広さを改善
いというのが実態だ。運輸区新 ている。一人にひとつの机もな
※鴨川の検査詰所が手狭となっ
きだ。
線のようにホーム上に新設すべ
客を理由とするなら、七·八番 のホームに残すべきだ。また多 からいっても、縮小しても現在
て許しがたい。乗務員の運用面
の労務政策優先の攻撃だ。断じ
去は、完全な鴨川運輸区がらみ ※千葉駅三·四番線ホームの撤
た闘いを対置すべきだ。
ダイ改の経緯も含めて断固とし
問題が発生した場合には、前回 となっている。これに伴う転勤
館山運転区では一仕業減の提案
会計監査委員
書
#
記
:
:
執行委員
長
副執行委員長
執行委員長
役 職名
花崎
山田 ..
鈴木 貴雅
佐藤 正和 中村 栄一
薰
魁
清水 · 匠
佐藤 博
赤羽根宜男
滝口 · 誠
川崎 · 昌浩
山田 雄一
白井 敏行
高石 正博
田中 康宏
布施 宇一
中野
氏
洋
名
三四
三六
五〇
三五 運 転 士 三五 運 転 士
三九
四五
四九 五三
三六
三七
五二
四:
三九
五五
年令
どうなるのか ?。
運転 士
運転士銚子
主任運転士
事務 保
·営· 業:
営
車
職
業
両
導
係:
営業指導保
係
車 両 係
車 両係
運転 士
運 転 士
係
五三運 転士
運転 士
名
…
館 山
新小岩
佐
総
館
幕
千 葉 転
支
(ウスへつづく)
新小岩
JR発足時五七名いた要員が、
千葉転
倉
武
山
武
津田沼
千葉転
津田沼
津田沼
っているのか?実際に連絡が遅
上問題が多い。貨物支社で止ま らの連絡事項が遅い。運転保安
※業務上のことだが、東日本か
張
千葉転
·蘇我の業務内容、要員配置は 変更に伴って基地問題1新小岩
七年度、京葉線への貨物ルード
物の将来展望はどうなのか?九 算ーフレイトニーによって、貨
押し進めてきた。貨物の赤字決
※動常勤制度改悪反対の闘いを していきたい。 での動労千葉の拠点支部を堅持 いるのか?新小岩、佐倉、貨物
部
合理化 (一名減) が計画されて
四〇%の減だ。また検修要員の 今では二〇名と削減されている。
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
i 大
:
いたい。
様の出向条件の確立をしてもら ている。今後のこともあり、同 その点があいまいなものとなっ でいるが、貨物会社については 内容について詳細な協定を結ん
※東日本からの出向者は、仕事 でやれるという自信が芽生えた。 いて良かったと思う。六〇才ま の意味からいっても動労千葉に
せてもらったと考えている。そ してきた。貴重な人生経験をさ 向者のモデルケースとして奮闘
圧されてしまう。動労千葉の出
これを払拭しないと疎外され抑
の中に自然と埋没してしまう。 全く職場環境が違う出向先企業 気持ちがある。また、今までと
出向者は、「出された」という
労資間協議の場の確立は急務だ。 先でのさまざまな問題に対して、 目を迎える。そして士職登用差
向先での労働条件の確立、出向 出向協議会の活動について、出
※方針書にも出されているが、
出向攻撃との闘い
たい。
解雇撤回闘争
みを強化したい。
原職奪還に向け、さらに取り組 も、営業への強制配転者は銚子
?全員の解雇撤回を勝ちとり、 ※分割·民営化以降現在に至る
解勧告とはどういう内容なのか 強制配転者の原職寫選の闘い
※東京高裁での、一·二波の和
..
断固とした闆いでこれを粉砕し
の矛盾が象徴的に現われている。 貨物会社には、分割·民営化
:いのか?対処してもらいたい。
Sr .. $4 .
