用動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話/(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
(公) 千葉(22) 7207番
91.12.24 No.3515
JR千葉支社 「92·3ダイ改」を提案!
またも遅れる運輸関係の中身
I
11
N
■
1
速やかに労働条件を提示せよ!
速
I
2
n
·
主な提案内容
1、実施時期
「平成4年3月14日」
2、実施内容
1夕通勤時間帯の列車増発
·総武、成田線 千葉~成田間1往復
外房線
千葉~誉田、千葉~茂原間1往復
内房線
千葉~姉ヶ崎間1往復
2昼間帯の千葉着発の快速列車(5000台) を、
「各駅停車」とする。
3夜間帯「上り」京葉線直通列車を「各駅停車」と
する。
外房線
上総一の宮発、新習志野行き「上り」2本
内房線 君津発、新習志野行き「上り」2本
4その他
·快速の佐倉分併は、「八街快速」「佐原快速」を
除き廃止する。
·茂原での併結作業を廃止する。
3、営業関係
1E 区間の販売体制を整備する。
です。
·浅草橋~千葉間に自動継続定期券発行機及び高額
大型券売機を導入
·浅草橋~千葉間の出札窓口時間の見直しを行う
2旅行センター等旅行業の体制強化
3構内作業の一元化をはかる。
·駅で行っている誘導合図を車両職が実施する。
·ホーム体制の見直しを行うための工事の実施
4、運輸関係
1管理及び指導体制の見直しを行う。
2車両職による構内入換等の兼掌化の拡大を図る。
3気動車の検査周期の改正を行う。
5、施設· 電気関係
1施設と電気関係区の保守エリアを統一する。
きた。
で働ける労働条件の獲得、
3運輸関係では、今回出
安上問題があること。
の骨子である、(1)定年ま
われわれは、組合要求
全をも脅かすものである。
あるばかりか、乗客の安
生命を切売りするもので
Rで働く全ての労働者の
による動乗勤問題は、J
JR総連の裏切り妥結
と見なければならない。
制」に向けた合理化元年
るなど、「JR5万人体
生みだし、時短要員とす
務の改悪によって要員を
·導入、あるいは窓口業
における変形日勤の拡大
動乗勤改悪をはじめ、駅
今回の「ダイ改」は、
改」の概要提案を行って
月一九日「九二·三ダイ
JR千葉支社は、一二
を削減するなど、運転保
タイの導入によって要員
る。
ルタイ及びスイッチマル
検査周期の延伸、新型マ
2施設関係では、保線の
を強いるものである。
に拡大し、利用者に不便
札窓口時間の設定をさら
一二月に強行された出改
1営業関係では、九〇年
今次提案での問題点は、
当局を追及するものであ
体交渉での解決を求め、
諸問題の解決に向けて団
·改善要求、さまざまな
ばならない。
更に、具体的解明要求
けて闘いに決起しなけれ
(2)運転保安の確立、へ向
どのような仕業が出来て
の抜本的な改悪の中で、
一番の問題は、動乗勤
に停車させるというもの
いて、上·下二本千葉駅
い成田エクスプレスにつ
乗客や県民の批判の大き
の業増であること。又、
し、各停二〇〇K mほど
五〇〇〇台の快速を廃止
された中身は、内·外房
闘いの開始!
場 日
所時
所
団結旗開き
九二年動労千葉
働条件を提示せよ!
輸送課は速やかに、労
を徹底的に弾劾する。
団交を行わない千葉支社
勢にある。
われわれは、まともに
提案しない千葉支社の姿
ば要員、A·Bダイヤを
期ギリギリにならなけれ
イ改同様、ダイ改実施時
働条件について、前回ダ
くるのか、最も重要な労
全力で集まろう!
自前の労働運動!
激動の時代を切り拓く
労働者福祉センター
一月一四日一三時より
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話/(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
(公) 千葉(22) 7207番
91.12.24 No.3515
JR千葉支社 「92·3ダイ改」を提案!
またも遅れる運輸関係の中身
I
11
N
■
1
速やかに労働条件を提示せよ!
速
I
2
n
·
主な提案内容
1、実施時期
「平成4年3月14日」
2、実施内容
1夕通勤時間帯の列車増発
·総武、成田線 千葉~成田間1往復
外房線
千葉~誉田、千葉~茂原間1往復
内房線
千葉~姉ヶ崎間1往復
2昼間帯の千葉着発の快速列車(5000台) を、
「各駅停車」とする。
3夜間帯「上り」京葉線直通列車を「各駅停車」と
する。
外房線
上総一の宮発、新習志野行き「上り」2本
内房線 君津発、新習志野行き「上り」2本
4その他
·快速の佐倉分併は、「八街快速」「佐原快速」を
除き廃止する。
·茂原での併結作業を廃止する。
3、営業関係
1E 区間の販売体制を整備する。
です。
·浅草橋~千葉間に自動継続定期券発行機及び高額
大型券売機を導入
·浅草橋~千葉間の出札窓口時間の見直しを行う
2旅行センター等旅行業の体制強化
3構内作業の一元化をはかる。
·駅で行っている誘導合図を車両職が実施する。
·ホーム体制の見直しを行うための工事の実施
4、運輸関係
1管理及び指導体制の見直しを行う。
2車両職による構内入換等の兼掌化の拡大を図る。
3気動車の検査周期の改正を行う。
5、施設· 電気関係
1施設と電気関係区の保守エリアを統一する。
きた。
で働ける労働条件の獲得、
3運輸関係では、今回出
安上問題があること。
の骨子である、(1)定年ま
われわれは、組合要求
全をも脅かすものである。
あるばかりか、乗客の安
生命を切売りするもので
Rで働く全ての労働者の
による動乗勤問題は、J
JR総連の裏切り妥結
と見なければならない。
制」に向けた合理化元年
るなど、「JR5万人体
生みだし、時短要員とす
務の改悪によって要員を
·導入、あるいは窓口業
における変形日勤の拡大
動乗勤改悪をはじめ、駅
今回の「ダイ改」は、
改」の概要提案を行って
月一九日「九二·三ダイ
JR千葉支社は、一二
を削減するなど、運転保
タイの導入によって要員
る。
ルタイ及びスイッチマル
検査周期の延伸、新型マ
2施設関係では、保線の
を強いるものである。
に拡大し、利用者に不便
札窓口時間の設定をさら
一二月に強行された出改
1営業関係では、九〇年
今次提案での問題点は、
当局を追及するものであ
体交渉での解決を求め、
諸問題の解決に向けて団
·改善要求、さまざまな
ばならない。
更に、具体的解明要求
けて闘いに決起しなけれ
(2)運転保安の確立、へ向
どのような仕業が出来て
の抜本的な改悪の中で、
一番の問題は、動乗勤
に停車させるというもの
いて、上·下二本千葉駅
い成田エクスプレスにつ
乗客や県民の批判の大き
の業増であること。又、
し、各停二〇〇K mほど
五〇〇〇台の快速を廃止
された中身は、内·外房
闘いの開始!
場 日
所時
所
団結旗開き
九二年動労千葉
働条件を提示せよ!
輸送課は速やかに、労
を徹底的に弾劾する。
団交を行わない千葉支社
勢にある。
われわれは、まともに
提案しない千葉支社の姿
ば要員、A·Bダイヤを
期ギリギリにならなけれ
イ改同様、ダイ改実施時
働条件について、前回ダ
くるのか、最も重要な労
全力で集まろう!
自前の労働運動!
激動の時代を切り拓く
労働者福祉センター
一月一四日一三時より
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
