開動労千葉 NOWIn WInn
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電) (公) 千葉 2935 · 2936番 043 (222) 7207番 96.6.23 No. 4400
動牙千葉発、全国へ!
夏季物販をやりぬこう!
国鉄闘争の正念場に勝利しよう! やりぬこう!万全の態勢を整え、 て組織内の目標達成に向け全力で かし、全国·県内のオルグ、そし
ました。大変な取り組みです。し 各地に組織する取り組みも開始し す。「動労千葉を支援する会」を かけ、開催する準備も進んでいま には、全国各地で国鉄集会を呼び
い件数に登っています。六~七月 オルグの派遣要請もこれまでにな
制拡大の要請を行いました。物販
た全国の仲間に、さらなる支援体 もに、永い間闘いを支えて下さっ くストライキ体制を確立するとと にあたって、組織攻防戦にかちぬ
動労千葉は、国鉄闘争の正念場
上げます。
が、宜しくお願い申し
叁少ては御座います
りたいと思います。
闘に心から養向と更な 日夜分かたずのこな
身につまされる思いで
別·選別攻撃の激化、 不当配転をはじめ麦
られて注文用紙が届きました。 も、次のような激励の手紙が添え 新小岩支部OBの細田さんから
と寄せられ始めています。
かけています。すでに注文は続々 全国各地に、大車輪でオルグに出
組合員が、北海道から九州まで、 月末にかけては、毎日二〇名もの
夏季物販の取り組みが山場です。
……
状況で夏季輸送を強行しようと ち、千葉転は要員ギリギリ近い 志野運輸区にかなりの余裕をも
いのか?
い。夏季輸送に全く関係ない習 らめて、動労千葉や国労の組織
京葉運輸区になるのは間違いな
いが、対応区が、千葉運転区と
体的な内容は明らかにしていな 未だ夏季臨時列車の担当区等具
という状況である。千葉支社は、 三名、外周区が各々プラス一名 ~一三名、千葉運転区がプラス
が、標準数に対してプラス一ニ で、習志野運輸区と京葉運輸区
士見習の士職発令がされた時点 は、近々に予定されている運転
ちなみに、現在の要員配置数
季輸送前に要員操配を行なわな る。何故、業務量が最も張る夏
に要員操配を行なう」としてい
配置で対応し、夏季輸送終了後
操配等は行なわず、現在の要員
が、「夏季輸送については助勤
年より十五本の減という内容だ 策優先の要員運用によって、慢
列車の運転本数は五五五本、昨 提案提案を行なってきた。増発 季輸送の臨時列車設定について
五月十六日、千葉支社は、夏
に夏季輸送! 要員操配せず
方は絶対に認められない!われ っととられてきた。こんなやり 破壊を行なうというやり方がず
しかもこの間、要員操配にか
るということだ。
当な要員配置がずっと続いてい う労務政策によって、こんな不 し、休勤を強制すればいいとい
業務が回らなければ年休を抑制
の職場は絶対に余裕を持たせず、 しても、一切回答は返ってこな
一方、動労千葉の運転士が多数
には常時要員の余裕を持たせる JR東労組が多数を占める職場
要するに、習志野や京葉など、
勤に出されゼロである。
煽りを受けて一名が木更津に助
での不当労働行為·脱退工作の なるかと思ったら、木更津支区
た者の訓練が終わりプラス一に
ー「時短」に当たって操配され きた。この間も、三月のダイ改
性的な欠員状態におかれ続けて
支社の極めて意図的な、労務政 この間、千葉運転区は、千葉
全てが労務政策
道理の通らないことだ。
いうのだ。こんなことは、全く
:
要員操配を行なえー
う決意である。
社は、直ちに夏季輸送に向けて、 急申し入れを行なった。千葉支
季輸送の要員操配について、緊
動労千葉は、五月二〇日、夏
いのだ。
うした当然の疑問は、いくら質
送後まで先延ばしするのか、こ いのか、何故要員操配は夏季輸 て平等な要員配置が行なわれな
らず、この時点でそれを想定し
送を前にした要員操配にも係わ
までの助勤なのか、何故夏季輸 く助勤なのか、助勤ならばいつ わらず、何故これが転勤ではな
なわれたが、欠員状態にもかか 習志野から一名の助勤操配が行
だ。千葉転には、京葉から三名、
員操配自体も全く不透明なもの
三月ダイ改––「時短」後の要
全て疑問だらけ
ストライキをも辞さぬ構えで闘 われは、やり方如何によっては、
要員配置き !.