じるが、動労千葉は決してロー る。物販闘争で県下を回ると感 して闘い抜いた成果だと実感す
旗を降ろさず、不屈に、血を流 動労千葉が分割·民営化反対の 体制が揺らぎはじめた。これは
※スローガンにもあるが、JR
共闘の取り組み
一〇年目に向け決意を固めてい
奪還による発展的解消を目指し、 支部結成時の理念である、原職 で営業で地歩を占めてきている。
で構成された総武支部は、一方 大きい。全員が配転者·予科生
を思う。矛盾を感じる。怒りは け」にされたという失ったとき
っても一番いい時期を、「塩づ
別も共に歩んできた。人生にと
※強制配転問題も来年で一〇年
風穴をあけたいと考える。 断じて許せない。なんとしても
任用の基準などという塩づけは
ち七名は運転士資格保持者だ。
においても十名がいる。そのう
実態だ。改善を求めたい。
は東日本よりも低いというのが ※銚子では、地域との組合の関
ついても、貨物会社の労働条件 五五才以上の給料、手当て等に
条件を確立してほしい。
また
六〇才まで安心して働ける労働 ※五五才原則出向をやめさせ、
東京東部労組 ·千葉内陸バス労組 · 川崎製鉄千葉労組
東京一般エム·シー形鋼分会 · 全日通千葉県支部 · 全建総連千葉県連合会 · 千葉県労働金庫 ·日東交通労組 ·千葉中央バス労組
· 全通千葉地区本部
·新京成電鉄労組
·全電通千葉県支部 · 小湊鉄道労組 ·千葉交通労組
· 千葉労働者福祉協議会
·全水道千葉県水道労組
·運輸労連千葉県連合会
·千葉県交運
祝電·メッセージ紹介
敬称略
順不同
A
·関西新空港反対泉州住民の会
·北富士忍草母の会 三角忠、岩本正治
·東京労組交流センター代表 ·神奈川労組交流センター ·福島労組交流センター ·三重労組交流センター 北陸労組交流センター
:
· 福岡県労組交流センター
北陸リコー労組
長野食品製造労組
· 全金本山労組
東京ベイシティ交通労組 ·キング観光バス労組
· 金属機械精工舎労組
労働組合(障福労)
·阪東バス労組
·杉並障害者福祉会館運営協議会
·スタンダード·バキュトム自主労組
·川崎市職清掃支部
などの制度改善を要求すべきだ。 した役員全員が信任を受け、た
※試験制度を廃止し、自動昇格 そして委員選出では、立候補
制度要求
千葉の存在を発揮していきたい。 続いて、スト権一票投票が実
任幹事を出し、地域の中に動労 た、意志統一がなされた。
日の新役員体制に銚子支部も常 改闘争を中心とした闘いに向け
全てが加盟した。この十月二七 総括答弁を含めて、一二月ダイ
労組会議を結成し、全二五単産
に変わる組織として、銚子地区 等々、活発な、そして腹蔵な
盟一〇単産)、地区労センター 参加単産二五組合が(連合未加
係において、地区労解散による
っていきたい。
流を、大きく地域においても作 ·人間ドックについて、貨物会
労千葉のように闘おうという潮 た期待を実感する。こうした動 カルな組合ではない。切々とし
だ
准された。
施され、ストライキ権確立が批
く忌憚のない質疑が行なわれ、
いる。同様の制度要求をすべき
家族も受診できることになって ことになっている。東日本では、 社では本人以外は受けられない
らいたい。
五才を迎えられるようにしても
分·民十年目の見直し攻撃を粉砕 !!
また全ての人が七職になって五
うことを誓い感謝申しあげます 新たな潮流の形成に向け共に闘
· 全日本学生自治会総連合 ·部落解放同盟長野県連(剤) · 部落解放同盟茨城県連合会
委員長 瀬川清
· 部落解放同盟全国連合会 ·婦人民主クラブ全国協議会
·争議団連絡会議
·顧問弁護団 一瀬敬一郎
·顧問弁護団 葉山岳夫
,勤労西日本
、泉佐野市議 国賀祥司
·成田市議会議員 足立まちこ
· 館山市議会議長 辻田実
·千葉県議会議員 堀江はつ
·参議陰議員、赤桐操: 執行委員長 小岩井清·
· 日本社会党千葉県本部 ·国労小倉闘争団日豊オルグ団
進撃しよう !::
員は全国にむかって声高らかに
物販闘争の勝利に向け、全組合
の成功へ向け、そして九五冬季
造しようー一一·五労働者集会
潮流を、さらに大きく逞しく創 代に反対する労働運動の新たな
同様の原点に起つ、大失業時
した闘いを対置しよう!
を基点に、自在に揮われる進化 の闘いの原点に起つストライキ 制を激しく揺さ振る、労働組合 し、質を変え、瓦解する敵の体
JR体制包囲網をより強固に
輸区を断じて許すな!
