臨調· 行革粉砕!
三里塚ジェット 闘争勝利!
国学解部 !!
にならぬ
自らの差にとれる人気。事を祈る!
労働組合の名をもって首切り
を強制する動労「本額」革マル 下
一
1
–
1
.
わんわんは、そうしんじ創出を刺化し
おを社にそばを言い、生産性に協力化す
K. MRとひもとげは、それや、当店の
そ你ヤ出町は「エ切り」のためのそれて
サさんでナ!」と ···
towとそっくりとurゃなにエして
t+-cDASYSSOFある.1書に
にゅ界はW切りをほめたんだ」とギャー
WSYSS.COMPRESSNED
に対して、「医疗中央はよくやった」とき
七◎乳場には、長はしなかったツ丼中町
ら医としなかった」そうである·そして
ABROMOKよれば、「三军住社
カダーーナンじゃない」首切りを認めてしまったのは、旧題ど
に野莓した動やはす切りをきめた ?=
ひ ば な
に七歌地にのんとに結為書なよう!
4+士てる日お部に〇「たんかい」に引をロまれているてエ日出版常版合員と、す
モ」とルモスにして、そしてますてないてまましているっている。
われわれは、このような中身のない「開戦」に対し、やんで『トざけんじゃねー
「#ぼ」であり、ヤルーローくよーキーボールペ立てているのである·
方は理局のアホー」 ··· など、どれひとつとっても、全く的外れた善報ならざる
おお中央ばれる解風を認めたー」「勤労はミ切ったー」「やオは員サは下!」「動
だぞろ気動サキャンペーンを展開している。「三本は」を具めした勤労に対して「
すでに、ひばなとき·アオでんwらかにしてまんように、四常営業を中心に、ま
に
.8
1994. 11.5
として、
1
0
교日酒CI
るのだ。
パス、スを開きなど、きらのか
おしかくす事はできないント
キャンペーンでは、キキを
もはや、従来のような反勤労
中国劳幹部よ !· 發
4を持って度施していこうー
それ生まれ正職みにのりがろうとする設計費
■■KMSているのではないか。そして、ね
っていうろうとしているのではないゆみ!
WEJWナさわK·こめてすすンペーンKI
そして、このエクなデルアノと「れともいう
たいてだなかったのかw
◎エやっとゃったそうですが ··· おとり章
いびきに、十方九容になって学物塑ませる→
CHIPSTASSON ILSTSSOHE
H航能力車對侧版社
関東地方評議会青年部
↑
組織内外の糾弾の声に
–
うとするにケ島路。
白を黒と言いくるめ、
自らの裏切りを居直る
ファシストの所業。
……
「西明石事故」への反労働者的対応
革マルの本質を露わにした
■像と責任をもって、七して挑出すえてート·
たたかい夜にうでばまいる。
て、巨大な映像をよくと書単価の思力を上げて
営化」を読書ないためのまな回戦の秘蔵に荷け
古せようではないか。そして、臨載「分割·ル
上
であり、そのためには徹頭徹尾労働者を犠牲にし
ルは十万人首切りー「分割·民営化」攻撃の先兵
ちくわけとをつくり出し、すこと気ままにはこ
調せんでいるてエきな役の職會員にて気を伝え
このような、デッチェな「たたかいしてい●
ただ」とするリーズと、取はい、メンツとほと
キャンペーン、そして「われわれはたたかった
ゃ中央·そして、それ出版いねすんめのよねす
を言い出版す、極合員の黒常すらが言をした福
まさに、生産の減無線上てしか「たたかい」
許さない戦線をつくり上げようい
させ、国鉄「分割·民営化も、
三国労組合員在做輪旗人培生
今こそ、何も知らされていない
鉄労と共に早々と首切
り「三本柱」(10~15万人首切
りの突破口)を片仕切りし
ておいて、「首切りを認めたのは国労だ!」
「今こそ国労組合員を鉄輸旗へ結集させ…」と居直り、組織
破壊攻撃を策す動労「本部」革マル。(「ひばな』84·11.5号)
の暴力的追い出し=首切り策動がすすめられてい
とに何ひとつ触れることなく、動労全組織をあげ
マル分子を先頭に、自らの組合員でもある高令者
すでに本紙でも報告した通り、全国の職場で革
が当局の運転保安対策軽視の合理化強行にあるこ
なんと、動労「本部」革マルは事故問題の本質
3
2
1
1)
「本部」革マルの追放·一掃をかちとろう。
庇とも思わぬ反動分子である。
4
「60·3ダイ改」粉砕の闘いを爆発させ、動労
以上見ても明らかなように、動労「本部」革マ
直
深夜における要注仕業の添乗を強化する
す
ㅇ
乗務員の出先地での時間帯、折返し間合を見
出先地の電話点呼は廃止し対面点呼に改める。
乗務員としての自覚とモラルの高揚を図る。
て次の内容の話し合いを行った。
当局と協議し、謝罪するとともに今後の対策とし
十月二九日、動労「本部」は「西明石事故」 で
を貸しているのだ。
関係の逆転を狙う当局に労働組合の名をもって手
レコミ、投書等で職場規律攻撃を強め、職場の力
酒の実態」なるものをマスコミ発表し、監視、タ
まさに「事故」を利用し、特別査察を行い「飲
