開動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
電話{(鉄電)
(公)
No.
8
.
京葉支部を聞いの岩へ
(新支部長石川君)
オ7回支部定期大会
石川新執行部発足。
0
千葉の闘いの方向性と、京葉支
本部中野委員長より今後の動労
執行委員より決意の表明があり、
選に組織内候補として起つ水野
らかにした。
続いて、来賓として勝浦市議
あげて闘い抜こう」と決意を明
『塩づけ』打破へ向けて全力を
姿勢を粉砕して、強制配転者の
政策のみを優先する千葉支社の
断じて許してはならない。労務
てボーナスカットが強行された。
においては、支部書記長に対し
遠くないと確信する。営業関係
ブを握っていく拠点を築く日も
の中に、われわれがイニシアチ
った『京葉運輸区、京葉電車区』
れた。千葉支社の聖域としてあ
かし支部の組織は確実に強化さ
強制配転には怒りを覚える。し
浦への組織破壊攻撃だ。今回の
業務移管は、何よりも館山·勝
ある。新型特急行路の京葉への
うことを全員が自覚する必要が
を決する過程に入ったのだとい
人首切り合理化攻撃との、勝負·
人体制』という、新たな一〇万
日本五万人体制』、『貨物八千
営化一〇年目を前にした、『東
のプロローグであり、分割·民
二月ダイ改闘争は、次なる闘い
起った山田支部長は、「今次一
選出したあと、冒頭あいさつに
大会は、議長に高田代議員を
ュニティーホールで開催された。
一二月一五日、千葉市真砂コミ
京葉支部第七回定期大会が、
闘いの橋頭堡を築く!
千葉支社の「聖域」に楔うつ
:
:
:
ㅡㅡ ..
.
のか?
執行委員
書記 長
副支部長
支部長
半高鈴鈴桜伊
田田木木井藤
うなっているのか?
幸昌雅文照詔
吉野道
九四年度京葉支部新役員●
胸にし、成功裡に終了した。
頭堡を築いていくことを全員が
長を選出し、京葉線内に闘う橋
た。大会は、新たに石川新支部
葉支部の力量は確実に増幅され
以上のような質疑を含め、京
くしていると皆言っている。
の異様な管理体制が、職場を暗
応もひど過ぎる。稲毛海岸駅長
ットは絶対に許せない。また対
4、書記長に対するボーナスカ
いるが、どのような経緯がある
一 自動改札機設置駅に改札日
3、 海浜幕張に退避線を造って
連事業の将来展望等についてど
設という話しも出ているが、関
う噂が出ている。又、JCの新
について来年の半ば頃とかとい
2、キヨスク型直営店舗の廃止
想についての動きについて、
1、基地統廃合、鴨川運輸区構
質疑の中で出た主なものは、
駅長こそ職場を暗くする元凶!
異様な管理体制を敷く稲毛海岸
括提起後、質疑に入った。
夫史樹男夫一
山 田 護
中村 夫
康幸
石川義雄
その後、経過報告、議事を一
部への期待が明らかにされた。
:
1
:
:
:
:
組
問題である。
出来ない。防犯から言っても
きた。トラブルも含めて対応
ンの発砲による殺人事件も起
馬橋ではファミリーレストラ
況だ。
千葉駅でも一人しかいない状
ーム要員もいない状況である。
ある。
ならない。
時以降は、出札もいない。ホ
ける。暴力を受ける。夜一〇
ているが、自動改札を飛び抜
マスコミでも話題になっ
ることになる。
ては、支社総体として対応す
ている。また、異常時につい
当 業務に必要な要員は確保し
に備えた要員配置とされたい
従って各駅において、異常時
が絶えない実態となっている。
駅での接客業務は、トラブル
めている。とくに、乗り換え
常時における対応が混乱を極
員配置となっているため、異
二 各駅においてギリギリのみ
勤要員を増員されたい。
以下団交内容は次のとおりで
に向けた闘いを展開しなければ
も粘り強く当局に労働条件改善
け離れた内容である。これから
答はまたしても職場要求とはか
団交が行なわれたが、当局の回
た。団交には現場代表も含め、
要求に基づき、団交が開催され
駅に来る時間はほんの数十分
いて営業関係職場における職場
一二月一四日、千葉支社にお
文
報
生
營業関係
·
0
(以下次号へ)
は増えてきている。
ある。不況になってトラブル
組 駅員は切羽詰まった状況に
を考えている。
やトータルとしてのサービス
しないとか新型車両投入とか
件費が減った分を運賃値上げ
だろうが、会社としては、人
たほうが、サービスも出来る
応して欲しい。改札に二名い
に下げるとか、それなりに対
当 殴られそうになったら、後
できた。
でも券証口にお客が飛び込ん
るのは、改札である。小岩駅
ないとか、一番最初に対応す
合せ、切符の買い方がわから
いる。列車が乱れた場合の問
を越えた合理化が行なわれて
異常時にも対応できる。限度
より複数いれば、暴力にも、
はいなくなってしまう。一人
組 夜は改札の他は、誰も駅に
るようになっている。
駅員や駅長、助役が駆け付け
ーを押してもらえれば、他の
応してもらう。連絡用のブザ
当 異常時には駅総体として対
出来ない。
にたまったお客の対応だって
ければならない。改札券証口
も鳴れば、そちらの対応しな
だ。駅では券売機のブザーで
ので、ほどんど意味がない。
組 巡回といっても一時的なも
行なっている。
いので支社で木·金に巡回を
ている。一二月は、酔客も多
ンペーンを行ない、力を入れ
合い、またマスコミでのキャ
ついては、警察に連絡を取り
当 会社としても第三者加害に
:
反合·運転保安確立 !· 反戦·反核を担う労働運動を!