働行為の上に築かれる、鴨川運
の根本的な危機を打て!不当労
徴的に現われた、「JR体制」 今次…「一二月ダイ改」に象
「J民体制」の危機を打て!
された。
だちに闘いに向けた体制が確立
用動勞千葉
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話{(鉄電) (公) 千葉 2935 · 2936番 043 (222) 7207番 95.10.3 No. 4269
熱気あふれる討論ー大会2日目
許すな♪UR体制」の不当労働行為 勝浦運転区廃止阻止のゆう方針確立!
もってどうやって生きていくの 労働者が労働者としての誇りを 攻撃に対して団結する機能と、 が大事だ。労働組合は、資本の
なのかという原点にかえること
いうときこそ、労働組合とは何
風向きが変わろうとするこう 状況を切り開いてきたのだ。
が、清算事業団の闘いが、今の 刺しでつぶしたいということだ
向こうの意図は国鉄の闘いを串
るという動きに分裂が生まれた。
総連の国労·動労千葉を解体す 一枚岩だった政府·JR·JR 解雇撤回闘争は、分·民以降
いをやっていくのか話したい。 十二·一ダイ改までどういう闘
各支部からの意見を聞いて、 原点にかえって闘おう 中野委員長総括答弁
反応は非常に良かった。発足し 統一行動で回った、勝浦市民の 拓いてきたと確信する。実際、 動を展開し、大きな展望を切り
れは勝浦運転区存続の大署名運 をしている。しかながらわれわ
大変な時期を迎えたという認識
た、勝浦運転区廃止攻撃という
※分割·民営化十年目を見据え
結実するはばたこう運動! 質疑で出された主な意見·質問
疑応答に入ったー
までの提起を受け、一括して質
み、そして九五年度予算(案)
いて、法廷闘争の強化と取り組 催され、事業部運動の強化につ
き笠森保養センターにおいて開
二日目の議事は、前日に引き続
勤労千葉第二二回定期大会、
だ。組合員の総決起を訴える。 い。これからはカだ。方針と数 と結束しなかったら力にならな 会へ。大失業時代と闘う労働者
闘う。そして十一·五労働者集
して、地労委に申し立てを行い 勝浦廃止問題は不当労働行為と
るなかで、周りは驚いている。 ところはほとんどなくなってい
選挙も、組合で議員もっている
いうことが一番大きな問題だ。 培われた団結力がつぶされると
できた。今回、勝浦支部として
たいへんな経験をし、また学ん
間としてどう生きていくのか、
もある。勤労千葉は、一人の人
かという団結をつくりだす場で
※一二月ダイ改の見通しだが、
–三月ダイ改闘争
攻撃を断固として粉砕したい。 括りとしての、勝浦運転区廃止
と思う。その九五年闘争の締め よって、明るい日差しが見えた
て御宿·中村選挙闘争の勝利に
勝浦·水野、船橋·中江、そし ったが、統一地方選挙における 代を反映する波乱の幕開けであ
なれるものだ。
ム事件の発生ど、暗い世相·時 ※九五年はぎ阪神大震災、オウ
べきかと考える。
こない。職場の中でどう展開す なか現場にいるとそれが見えて
の失業者数といわれるが、なか
※大失業時代の到来、戦後最大
に根ざした運動を展開する核に
::
た動労千葉議員団こそが、地域
噂が俎上に上っていた。現場は 佐倉では、国鉄時代から廃止の
るのではないかと危惧している。 縮は、乗務員の大削減につなが れる 。※ この大幅な所用時間の短 トでは五六分程度にまで縮減さ
っている運行時間が、京葉ルー によると現行の三時間近くかか トに移すと言われている。これ 改で、貨物ルートを京葉線ルー
※貨物においては、次次ダタイ 貨物合理化阻止の闘い
せていくのかが問われている…」
一二月ダイ改闘争にどう反映さ 存続署名で培ってきた成果を、
·民の声を実感した。この選挙·
て1過疎化にさらされている市 を通して、地方交通線の切り捨
勝浦市全域を回っての署名活動
水野選挙闘争の勝利を勝ちとり、 一九九五年度役員体制
※基地廃止攻撃という情勢下で、
する増築を求めたい。
設に伴って、現在の広さを改善
いというのが実態だ。運輸区新 ている。一人にひとつの机もな
※鴨川の検査詰所が手狭となっ
きだ。
線のようにホーム上に新設すべ
客を理由とするなら、七·八番 のホームに残すべきだ。また多 からいっても、縮小しても現在
て許しがたい。乗務員の運用面
の労務政策優先の攻撃だ。断じ
去は、完全な鴨川運輸区がらみ ※千葉駅三·四番線ホームの撤
た闘いを対置すべきだ。
ダイ改の経緯も含めて断固とし
問題が発生した場合には、前回 となっている。これに伴う転勤
館山運転区では一仕業減の提案
会計監査委員
書
#
記
:
:
執行委員
長
副執行委員長
執行委員長
役 職名
花崎
山田 ..
