三里塚·ジェット闘争貫徹!「国鉄35万人体制」粉碎!
当局·「本部」反動暴力集団の敵対はねのけ
反処分汁二波闘争貫徹
2
11
1
11
h
101
35
D
徹
とに対する国鉄当局の危機意識のあらわれであり
撃力を引き出す現実的な戦略的突破口となったこ
全国の職場に渦まいている国鉄労働者の怒りと反
るべきときがきたのです。
上命令としての「三五万人体制」攻撃にたいして、
べき現実を突破し、動労の戦闘的伝統を復権させ
体制」をふきとばし、政府·国鉄当局にとって至
をますます深めています。いまこそかかる否定す
員運用合理化容認路線」等々、国鉄当局への屈服
の闘いが、森山前運輸相の「処分凍結·ストなし
申一号』を想起せよ!)同時にそれは、動労千葉
ことを示しています。(動労「本部」のかの『闘
当局と「本部」革マル分子が合意の上で開始した
千葉の存在に心底恐怖し、選別的組織破壊攻撃を
を一年後にひかえ、三里塚空港の命脈を握る動労
いは八一年三月ジェット燃料暫定輸送期限切れ」
的においた新たな攻撃であります。この攻撃の狙
動暴力集団の一体化した動労千葉(『ぶしを自己目
」なる局報号外は、権力·国鉄当局·「本部」反
年末の不当処分攻撃、「暴力行為の絶滅について
「三五万人体制」攻撃· 右翼的労線統一、ストな
こうした情勢下で出された動労千葉に対する昨
.
弾圧体制を粉砕せよ !!
当局·「本部」反動集団の結託した
策動が強められています。
の右翼的労線統一策動など労働運動総体の産報化
「革新」の変質=社公民路線、その受け皿として
戦·反安保·護憲の原則をなし崩し的に放棄する
によってのり切ろうとする大平·自民党政府、反
国内においては体制的危機を侵略と反動の政策
かす容易ならざる時代の幕あけを示しています。
のであり、戦争への衝動が常に世界情勢をつき動
界の支配構造が崩壊局面に突入したことを示すも
石油危機、食糧危機等は米ソを中心とする戦後世
界的経済危機の一挙的進行を象徴した金の高騰、
イランー中東情勢、ソ連のアフガン軍事介入、世
集した大衆的闘いの積み上げ、強固な団結を日常
働組合としての真価が問われる時代であります。
極めて厳しいものがあります。であるがゆえに労
八〇年代を迎えてわれわれをとりまく情勢は、
八〇年代こそ労働組合の真価が問われる時代
勤労改革運動
No. 44
全国版
1
1
総決定
を弾約するだっ
「反合完全放棄」。
本部」暴力集団の
:00
00
決起しよう!
動労大改革、「三五万人体制」粉砕にむけ共に
認するという惰落ぶり。東京地本大会での「乗務
運転事故の乗務員への責任転嫁を労資ともども確
努力が必要(「動力車新聞」一三〇九号)などと
定宣言」そして「事故防止には乗務員の業務上の
の現状はどうでしょうか。あの反動的な「貨物安
わが動労千葉の闘いに比して「本部」反動集団
全国の動労組合員のみなさん。
拓けると確信しています。
し春闘の策動をかならずや粉砕できる展望がきり
われわれは、この闘いの勝利的展開の中にこそ、
い抜いています。
·「本部」反動暴力集団の介入のスキを与えず闘
十六~十八日の反処分第二波闘争と、権力·当局
波闘争、ひきつづく長期強靭な非協力闘争、一月
出たのです。十二月二八日~三〇日の反処分第一
闘争に全組合員の意志統一のもと、敢然と撃って
的攻撃的闘いとして今回の第二次反合·運転保安
争と結合し、「三五万人体制」粉砕にむけた先制
そのような展望をこめて、動労千葉は、反処分闘
·動労大改革へ !!
「三五万人体制」粉砕· 八〇春闘勝利
し闘いぬくことが唯一勝利をきりひらく道です。
不断にみがきあげ、密集せる反動にひるまず対決
線と職場生産点で組合員の創造的エネルギーを結
いまこそ労働運動の原則にふまえた正しい指導路
権力·当局に屈服し、身をゆだねるのではなく、
ます。
それ故に、「冬の時代の到来」などと規定して
日からの闘いに突入し意気軒昂として闘い抜いています。
決定し、一月十二日の団結旗開きの圧倒的成功を契機にして一月十六
反処分第二波並びに第二次反合·運転保安確立を中心とする取組みを
.
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉碎せよ!