:
1′
キセル防止に牽判効果がある?
.
.
. .
J
.
.
·
··
何のための新木駅特改なのか
7.623
果がある。
利用者のキセル防止に牽制効
当 夜間特改の場合は、定期券
に人活の延長だ。
されたい。
.
に人を置く必然がない。まさ
いる。本来だったらこんな駅
社は、効率化の追求と言って
をやるのかと苦情が来る。会
り、何故片方の出口だけ特改
た新木駅は、二つの出口があ
ることが業務であるはず。ま
○人足らず、特改は切符を売
間特改の利用者は、一晩で一
ほとんどが定期券である。夜
組 乗客が利用するといっても
利用する。
当 二〇時~二二時まで乗客が
員ではなく中止せよ。
改をやらせるのは危険だ。増
回りにも何もないところで特
組 新木駅のような駅舎も駅の
応されたい。
がない。現行の要員体制で対
当 防犯上のことを言えば切り
的に明らかにされたい。
※問題がある。利用実態を具体
※いる実態はない。夜間防犯上
組 新木駅は、利用客が増えて
している。
当、利用実態等を考慮し、実施
上問題なので、業務体制を検討
新木駅特改の夜間業務は、防犯
(日刊四一一五号から続く)
なのか。
今回は、廃止のみである。
C店の開店を行なってきた。
ク型売店の廃止と合わせてJ
保する、ということでキヨス
場を確保する、雇用の場の確
や蓄積を活かして、新しい職
は違う。関連事業のノウハウ
組 これまでの団交での議論と
西船橋となった。
いく。受入先の都合で今回は、
隨時グループ企業へ移管して
収益の向上を図る観点から、
当 グループ企業トータルでの
いる店だ。廃止する理由は何
在ある売店の中で一番売れて
提案であるが、西船橋は、現
組 西船橋売店を廃止するとの
明らかにされたい。
っているが、将来展望について
JC店の経営形態が二種類とな
来展望を明らかにされたい。(!)
れたい。(い)キヨスク型売店の将
面の具体策について明らかにさ
·関連事業の将来展望および当
係ないではないか。
た。牽制効果と特改は全く関
願いしたい。」と回答してい
組 特に朝晩は、レジと袋詰め
てないのは承知しているがお
は、少なくとも「条件は整っ
答せよ!昨年ダイ改の導入時
2営業関係とのこ
华申7号愛報告
置くのか。よく考えてから回
組 牽制効果があるから特改を
団交を行なう予定である。
葉線関係の申し入れと合わせて、
一日付けで申し入れを提出) 京
再度要求をまとめ、(一二月二
るきわめて不誠実な対応に対し、
また、新木駅特改業務におけ
っている。
基本的な要求について対立とな
求についで、団交を行なったが、
業時間平休統一問題等の職場要
ている。3デリカ津田沼店の営
ける遺失物対応の要員が不足し
が困っている。2西船橋駅にお
〇円の最低区間が買えず、乗客
その他、1自動券売機に一二
1.
いては、実態調査をする。
程度は仕方ない。東船橋につ
れないチャンスロスは、ある
当 売れる時間に商品が並べら
入することも困難である。
もない。また、朝は商品を搬
に追われ、商品を並べる時間
終わっている。
ているが、時間内には業務が
仕事にゆとりがない、と言っ
当 店長から事情は聞いている。
ている。
鼠されたい。
も増えており、仕入量も増え
組 昨年から比べて、売り上げ
早出、運出の要員を一名づつ増
増えている実態である。従って、
の搬入量の増に伴い、業務量が
考えている。
·JC東船橋店について、荷物
グループ性のトータルとして
当 フューチャーニーの計画や
:
.