鈴木 貴雅
佐藤 正和 中村 栄一
薰
魁
清水 · 匠
佐藤 博
赤羽根宜男
滝口 · 誠
川崎 · 昌浩
山田 雄一
白井 敏行
高石 正博
田中 康宏
布施 宇一
中野
氏
洋
名
三四
三六
五〇
三五 運 転 士 三五 運 転 士
三九
四五
四九 五三
三六
三七
五二
四:
三九
五五
年令
どうなるのか ?。
運転 士
運転士銚子
主任運転士
事務 保
·営· 業:
営
車
職
業
両
導
係:
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係
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車 両係
運転 士
運 転 士
係
五三運 転士
運転 士
名
…
館 山
新小岩
佐
総
館
幕
千 葉 転
支
(ウスへつづく)
新小岩
JR発足時五七名いた要員が、
千葉転
倉
武
山
武
津田沼
千葉転
津田沼
津田沼
っているのか?実際に連絡が遅
上問題が多い。貨物支社で止ま らの連絡事項が遅い。運転保安
※業務上のことだが、東日本か
張
千葉転
·蘇我の業務内容、要員配置は 変更に伴って基地問題1新小岩
七年度、京葉線への貨物ルード
物の将来展望はどうなのか?九 算ーフレイトニーによって、貨
押し進めてきた。貨物の赤字決
※動常勤制度改悪反対の闘いを していきたい。 での動労千葉の拠点支部を堅持 いるのか?新小岩、佐倉、貨物
部
合理化 (一名減) が計画されて
四〇%の減だ。また検修要員の 今では二〇名と削減されている。
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
i 大
:
いたい。
様の出向条件の確立をしてもら ている。今後のこともあり、同 その点があいまいなものとなっ でいるが、貨物会社については 内容について詳細な協定を結ん
※東日本からの出向者は、仕事 でやれるという自信が芽生えた。 いて良かったと思う。六〇才ま の意味からいっても動労千葉に
せてもらったと考えている。そ してきた。貴重な人生経験をさ 向者のモデルケースとして奮闘
圧されてしまう。動労千葉の出
これを払拭しないと疎外され抑
の中に自然と埋没してしまう。 全く職場環境が違う出向先企業 気持ちがある。また、今までと
出向者は、「出された」という
労資間協議の場の確立は急務だ。 先でのさまざまな問題に対して、 目を迎える。そして士職登用差
向先での労働条件の確立、出向 出向協議会の活動について、出
※方針書にも出されているが、
出向攻撃との闘い
たい。
解雇撤回闘争
みを強化したい。
原職奪還に向け、さらに取り組 も、営業への強制配転者は銚子
?全員の解雇撤回を勝ちとり、 ※分割·民営化以降現在に至る
解勧告とはどういう内容なのか 強制配転者の原職寫選の闘い
※東京高裁での、一·二波の和
..
断固とした闆いでこれを粉砕し
の矛盾が象徴的に現われている。 貨物会社には、分割·民営化
:いのか?対処してもらいたい。
Sr .. $4 .
