SOYU
開動劳千菜
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 」(鉄電) 千葉 2935 ·2939番
電話
1(公) 043(222)7207番 97.11.10 No. 4689
運転士にそ
俺たちを署名運動 機
やりぬこ
★
場所はいずれも動力車会館です。
十一月二七日 (株)
一三時~ / 一八時~
十一月二六日 的)
一三時~
十一月二五日 (火)
一三時~
生のくやしさをわがものもとして闘おう!
科生は闘いの先頭に起とう。全組合員が配転者·予科 員が必ず参加するようお願いします。強制配転者·予
員の全員集会を開催します。勤務の都合に合わせ、全
って、強制配転者·予科生·検修関係で2等級の組合
労働行為を根絶するために、次のとおり三日間にわた
全支部をあげた署名運動を成功させ、職場から不当
全員集会に集まろう
配転者·予科生の
胸をはって言える者はいないは
小女衣物物行為
ストライキャ
决行中葉
功させよう。
誰ひとりとして正常なことだと れ続けているなどという状態は、
以上も塩漬けになったまま置か た者が、運転士を外されて十年 いとか、ベテランの運転士だっ
間も運転士の発令が行なわれな
転士試験に合格してから十二年
葉の組合員だというだけで、運 士に登用される一方で、動労千
次々と「平成採」の者が運転
署名運動を、全組合員の力で成 生の速やかな士職登用に向けた
強制配転者の原職復帰、予科
差別は許さない
労千葉の運転士は、ほとんどが 主任職になるにも関わらず、動 組の運転士は、多くが三十代で な昇進差別のなかで、JR東労
ではない。とくに、あからさま
は予科生や強制配転問題ばかり
しかも、差別·不当労働行為
行為の根絶を!
一切の不当労働
集め当局につきつけよう。
しい」という、職場全員の声を
こんなことはどう考えてもおか
当な差別は絶対に許せない」「
ているのが現在のJRだ。「不 ずだ。しかしそれがまかり通っ
差別の手先になっている者が、 われわれは、当局と手を結んで ンで組合員をごまかしている。 ユーマニズム」などというペテ めながら、他方では「抵抗とヒ
局の手先として悪どい癒着を強
ある。JR東労組は、一方で当 当局とJR東労組の結託体制に
蔬子支部
NTT) 2011
差別·不当労働行為の根源は、
差別の根源だ!
「結託体制」が
でおし進めよう!
点として、この署名運動を全力 を職場から根絶する闘いの出発 こうした一切の不当労働行為
とが許されていいはずはない。 級の者がいる状態だ。こんなこ
上が経っていながら、未だ2等
員には、国鉄入社から十五年以
検修職では、動労千葉の組合
れている。
退職時期まで指導職のまま置か
職場全員の署名を集めきろう。
ひとりひとりの労働者に訴え、
いることについてどう思うのか、
な差別が現実に職場に横行して よう。そのためにも、このよう
ために、全組合員が力を結集し
·革マルの結託体制を打倒する
怒りも新たに、JRとJR総連
動労千葉の最大の懸案課題だ。
一切の不当労働行為の根絶は、 生の士職登用、昇進差別粉砕–
強制配転者の原職復帰、予科
劣な汚いやり方だ。
·
ことを絶対に許さない。最も卑
て黒を白と言いくるめるような 「ヒューマニズム」などと言っ
名
前
年令
千葉支社長 井上
健士
代表取締役社長 松 田 晶 士
東日本旅客鉄道株式会社
殿 殿
職
験合格者を一九八九年に選って運転士に発令すること。
一、運転職場からの配転者を一日も早く運転士に戻すこと。
私たちは強く要求します!
場
二、千葉県地方労働委員会の命令に基づいて、国鉄当時の運転士試
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
開動劳千菜
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 」(鉄電) 千葉 2935 ·2939番
電話
1(公) 043(222)7207番 97.11.10 No. 4689
運転士にそ
俺たちを署名運動 機
やりぬこ
★
場所はいずれも動力車会館です。
十一月二七日 (株)
一三時~ / 一八時~
十一月二六日 的)
一三時~
十一月二五日 (火)
一三時~
生のくやしさをわがものもとして闘おう!
科生は闘いの先頭に起とう。全組合員が配転者·予科 員が必ず参加するようお願いします。強制配転者·予
員の全員集会を開催します。勤務の都合に合わせ、全
って、強制配転者·予科生·検修関係で2等級の組合
労働行為を根絶するために、次のとおり三日間にわた
全支部をあげた署名運動を成功させ、職場から不当
全員集会に集まろう
配転者·予科生の
胸をはって言える者はいないは
小女衣物物行為
ストライキャ
决行中葉
功させよう。
誰ひとりとして正常なことだと れ続けているなどという状態は、
以上も塩漬けになったまま置か た者が、運転士を外されて十年 いとか、ベテランの運転士だっ
間も運転士の発令が行なわれな
転士試験に合格してから十二年
葉の組合員だというだけで、運 士に登用される一方で、動労千
次々と「平成採」の者が運転
署名運動を、全組合員の力で成 生の速やかな士職登用に向けた
強制配転者の原職復帰、予科
差別は許さない
労千葉の運転士は、ほとんどが 主任職になるにも関わらず、動 組の運転士は、多くが三十代で な昇進差別のなかで、JR東労
ではない。とくに、あからさま
は予科生や強制配転問題ばかり
しかも、差別·不当労働行為
行為の根絶を!
一切の不当労働
集め当局につきつけよう。
しい」という、職場全員の声を
こんなことはどう考えてもおか
当な差別は絶対に許せない」「
ているのが現在のJRだ。「不 ずだ。しかしそれがまかり通っ
差別の手先になっている者が、 われわれは、当局と手を結んで ンで組合員をごまかしている。 ユーマニズム」などというペテ めながら、他方では「抵抗とヒ
局の手先として悪どい癒着を強
ある。JR東労組は、一方で当 当局とJR東労組の結託体制に
蔬子支部
NTT) 2011
差別·不当労働行為の根源は、
差別の根源だ!
「結託体制」が
でおし進めよう!
点として、この署名運動を全力 を職場から根絶する闘いの出発 こうした一切の不当労働行為
とが許されていいはずはない。 級の者がいる状態だ。こんなこ
上が経っていながら、未だ2等
員には、国鉄入社から十五年以
検修職では、動労千葉の組合
れている。
退職時期まで指導職のまま置か
職場全員の署名を集めきろう。
ひとりひとりの労働者に訴え、
いることについてどう思うのか、
な差別が現実に職場に横行して よう。そのためにも、このよう
ために、全組合員が力を結集し
·革マルの結託体制を打倒する
怒りも新たに、JRとJR総連
動労千葉の最大の懸案課題だ。
一切の不当労働行為の根絶は、 生の士職登用、昇進差別粉砕–
強制配転者の原職復帰、予科
劣な汚いやり方だ。
·
ことを絶対に許さない。最も卑
て黒を白と言いくるめるような 「ヒューマニズム」などと言っ
名
前
年令
千葉支社長 井上
健士
代表取締役社長 松 田 晶 士
東日本旅客鉄道株式会社
殿 殿
職
験合格者を一九八九年に選って運転士に発令すること。
一、運転職場からの配転者を一日も早く運転士に戻すこと。
私たちは強く要求します!
場
二、千葉県地方労働委員会の命令に基づいて、国鉄当時の運転士試
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
