国鉄千葉動力車労働組合
:
==
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話:{(鉄電) (公)
MU
日勤労千葉 Winn VOUDys
千葉:2935 · 2936番
043 (222) 7207番
95.7%g 4218
6月30日準備運輸区提案一申22号交渉(下) I X 大 1 3 一つ N. ×
鴨川 運輸区設置
千楽支社合理的な表示です
輸区なら相互理解が深まり、 組 事故に遭遇した場合、「運
解が深まる。
が一緒に訓練できる。相互理 当 運輸区では、運転士と車掌
が必要だ。
士として規程を守らせる教育
マナーを云々する前に、運転 として突っ走っている。接客
ATSIPだから大丈夫だ」
で列車の徐行すらしないで「 位置から信号も見えないなか 運転士が濃霧でも、信号喚呼
組 この間、京葉運輸区では、
関係ない。
ある。
転士である。運輸区とは直接
当 事故が多いのは、新人の運
運輸区設置の施策は、失敗で
ているのは、運輸区である。 ない。この間、事故が多発し いて処置をすれば、間違いは
にあった場合は、規程に基づ
は、全面的に対立する。事故 の場でも運転士と車掌の主張
受けるのは、運転士だ。裁判
組 事故に遭遇して、刑事罰を
いょから協力出来る。
転士と車掌が乗っている訳だ
とつの列車に同じ運輸区の運 また、事故にあった場合、ひ
“の相互理解と融合が進んだ。 当 運輸区設置で運転士と車掌
とだ。ン
示せ
何ら理解していないというこ 社は、運転士の業務について
くたにするということは、支
違うものである。それを一緒 運転士と車掌の業務は、全く るが、単なる作文にすぎない。当 ちょっと調べないと解りま せん。
て、回答書では色々書いてい 組 鴨川運輸区設置理由につい
の合理的根拠を
龍運輸风新設
【日刊四二一七号より続く】
:
:w ………
角度から検討を行い、その結 的な内容や経費等さまざまな 含め、調査を行い、更に具体 計画の段階で将来的な構想も
当 施策の実施にあたっては、
: ·
けたのか。
という不誠実な対応を取り続 での質問に対して、答えない
組合からの問い合わせや団交
日前まで、一切箝口令を敷き、 ったが、何故仮庁舎着工の数
運転区廃止提案時も議論にな
組 五月二五日の運輸区新設一
対応許すな 進める不誠実な
不知老麵秘裡に 来るかどうかが最大の問題だ。 うかは、異常時に十分対応出 組 列車の運行確保出来るかど JR総連には人事が漏れてい 忍足が来るとの噂が出ている。 露崎、中野運転区から堀内、 ·· 組 すでに京葉運輸区から生方、
時の時の場合だけではない。
当 運輸区のメリットは、異常
けている。
接の津田沼車掌区で指示を受 常時の場合には、津田沼駅隣
組 習志野運輸区の車掌は、異 がやりやすくスムーズに行く。
当 運輸区であれば、計画業務
運輸区でなくとも出来る。 どということも現実とは違う。
一元的な管理が可能 …… 」な
列車運行に関する計画業務の として、「3乗務員運用等の
ないではないか。二項の回答
乗していなければ、成り立た に同じ区の運転士と車掌が同 できると言っても、同じ列車
しい。事故にあった場合協力
組 いい加減な回答はやめてほ
のか。
運輸区の車掌と運転士が乗る
くらいの率で同じ列車に同じ
京葉·習志野運輸区ではどれ
協力出来る」としているが、
13
なっているではないか。 組 しかし、現実は噂どおりに
をわきまえている。 JR総連に流している。 現場長の話を助役が聞いて、
当 管理者は、管理者として分 ある勝浦支部破壊であることが は、明らかに動労千葉の拠点で 今回の団交で勝浦運転区廃止
は、全でJR総連の組合員、 て話したはずだ。現場の助役
組 今回の問題も現場長を集め、
ければ解らない。
のか、その本人に聞いてみな 当 現場で誰が噂を流している
が必ず配転された。
らの不当配転も噂になった人 る。この間の習志野運輸区か
行っていない。 段階だ。東京との人事調整は
当 要員規模も決まっていない
調整は行ったの か。 組 今回の問題で東京と人事の
ないのか?