じるが、動労千葉は決してロー る。物販闘争で県下を回ると感 して闘い抜いた成果だと実感す
旗を降ろさず、不屈に、血を流 動労千葉が分割·民営化反対の 体制が揺らぎはじめた。これは
※スローガンにもあるが、JR
共闘の取り組み
一〇年目に向け決意を固めてい
奪還による発展的解消を目指し、 支部結成時の理念である、原職 で営業で地歩を占めてきている。
で構成された総武支部は、一方 大きい。全員が配転者·予科生
を思う。矛盾を感じる。怒りは け」にされたという失ったとき
っても一番いい時期を、「塩づ
別も共に歩んできた。人生にと
※強制配転問題も来年で一〇年
風穴をあけたいと考える。 断じて許せない。なんとしても
任用の基準などという塩づけは
ち七名は運転士資格保持者だ。
においても十名がいる。そのう
実態だ。改善を求めたい。
は東日本よりも低いというのが ※銚子では、地域との組合の関
ついても、貨物会社の労働条件 五五才以上の給料、手当て等に
条件を確立してほしい。
また
六〇才まで安心して働ける労働 ※五五才原則出向をやめさせ、
東京東部労組 ·千葉内陸バス労組 · 川崎製鉄千葉労組
東京一般エム·シー形鋼分会 · 全日通千葉県支部 · 全建総連千葉県連合会 · 千葉県労働金庫 ·日東交通労組 ·千葉中央バス労組
· 全通千葉地区本部
·新京成電鉄労組
·全電通千葉県支部 · 小湊鉄道労組 ·千葉交通労組
· 千葉労働者福祉協議会
·全水道千葉県水道労組
·運輸労連千葉県連合会
·千葉県交運
祝電·メッセージ紹介
敬称略
順不同
A
·関西新空港反対泉州住民の会
·北富士忍草母の会 三角忠、岩本正治
·東京労組交流センター代表 ·神奈川労組交流センター ·福島労組交流センター ·三重労組交流センター 北陸労組交流センター
:
· 福岡県労組交流センター
北陸リコー労組
長野食品製造労組
· 全金本山労組
東京ベイシティ交通労組 ·キング観光バス労組
· 金属機械精工舎労組
労働組合(障福労)
·阪東バス労組
·杉並障害者福祉会館運営協議会
·スタンダード·バキュトム自主労組
·川崎市職清掃支部
などの制度改善を要求すべきだ。 した役員全員が信任を受け、た
※試験制度を廃止し、自動昇格 そして委員選出では、立候補
制度要求
千葉の存在を発揮していきたい。 続いて、スト権一票投票が実
任幹事を出し、地域の中に動労 た、意志統一がなされた。
日の新役員体制に銚子支部も常 改闘争を中心とした闘いに向け
全てが加盟した。この十月二七 総括答弁を含めて、一二月ダイ
労組会議を結成し、全二五単産
に変わる組織として、銚子地区 等々、活発な、そして腹蔵な
盟一〇単産)、地区労センター 参加単産二五組合が(連合未加
係において、地区労解散による
っていきたい。
流を、大きく地域においても作 ·人間ドックについて、貨物会
労千葉のように闘おうという潮 た期待を実感する。こうした動 カルな組合ではない。切々とし
だ
准された。
施され、ストライキ権確立が批
く忌憚のない質疑が行なわれ、
いる。同様の制度要求をすべき
家族も受診できることになって ことになっている。東日本では、 社では本人以外は受けられない
らいたい。
五才を迎えられるようにしても
分·民十年目の見直し攻撃を粉砕 !!
また全ての人が七職になって五
うことを誓い感謝申しあげます 新たな潮流の形成に向け共に闘
· 全日本学生自治会総連合 ·部落解放同盟長野県連(剤) · 部落解放同盟茨城県連合会
委員長 瀬川清
· 部落解放同盟全国連合会 ·婦人民主クラブ全国協議会
·争議団連絡会議
·顧問弁護団 一瀬敬一郎
·顧問弁護団 葉山岳夫
,勤労西日本
、泉佐野市議 国賀祥司
·成田市議会議員 足立まちこ
· 館山市議会議長 辻田実
·千葉県議会議員 堀江はつ
·参議陰議員、赤桐操: 執行委員長 小岩井清·
· 日本社会党千葉県本部 ·国労小倉闘争団日豊オルグ団
進撃しよう !::
員は全国にむかって声高らかに
物販闘争の勝利に向け、全組合
の成功へ向け、そして九五冬季
造しようー一一·五労働者集会
潮流を、さらに大きく逞しく創 代に反対する労働運動の新たな
同様の原点に起つ、大失業時
した闘いを対置しよう!
を基点に、自在に揮われる進化 の闘いの原点に起つストライキ 制を激しく揺さ振る、労働組合 し、質を変え、瓦解する敵の体
JR体制包囲網をより強固に
輸区を断じて許すな!
働行為の上に築かれる、鴨川運
の根本的な危機を打て!不当労
徴的に現われた、「JR体制」 今次…「一二月ダイ改」に象
「J民体制」の危機を打て!
された。
だちに闘いに向けた体制が確立
