動労革マル松崎大ショック 西日本結成に

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国鉄「分割·民営化」阻止!三里塚二期着工粉砕!
国鉄西日本動力車労働組合(動労西日本)結成に
勤労革マル松崎大ショック
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では「労使共同宣言」に反対する組合員
にも深刻な対立を生み出している。岡山
この革マル松崎の危機は、動労の内部
鉄道労連解体は勝利に不可欠
れ等々、事態は決定的である。
との関係をはっきりしろ」という申し入
るまでに至っており、熊本での「革マル
でに盛岡では、東鉄労盛岡地連が分解す
実上空中分解してしまっているのだ。す
「絶対的対立」になり、両者の関係は事
破壊を宣言した。
しかし、革マル松崎と鉄労との対立が
これは私の使命感」と、国鉄労働運動の
日報」に登場し「ストライキをさせない。
日後の二四日には勝共連合機関紙「世界
警視総監·浜野と対談し、さらにその四

への忠誠の証として、三月二〇日に、元
今年に入ってから松崎は、権力·当局
革マル松崎に大打撃を与えている。
動労西日本結成は、まぎれもなく動労
動労革マルー鉄労
「絶対的対立」の
国鉄西日本動力車労働組合結成大会
「労使共同宣言」路線と決別し、結成をかち
た仲間を激励し、守りぬこう!
職場から引っぺがされ、駅へと強制配転され
つくす、これが当局だ。
うとしている。一度屈服したら骨までしゃぶり
「便所掃除」「駅のペンキ塗り」等をやらせよ
とった動労西日本(6月7日)
T
千葉駅でがんばる勝
は「グリーン作戦」と名うって小集団を使い、
「タダ働き」が日常的に強制されている。当局
オレンジカード売り、駅舎のペンキ塗り等の
千葉運行部内の駅では、非番、公休を返上し、
浦支部出身の関和幸君
駅でがんばる仲間達1
たのだ。
まし連帯する6·20集会」へ結集せよ。
「動労千葉とたたかう国鉄労働者を励
発展している。さらに拡大しよう。
動労総連合への結集軸が続 続と生まれ
戦勝利に不可欠の条件なのだ。
動労革マルー鉄道労連解体こそ国鉄決
動労総連合への結集の勇気と展望を与え
燃やし、奮闘する多くの動労組合員に、
で動労革マルのファシスト支配に怒りを
どの大ショックを強制し、同時に、全国
のたうつ革マル松崎に心臓をえぐるほ
動労西日本の結成は、危機に直面し、
ル支配はガタガタになっているのだ。
職金をめぐって裁判ざたになるほど革マ
う事態が発生し、水戸地本前委員長と退
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
が、革マル役員によって告訴されるとい
たかいに全力で起ちあがろう。
鉄労働者を励まし連帯する6 ·20集会」へ結集し、動労革マルー鉄道労連解体のた
のたうつ動労革マルに痛打を与えた。すべての組合員は、「動労千葉とたたかう国
六月七日、ついに国鉄西日本動力車労働組合(動労西日本)が結成され、危機に

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87. 6. 12
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No. 2574
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(鉄電)二九二五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
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