1
:
年代の冒頭にあたり、動労千葉をめぐる情勢に対する認識の統一と、
その後、動力車会館で第2回支部代表者会議を開催し、激動する八〇
合理化先行––運転保安無視の不当な当局の姿勢を厳しく追及しました。
を行ない、労働運動への選別的介入 ·= 動労千葉への選別的弾圧政策、
月二十九日付)弾劾、内房線を中心とする運転保安確立に向けた交渉
動労千葉は、一月十日千葉局において不当処分撤回、局報号外(一
全国の動労組合員のみなさん。
1
動芳千葉
80.1.20
全国版
No.44″
(鉄電)二二二五八~九·(公衆)0四七二(2)七二〇七
千葉市要町二-八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
当局·「本部」反動暴力集団の敵対はねのけ
反処分汁二波闘争貫徹
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35
D
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とに対する国鉄当局の危機意識のあらわれであり
撃力を引き出す現実的な戦略的突破口となったこ
全国の職場に渦まいている国鉄労働者の怒りと反
るべきときがきたのです。
上命令としての「三五万人体制」攻撃にたいして、
べき現実を突破し、動労の戦闘的伝統を復権させ
体制」をふきとばし、政府·国鉄当局にとって至
をますます深めています。いまこそかかる否定す
員運用合理化容認路線」等々、国鉄当局への屈服
の闘いが、森山前運輸相の「処分凍結·ストなし
申一号』を想起せよ!)同時にそれは、動労千葉
ことを示しています。(動労「本部」のかの『闘
当局と「本部」革マル分子が合意の上で開始した
千葉の存在に心底恐怖し、選別的組織破壊攻撃を
を一年後にひかえ、三里塚空港の命脈を握る動労
いは八一年三月ジェット燃料暫定輸送期限切れ」
的においた新たな攻撃であります。この攻撃の狙
動暴力集団の一体化した動労千葉(『ぶしを自己目
」なる局報号外は、権力·国鉄当局·「本部」反
年末の不当処分攻撃、「暴力行為の絶滅について
「三五万人体制」攻撃· 右翼的労線統一、ストな
こうした情勢下で出された動労千葉に対する昨
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弾圧体制を粉砕せよ !!
当局·「本部」反動集団の結託した
策動が強められています。
の右翼的労線統一策動など労働運動総体の産報化
「革新」の変質=社公民路線、その受け皿として
戦·反安保·護憲の原則をなし崩し的に放棄する
によってのり切ろうとする大平·自民党政府、反
国内においては体制的危機を侵略と反動の政策
かす容易ならざる時代の幕あけを示しています。
のであり、戦争への衝動が常に世界情勢をつき動
界の支配構造が崩壊局面に突入したことを示すも
石油危機、食糧危機等は米ソを中心とする戦後世
界的経済危機の一挙的進行を象徴した金の高騰、
イランー中東情勢、ソ連のアフガン軍事介入、世
集した大衆的闘いの積み上げ、強固な団結を日常
働組合としての真価が問われる時代であります。
極めて厳しいものがあります。であるがゆえに労
八〇年代を迎えてわれわれをとりまく情勢は、
八〇年代こそ労働組合の真価が問われる時代
勤労改革運動
No. 44
全国版
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総決定
を弾約するだっ
「反合完全放棄」。
本部」暴力集団の
:00
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決起しよう!
動労大改革、「三五万人体制」粉砕にむけ共に
認するという惰落ぶり。東京地本大会での「乗務
運転事故の乗務員への責任転嫁を労資ともども確
努力が必要(「動力車新聞」一三〇九号)などと
定宣言」そして「事故防止には乗務員の業務上の
の現状はどうでしょうか。あの反動的な「貨物安
わが動労千葉の闘いに比して「本部」反動集団
全国の動労組合員のみなさん。
拓けると確信しています。
し春闘の策動をかならずや粉砕できる展望がきり
われわれは、この闘いの勝利的展開の中にこそ、
い抜いています。
·「本部」反動暴力集団の介入のスキを与えず闘
十六~十八日の反処分第二波闘争と、権力·当局
波闘争、ひきつづく長期強靭な非協力闘争、一月
出たのです。十二月二八日~三〇日の反処分第一
闘争に全組合員の意志統一のもと、敢然と撃って
的攻撃的闘いとして今回の第二次反合·運転保安
争と結合し、「三五万人体制」粉砕にむけた先制
そのような展望をこめて、動労千葉は、反処分闘
·動労大改革へ !!
「三五万人体制」粉砕· 八〇春闘勝利
し闘いぬくことが唯一勝利をきりひらく道です。
不断にみがきあげ、密集せる反動にひるまず対決
線と職場生産点で組合員の創造的エネルギーを結
いまこそ労働運動の原則にふまえた正しい指導路
権力·当局に屈服し、身をゆだねるのではなく、
ます。
それ故に、「冬の時代の到来」などと規定して
日からの闘いに突入し意気軒昂として闘い抜いています。
決定し、一月十二日の団結旗開きの圧倒的成功を契機にして一月十六
反処分第二波並びに第二次反合·運転保安確立を中心とする取組みを
.
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉碎せよ!
1
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年代の冒頭にあたり、動労千葉をめぐる情勢に対する認識の統一と、
その後、動力車会館で第2回支部代表者会議を開催し、激動する八〇
合理化先行––運転保安無視の不当な当局の姿勢を厳しく追及しました。
を行ない、労働運動への選別的介入 ·= 動労千葉への選別的弾圧政策、
月二十九日付)弾劾、内房線を中心とする運転保安確立に向けた交渉
動労千葉は、一月十日千葉局において不当処分撤回、局報号外(一
全国の動労組合員のみなさん。
1
動芳千葉
80.1.20
全国版
No.44″
(鉄電)二二二五八~九·(公衆)0四七二(2)七二〇七
千葉市要町二-八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