当 構想のことを話したのでは
れた」と言っている。 話さないでくれ』と口止めさ が、混乱するから運転士には 責任者から『運輸区が出来る
関連会社の社員が、「会社の
組 そんなことはない。昨年、
二六日関連会社に話した。
当 五月二五日組合に提案し、
たのは、いつなのか。 関連会社に運輸区設置を話し、 を知っている?」と聞かれた。
ん、ここに運輸区が出来るの 企業の社員から、「運転士さ
がない。昨年から鴨川の関連
れば、測量など行えるはず
ていた。計画が具体化されな
組 昨年の段階で、測量を行っ
的に精査している。
果から実施するか否かを最終
二万名署名を貫徹しょうー
勝浦運転区廃止阻止に向け、
より一層鮮明になった。
出することを通告じてきた。
について、改めて申し入れを提 浦市の一部議員宅を訪問した件
るように再考を求め、また、勝
廃止ー鴨川運輸区設置を撤回す 計画すらあいまいな勝浦運転区
動労千葉は、千葉支社に要員
開き直っているのである。
「そのような事実はない。」と
の打診を行った事実について、 と京葉運輸区当局が鴨川の配転 させている。まじで、JR総連
誠実な対応が職場で混乱を増幅
な問題について、このような不
めるー
勝浦運転区を廃止どいう重大 いる。じごい ·· いう全く不誠実な対応を続けて した。)すら明らかにしないと 費(「後日、明らかにする」と ::
は要員計画や鴨川運輸区の工事
ないか。
前号既報のとおり、千葉支社
だけになってしまったのでは 当 時間の関係で、一部の議員
はおかしい話だ。
組 一部の議員だけ訪問するの
「今は解らない。 こい 組 支社からは誰が回ったのか 。! うために、議員の所を回った。
当 今回の施策を理解してもら
実はどうなのか。
員宅を訪問したというが、真 んで、千葉支社が勝浦市の議
組 勝浦運転区廃止問題にから
議への訪問を認 勝浦市の一部市
当 そんな話は一切ない。
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
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〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話:{(鉄電) (公)
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千葉:2935 · 2936番
043 (222) 7207番
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6月30日準備運輸区提案一申22号交渉(下) I X 大 1 3 一つ N. ×
鴨川 運輸区設置
千楽支社合理的な表示です
輸区なら相互理解が深まり、 組 事故に遭遇した場合、「運
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が一緒に訓練できる。相互理 当 運輸区では、運転士と車掌
が必要だ。
士として規程を守らせる教育
マナーを云々する前に、運転 として突っ走っている。接客
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運輸区設置の施策は、失敗で
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は、全面的に対立する。事故 の場でも運転士と車掌の主張
受けるのは、運転士だ。裁判
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いょから協力出来る。
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くたにするということは、支
違うものである。それを一緒 運転士と車掌の業務は、全く るが、単なる作文にすぎない。当 ちょっと調べないと解りま せん。
て、回答書では色々書いてい 組 鴨川運輸区設置理由につい
の合理的根拠を
龍運輸风新設
【日刊四二一七号より続く】
:
:w ………
角度から検討を行い、その結 的な内容や経費等さまざまな 含め、調査を行い、更に具体 計画の段階で将来的な構想も
当 施策の実施にあたっては、
: ·
けたのか。
という不誠実な対応を取り続 での質問に対して、答えない
組合からの問い合わせや団交
日前まで、一切箝口令を敷き、 ったが、何故仮庁舎着工の数
運転区廃止提案時も議論にな
組 五月二五日の運輸区新設一
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不知老麵秘裡に 来るかどうかが最大の問題だ。 うかは、異常時に十分対応出 組 列車の運行確保出来るかど JR総連には人事が漏れてい 忍足が来るとの噂が出ている。 露崎、中野運転区から堀内、 ·· 組 すでに京葉運輸区から生方、
時の時の場合だけではない。
当 運輸区のメリットは、異常
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接の津田沼車掌区で指示を受 常時の場合には、津田沼駅隣
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運輸区の車掌と運転士が乗る
くらいの率で同じ列車に同じ
京葉·習志野運輸区ではどれ
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なっているではないか。 組 しかし、現実は噂どおりに
をわきまえている。 JR総連に流している。 現場長の話を助役が聞いて、
当 管理者は、管理者として分 ある勝浦支部破壊であることが は、明らかに動労千葉の拠点で 今回の団交で勝浦運転区廃止
は、全でJR総連の組合員、 て話したはずだ。現場の助役
組 今回の問題も現場長を集め、
ければ解らない。
のか、その本人に聞いてみな 当 現場で誰が噂を流している
が必ず配転された。
らの不当配転も噂になった人 る。この間の習志野運輸区か
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当 構想のことを話したのでは
れた」と言っている。 話さないでくれ』と口止めさ が、混乱するから運転士には 責任者から『運輸区が出来る
関連会社の社員が、「会社の
組 そんなことはない。昨年、
二六日関連会社に話した。
当 五月二五日組合に提案し、
たのは、いつなのか。 関連会社に運輸区設置を話し、 を知っている?」と聞かれた。
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勝浦運転区廃止阻止に向け、
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について、改めて申し入れを提 浦市の一部議員宅を訪問した件
るように再考を求め、また、勝
廃止ー鴨川運輸区設置を撤回す 計画すらあいまいな勝浦運転区
動労千葉は、千葉支社に要員
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「そのような事実はない。」と
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議への訪問を認 勝浦市の一部市
当 そんな話は一切ない。
新たな10万人合理化粉砕! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう!