律の厳正」を主張しているのである。
て乗務員=組合員に責任をなすりつけ、「職場規
(7)
である。
いらものである。
り多く「指名解雇しろ」と当局に要求しているの
安定協約」を破棄した動労千葉や国労組合員をよ
選抜し、当局に差し出すことはもちろん、「雇用
出向」「休職」等を名目とした「首切り要員」を
従って、動労革マルは、動労組合員の中から「
効に出なければ「雇用安定協約」の存続はないと
しているように、「退職」「休職」「出向」が有
し貴組合単位でその効果を測る」(同抜すい)と
記録抜すい)であり、なおかつ「実績測定を勘案
なかみは、「三本柱の有効な活用が前提」 (交渉
なぜなら、動労革マルが「成果」とする妥結の
これは組合員を欺くためのデマである。
とった」「成果だ」と吹聴している。
べき裏切りについて「雇用安定協約の存続をかち
動労「本部」革マルは、「三本柱」妥結の恥ず
首切りをすすめる動労「本部」革マル
組織の弱さである。
員の弱さであり、その甘えを克服できない
ろ. これは組織への甘へを拭いきれない組合
今回の事故は一挙に瓦解させ無念である。
2. 動労の「骨身を削った」苦闘の成果を、
かにする。
に組織として陳謝し、再出発の決意を明ら
たことが明らかとなった。この衝撃的事態
オーバーであり、後続乗務員も飲酒してい
1. 事故原因は乗務員の酒気帯びによる速度
動労全組合員に訴える
中央闘争委員会のアピール(要旨)十月三一日
動労はどのような対応を行ったのか。
士」の脱線事故が発生したが、乗務員の所属する
去る十月十九日、西明石駅構内で特急寝台「富
あることを示す特徴的事態について明らかにする。
動労「本部」革マルが正真正銘、労働者の敵で
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
ため」と称し、組合員を犠牲にしている事実について明らかにしていこう。
にうってでなければならない。本号では、「動労(革マル)の職場と仕事(拠点)を守る
まさに国鉄情勢は重大な局面に突入した。「1·10国鉄労働者集会」を突破口に猛反撃
もに妥結し、率先して自らの組合員を首切り要員として差し出そうとしている。
これをのまなければ雇用安定協約を破棄する」とのどう喝を受け入れ、鉄労、全施労とと
動労「本部」革マルは、十万人首切りの突破口をなす「三本柱」攻撃に対し、当局の「
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
自動芳千葉
84. 11. 10
No.
1789
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
三里塚ジェット 闘争勝利!
国学解部 !!
にならぬ
自らの差にとれる人気。事を祈る!
労働組合の名をもって首切り
を強制する動労「本額」革マル 下
一
1
–
1
.
わんわんは、そうしんじ創出を刺化し
おを社にそばを言い、生産性に協力化す
K. MRとひもとげは、それや、当店の
そ你ヤ出町は「エ切り」のためのそれて
サさんでナ!」と ···
towとそっくりとurゃなにエして
t+-cDASYSSOFある.1書に
にゅ界はW切りをほめたんだ」とギャー
WSYSS.COMPRESSNED
に対して、「医疗中央はよくやった」とき
七◎乳場には、長はしなかったツ丼中町
ら医としなかった」そうである·そして
ABROMOKよれば、「三军住社
カダーーナンじゃない」首切りを認めてしまったのは、旧題ど
に野莓した動やはす切りをきめた ?=
ひ ば な
に七歌地にのんとに結為書なよう!
4+士てる日お部に〇「たんかい」に引をロまれているてエ日出版常版合員と、す
モ」とルモスにして、そしてますてないてまましているっている。
われわれは、このような中身のない「開戦」に対し、やんで『トざけんじゃねー
「#ぼ」であり、ヤルーローくよーキーボールペ立てているのである·
方は理局のアホー」 ··· など、どれひとつとっても、全く的外れた善報ならざる
おお中央ばれる解風を認めたー」「勤労はミ切ったー」「やオは員サは下!」「動
だぞろ気動サキャンペーンを展開している。「三本は」を具めした勤労に対して「
すでに、ひばなとき·アオでんwらかにしてまんように、四常営業を中心に、ま
に
.8
1994. 11.5
として、
1
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교日酒CI
るのだ。
パス、スを開きなど、きらのか
おしかくす事はできないント
キャンペーンでは、キキを
もはや、従来のような反勤労
中国劳幹部よ !· 發
4を持って度施していこうー
それ生まれ正職みにのりがろうとする設計費
■■KMSているのではないか。そして、ね
っていうろうとしているのではないゆみ!