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
電話{(鉄電)
(公)
No.
8
.
京葉支部を聞いの岩へ
(新支部長石川君)
オ7回支部定期大会
石川新執行部発足。
0
千葉の闘いの方向性と、京葉支
本部中野委員長より今後の動労
執行委員より決意の表明があり、
選に組織内候補として起つ水野
らかにした。
続いて、来賓として勝浦市議
あげて闘い抜こう」と決意を明
『塩づけ』打破へ向けて全力を
姿勢を粉砕して、強制配転者の
政策のみを優先する千葉支社の
断じて許してはならない。労務
てボーナスカットが強行された。
においては、支部書記長に対し
遠くないと確信する。営業関係
ブを握っていく拠点を築く日も
の中に、われわれがイニシアチ
った『京葉運輸区、京葉電車区』
れた。千葉支社の聖域としてあ
かし支部の組織は確実に強化さ
強制配転には怒りを覚える。し
浦への組織破壊攻撃だ。今回の
業務移管は、何よりも館山·勝
ある。新型特急行路の京葉への
うことを全員が自覚する必要が
を決する過程に入ったのだとい
人首切り合理化攻撃との、勝負·
人体制』という、新たな一〇万
日本五万人体制』、『貨物八千
営化一〇年目を前にした、『東
のプロローグであり、分割·民
二月ダイ改闘争は、次なる闘い
起った山田支部長は、「今次一
選出したあと、冒頭あいさつに
大会は、議長に高田代議員を
ュニティーホールで開催された。
一二月一五日、千葉市真砂コミ
京葉支部第七回定期大会が、
闘いの橋頭堡を築く!
千葉支社の「聖域」に楔うつ
:
:
:
ㅡㅡ ..
.
のか?
執行委員
書記 長
副支部長
支部長
半高鈴鈴桜伊
田田木木井藤
うなっているのか?
幸昌雅文照詔
吉野道
九四年度京葉支部新役員●
胸にし、成功裡に終了した。
頭堡を築いていくことを全員が
長を選出し、京葉線内に闘う橋
た。大会は、新たに石川新支部
葉支部の力量は確実に増幅され
以上のような質疑を含め、京
くしていると皆言っている。
の異様な管理体制が、職場を暗
応もひど過ぎる。稲毛海岸駅長
ットは絶対に許せない。また対
4、書記長に対するボーナスカ
いるが、どのような経緯がある
一 自動改札機設置駅に改札日
3、 海浜幕張に退避線を造って
連事業の将来展望等についてど
設という話しも出ているが、関
う噂が出ている。又、JCの新
について来年の半ば頃とかとい
2、キヨスク型直営店舗の廃止
想についての動きについて、
1、基地統廃合、鴨川運輸区構
質疑の中で出た主なものは、
駅長こそ職場を暗くする元凶!
異様な管理体制を敷く稲毛海岸
括提起後、質疑に入った。
夫史樹男夫一
山 田 護
中村 夫
康幸
石川義雄
その後、経過報告、議事を一
部への期待が明らかにされた。
:
1
:
:
:
:
組
問題である。
出来ない。防犯から言っても
きた。トラブルも含めて対応
ンの発砲による殺人事件も起
馬橋ではファミリーレストラ
況だ。
千葉駅でも一人しかいない状
ーム要員もいない状況である。
ある。
ならない。
時以降は、出札もいない。ホ
ける。暴力を受ける。夜一〇
ているが、自動改札を飛び抜
マスコミでも話題になっ
ることになる。
ては、支社総体として対応す
ている。また、異常時につい
当 業務に必要な要員は確保し
に備えた要員配置とされたい
従って各駅において、異常時
が絶えない実態となっている。
駅での接客業務は、トラブル
めている。とくに、乗り換え
常時における対応が混乱を極
員配置となっているため、異
二 各駅においてギリギリのみ
勤要員を増員されたい。
以下団交内容は次のとおりで
に向けた闘いを展開しなければ
も粘り強く当局に労働条件改善
け離れた内容である。これから
答はまたしても職場要求とはか
団交が行なわれたが、当局の回
た。団交には現場代表も含め、
要求に基づき、団交が開催され
駅に来る時間はほんの数十分
いて営業関係職場における職場
一二月一四日、千葉支社にお
文
報
生
營業関係
·
0
(以下次号へ)
は増えてきている。
ある。不況になってトラブル
組 駅員は切羽詰まった状況に
を考えている。
やトータルとしてのサービス
しないとか新型車両投入とか
件費が減った分を運賃値上げ
だろうが、会社としては、人
たほうが、サービスも出来る
応して欲しい。改札に二名い
に下げるとか、それなりに対
当 殴られそうになったら、後
できた。
でも券証口にお客が飛び込ん
るのは、改札である。小岩駅
ないとか、一番最初に対応す
合せ、切符の買い方がわから
いる。列車が乱れた場合の問
を越えた合理化が行なわれて
異常時にも対応できる。限度
より複数いれば、暴力にも、
はいなくなってしまう。一人
組 夜は改札の他は、誰も駅に
るようになっている。
駅員や駅長、助役が駆け付け
ーを押してもらえれば、他の
応してもらう。連絡用のブザ
当 異常時には駅総体として対
出来ない。
にたまったお客の対応だって
ければならない。改札券証口
も鳴れば、そちらの対応しな
だ。駅では券売機のブザーで
ので、ほどんど意味がない。
組 巡回といっても一時的なも
行なっている。
いので支社で木·金に巡回を
ている。一二月は、酔客も多
ンペーンを行ない、力を入れ
合い、またマスコミでのキャ
ついては、警察に連絡を取り
当 会社としても第三者加害に
:
反合·運転保安確立 !· 反戦·反核を担う労働運動を!