夏季輸送に向け、
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電) (公) 千葉 2935 · 2936番 043 (222) 7207番 96.6.23 No. 4400
動牙千葉発、全国へ!
夏季物販をやりぬこう!
国鉄闘争の正念場に勝利しよう! やりぬこう!万全の態勢を整え、 て組織内の目標達成に向け全力で かし、全国·県内のオルグ、そし
ました。大変な取り組みです。し 各地に組織する取り組みも開始し す。「動労千葉を支援する会」を かけ、開催する準備も進んでいま には、全国各地で国鉄集会を呼び
い件数に登っています。六~七月 オルグの派遣要請もこれまでにな
制拡大の要請を行いました。物販
た全国の仲間に、さらなる支援体 もに、永い間闘いを支えて下さっ くストライキ体制を確立するとと にあたって、組織攻防戦にかちぬ
動労千葉は、国鉄闘争の正念場
上げます。
が、宜しくお願い申し
叁少ては御座います
りたいと思います。
闘に心から養向と更な 日夜分かたずのこな
身につまされる思いで
別·選別攻撃の激化、 不当配転をはじめ麦
られて注文用紙が届きました。 も、次のような激励の手紙が添え 新小岩支部OBの細田さんから
と寄せられ始めています。
かけています。すでに注文は続々 全国各地に、大車輪でオルグに出
組合員が、北海道から九州まで、 月末にかけては、毎日二〇名もの
夏季物販の取り組みが山場です。
……
状況で夏季輸送を強行しようと ち、千葉転は要員ギリギリ近い 志野運輸区にかなりの余裕をも
いのか?
い。夏季輸送に全く関係ない習 らめて、動労千葉や国労の組織
京葉運輸区になるのは間違いな
いが、対応区が、千葉運転区と
体的な内容は明らかにしていな 未だ夏季臨時列車の担当区等具
という状況である。千葉支社は、 三名、外周区が各々プラス一名 ~一三名、千葉運転区がプラス
が、標準数に対してプラス一ニ で、習志野運輸区と京葉運輸区
士見習の士職発令がされた時点 は、近々に予定されている運転
ちなみに、現在の要員配置数
季輸送前に要員操配を行なわな る。何故、業務量が最も張る夏
に要員操配を行なう」としてい
配置で対応し、夏季輸送終了後
操配等は行なわず、現在の要員
が、「夏季輸送については助勤
年より十五本の減という内容だ 策優先の要員運用によって、慢
列車の運転本数は五五五本、昨 提案提案を行なってきた。増発 季輸送の臨時列車設定について
五月十六日、千葉支社は、夏
に夏季輸送! 要員操配せず
方は絶対に認められない!われ っととられてきた。こんなやり 破壊を行なうというやり方がず
しかもこの間、要員操配にか
るということだ。
当な要員配置がずっと続いてい う労務政策によって、こんな不 し、休勤を強制すればいいとい
業務が回らなければ年休を抑制
の職場は絶対に余裕を持たせず、 しても、一切回答は返ってこな
一方、動労千葉の運転士が多数
には常時要員の余裕を持たせる JR東労組が多数を占める職場
要するに、習志野や京葉など、
勤に出されゼロである。
煽りを受けて一名が木更津に助
での不当労働行為·脱退工作の なるかと思ったら、木更津支区
た者の訓練が終わりプラス一に
ー「時短」に当たって操配され きた。この間も、三月のダイ改
性的な欠員状態におかれ続けて
支社の極めて意図的な、労務政 この間、千葉運転区は、千葉
全てが労務政策
道理の通らないことだ。
いうのだ。こんなことは、全く
:
要員操配を行なえー
う決意である。
社は、直ちに夏季輸送に向けて、 急申し入れを行なった。千葉支
季輸送の要員操配について、緊
動労千葉は、五月二〇日、夏
いのだ。
うした当然の疑問は、いくら質
送後まで先延ばしするのか、こ いのか、何故要員操配は夏季輸 て平等な要員配置が行なわれな
らず、この時点でそれを想定し
送を前にした要員操配にも係わ
までの助勤なのか、何故夏季輸 く助勤なのか、助勤ならばいつ わらず、何故これが転勤ではな
なわれたが、欠員状態にもかか 習志野から一名の助勤操配が行
だ。千葉転には、京葉から三名、
員操配自体も全く不透明なもの
三月ダイ改––「時短」後の要
全て疑問だらけ
ストライキをも辞さぬ構えで闘 われは、やり方如何によっては、
要員配置き !.
夏季輸送に向け、
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