WEJWナさわK·こめてすすンペーンKI
そして、このエクなデルアノと「れともいう
たいてだなかったのかw
◎エやっとゃったそうですが ··· おとり章
いびきに、十方九容になって学物塑ませる→
CHIPSTASSON ILSTSSOHE
H航能力車對侧版社
関東地方評議会青年部
↑
組織内外の糾弾の声に
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うとするにケ島路。
白を黒と言いくるめ、
自らの裏切りを居直る
ファシストの所業。
……
「西明石事故」への反労働者的対応
革マルの本質を露わにした
■像と責任をもって、七して挑出すえてート·
たたかい夜にうでばまいる。
て、巨大な映像をよくと書単価の思力を上げて
営化」を読書ないためのまな回戦の秘蔵に荷け
古せようではないか。そして、臨載「分割·ル
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であり、そのためには徹頭徹尾労働者を犠牲にし
ルは十万人首切りー「分割·民営化」攻撃の先兵
ちくわけとをつくり出し、すこと気ままにはこ
調せんでいるてエきな役の職會員にて気を伝え
このような、デッチェな「たたかいしてい●
ただ」とするリーズと、取はい、メンツとほと
キャンペーン、そして「われわれはたたかった
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まさに、生産の減無線上てしか「たたかい」
許さない戦線をつくり上げようい
させ、国鉄「分割·民営化も、
三国労組合員在做輪旗人培生
今こそ、何も知らされていない
鉄労と共に早々と首切
り「三本柱」(10~15万人首切
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ておいて、「首切りを認めたのは国労だ!」
「今こそ国労組合員を鉄輸旗へ結集させ…」と居直り、組織
破壊攻撃を策す動労「本部」革マル。(「ひばな』84·11.5号)
の暴力的追い出し=首切り策動がすすめられてい
とに何ひとつ触れることなく、動労全組織をあげ
マル分子を先頭に、自らの組合員でもある高令者
すでに本紙でも報告した通り、全国の職場で革
が当局の運転保安対策軽視の合理化強行にあるこ
なんと、動労「本部」革マルは事故問題の本質
3
2
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「本部」革マルの追放·一掃をかちとろう。
庇とも思わぬ反動分子である。
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「60·3ダイ改」粉砕の闘いを爆発させ、動労
以上見ても明らかなように、動労「本部」革マ
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深夜における要注仕業の添乗を強化する
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ㅇ
乗務員の出先地での時間帯、折返し間合を見
出先地の電話点呼は廃止し対面点呼に改める。
乗務員としての自覚とモラルの高揚を図る。
て次の内容の話し合いを行った。
当局と協議し、謝罪するとともに今後の対策とし
十月二九日、動労「本部」は「西明石事故」 で
を貸しているのだ。
関係の逆転を狙う当局に労働組合の名をもって手
レコミ、投書等で職場規律攻撃を強め、職場の力
酒の実態」なるものをマスコミ発表し、監視、タ
まさに「事故」を利用し、特別査察を行い「飲
律の厳正」を主張しているのである。
て乗務員=組合員に責任をなすりつけ、「職場規
(7)
である。
いらものである。
り多く「指名解雇しろ」と当局に要求しているの
安定協約」を破棄した動労千葉や国労組合員をよ
選抜し、当局に差し出すことはもちろん、「雇用
出向」「休職」等を名目とした「首切り要員」を
従って、動労革マルは、動労組合員の中から「
効に出なければ「雇用安定協約」の存続はないと
しているように、「退職」「休職」「出向」が有
し貴組合単位でその効果を測る」(同抜すい)と
記録抜すい)であり、なおかつ「実績測定を勘案
なかみは、「三本柱の有効な活用が前提」 (交渉
なぜなら、動労革マルが「成果」とする妥結の
これは組合員を欺くためのデマである。
とった」「成果だ」と吹聴している。
べき裏切りについて「雇用安定協約の存続をかち
動労「本部」革マルは、「三本柱」妥結の恥ず
首切りをすすめる動労「本部」革マル
組織の弱さである。
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ろ. これは組織への甘へを拭いきれない組合
今回の事故は一挙に瓦解させ無念である。
2. 動労の「骨身を削った」苦闘の成果を、
かにする。
に組織として陳謝し、再出発の決意を明ら
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1. 事故原因は乗務員の酒気帯びによる速度
動労全組合員に訴える
中央闘争委員会のアピール(要旨)十月三一日
動労はどのような対応を行ったのか。
士」の脱線事故が発生したが、乗務員の所属する
去る十月十九日、西明石駅構内で特急寝台「富
あることを示す特徴的事態について明らかにする。
動労「本部」革マルが正真正銘、労働者の敵で
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
ため」と称し、組合員を犠牲にしている事実について明らかにしていこう。
にうってでなければならない。本号では、「動労(革マル)の職場と仕事(拠点)を守る
まさに国鉄情勢は重大な局面に突入した。「1·10国鉄労働者集会」を突破口に猛反撃
もに妥結し、率先して自らの組合員を首切り要員として差し出そうとしている。
これをのまなければ雇用安定協約を破棄する」とのどう喝を受け入れ、鉄労、全施労とと
動労「本部」革マルは、十万人首切りの突破口をなす「三本柱」攻撃に対し、当局の「
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
自動芳千葉
84. 11. 10
No.
1789
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