:
1′
キセル防止に牽判効果がある?
.
.
. .
J
.
.
·
··
何のための新木駅特改なのか
7.623
果がある。
利用者のキセル防止に牽制効
当 夜間特改の場合は、定期券
に人活の延長だ。
されたい。
.
に人を置く必然がない。まさ
いる。本来だったらこんな駅
社は、効率化の追求と言って
をやるのかと苦情が来る。会
り、何故片方の出口だけ特改
た新木駅は、二つの出口があ
ることが業務であるはず。ま
○人足らず、特改は切符を売
間特改の利用者は、一晩で一
ほとんどが定期券である。夜
組 乗客が利用するといっても
利用する。
当 二〇時~二二時まで乗客が
員ではなく中止せよ。
改をやらせるのは危険だ。増
回りにも何もないところで特
組 新木駅のような駅舎も駅の
応されたい。
がない。現行の要員体制で対
当 防犯上のことを言えば切り
的に明らかにされたい。
※問題がある。利用実態を具体
※いる実態はない。夜間防犯上
組 新木駅は、利用客が増えて
している。
当、利用実態等を考慮し、実施
上問題なので、業務体制を検討
新木駅特改の夜間業務は、防犯
(日刊四一一五号から続く)
なのか。
今回は、廃止のみである。
C店の開店を行なってきた。
ク型売店の廃止と合わせてJ
保する、ということでキヨス
場を確保する、雇用の場の確
や蓄積を活かして、新しい職
は違う。関連事業のノウハウ
組 これまでの団交での議論と
西船橋となった。
いく。受入先の都合で今回は、
隨時グループ企業へ移管して
収益の向上を図る観点から、
当 グループ企業トータルでの
いる店だ。廃止する理由は何
在ある売店の中で一番売れて
提案であるが、西船橋は、現
組 西船橋売店を廃止するとの
明らかにされたい。
っているが、将来展望について
JC店の経営形態が二種類とな
来展望を明らかにされたい。(!)
れたい。(い)キヨスク型売店の将
面の具体策について明らかにさ
·関連事業の将来展望および当
係ないではないか。
た。牽制効果と特改は全く関
願いしたい。」と回答してい
組 特に朝晩は、レジと袋詰め
てないのは承知しているがお
は、少なくとも「条件は整っ
答せよ!昨年ダイ改の導入時
2営業関係とのこ
华申7号愛報告
置くのか。よく考えてから回
組 牽制効果があるから特改を
団交を行なう予定である。
葉線関係の申し入れと合わせて、
一日付けで申し入れを提出) 京
再度要求をまとめ、(一二月二
るきわめて不誠実な対応に対し、
また、新木駅特改業務におけ
っている。
基本的な要求について対立とな
求についで、団交を行なったが、
業時間平休統一問題等の職場要
ている。3デリカ津田沼店の営
ける遺失物対応の要員が不足し
が困っている。2西船橋駅にお
〇円の最低区間が買えず、乗客
その他、1自動券売機に一二
1.
いては、実態調査をする。
程度は仕方ない。東船橋につ
れないチャンスロスは、ある
当 売れる時間に商品が並べら
入することも困難である。
もない。また、朝は商品を搬
に追われ、商品を並べる時間
終わっている。
ているが、時間内には業務が
仕事にゆとりがない、と言っ
当 店長から事情は聞いている。
ている。
鼠されたい。
も増えており、仕入量も増え
組 昨年から比べて、売り上げ
早出、運出の要員を一名づつ増
増えている実態である。従って、
の搬入量の増に伴い、業務量が
考えている。
·JC東船橋店について、荷物
グループ性のトータルとして
当 フューチャーニーの計画や
:
.
