支裝
速報
三里塚·ジェット闘争貫徹!「国鉄35万人体制」粉砕!
夏季輸送の概要提案される
5/6
動労千葉からは、関川委
表した。
し、仲裁委員長談話を発
して、仲裁々定書を交付
各組合および各当局に対
おいて三公社五現業関係
5月16日、労働委会館に
8春闻仲裁々定書交付されるあ
(3)、快速列車及び普通列車を一部運休する。
五、その他
ヤ期間中は運休する。
三、始発駅の統一
– –
公労露 · 仲裁委員会は
. … ….
容であるが、これすらも
これ自身極めて低額な内
た。
『ミ、ハー%プラス二八八名」
てらいを強化してゆかな
後、仲裁完全実施へ向け
仲裁々定書の交付を受け
が出席し、公労委よりの
員長、西森法对部長以下
. .. .
ければならない。
ター攻撃粉碎も含め、今
体制合理化攻撃とのバー
党の動向があり、35万人
認めないとする政府·自民
(3)、列車設定本数
(4)、鹿島線の週末急行一往復を夏季ダイ
で分割·併合作業を行う。
編成については、君津、上総一ノ宮駅
い、増発(延長)した快速列車のうちに両
四、特急·急行· 快速列車の臨時停車駅
(4)、急行列車は両国発とする。
2、総武本線
9003(さざなみ7号)は、両国発とする。
り、特急、快速列車は東京発とする。但し、
の、内房線、外房線
二、輸送力設定方
日間。(前年は、21(土)~84(日)の37日間)
7月3日(土)から8月23日(日)まで、37
一、夏季ダイヤ実施期間
夏季輸送提案の概要
を確認して団交を終った。
(省略)
(省 略)
(下段別表の通り)
––––(省略)
※下表中、「特急」棟)
る
。
の( )は週末列車
を、〈 〉は 臨時列車
の再掲を示す数
字であることに注
..= y
区分
急行を運転す
の週末特急 ·
休日には各線
までの各土、
ら9月 27日(日)
8月29日(土)か
(日)までと、
から7月2日
画
7月4日(土)
前後の輸送計
六、夏季ダイヤ
平
日
線別
特急 急行 快速
tOG
急00
休
日
日
計
特急 急行 快速
計
(2)<1>
m
14
2
14
内房線
m
1
m
0
1
1
外房線
本年
.m
前年
31
VO
増減
1
本年
128
前年
2
128
増減
1
3
(2) <1>
√
3
m
2
14
m
2
m
3
1
△1
1
1
1
1
1
13
(2)<1>
3
4
16
14
2
(2){{1>
3
4
16
1
1
1
△ 1
1
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕けよ!
することを前提に、労働条件の細部について団交および専問委員会で詰めてゆくこと
ことを指摘し、種々論議の上で、当局が動労千葉から指摘された問題を具体的に解決
3、無人駅の運転保安等、細部にも向題がある。
輸送に協力する基盤がない。
2、しかし、卯年度特退要員の補充見込みも立たないような当局の対応の中では夏季
1、夏季輸送そのものについては労働条件が整えば協力する。
内要である。動労千葉からは
·大要次のような概要提案が行われた。ほぼ例年並みの臨時列車増発を骨子とする提案
5月16日開催された団体交渉において、千鉄当局より 56年度の夏季輸送について
常勤劳千葉
81.5.18
No.
742
(鉄電)二九三五~六·(公衆) ◎四さこ(2)七二〇七
千葉市要町二十八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
速報
三里塚·ジェット闘争貫徹!「国鉄35万人体制」粉砕!
夏季輸送の概要提案される
5/6
動労千葉からは、関川委
表した。
し、仲裁委員長談話を発
して、仲裁々定書を交付
各組合および各当局に対
おいて三公社五現業関係
5月16日、労働委会館に
8春闻仲裁々定書交付されるあ
(3)、快速列車及び普通列車を一部運休する。
五、その他
ヤ期間中は運休する。
三、始発駅の統一
– –
公労露 · 仲裁委員会は
. … ….
容であるが、これすらも
これ自身極めて低額な内
た。
『ミ、ハー%プラス二八八名」
てらいを強化してゆかな
後、仲裁完全実施へ向け
仲裁々定書の交付を受け
が出席し、公労委よりの
員長、西森法对部長以下
. .. .
ければならない。
ター攻撃粉碎も含め、今
体制合理化攻撃とのバー
党の動向があり、35万人
認めないとする政府·自民
(3)、列車設定本数
(4)、鹿島線の週末急行一往復を夏季ダイ
で分割·併合作業を行う。
編成については、君津、上総一ノ宮駅
い、増発(延長)した快速列車のうちに両
四、特急·急行· 快速列車の臨時停車駅
(4)、急行列車は両国発とする。
2、総武本線
9003(さざなみ7号)は、両国発とする。
り、特急、快速列車は東京発とする。但し、
の、内房線、外房線
二、輸送力設定方
日間。(前年は、21(土)~84(日)の37日間)
7月3日(土)から8月23日(日)まで、37
一、夏季ダイヤ実施期間
夏季輸送提案の概要
を確認して団交を終った。
(省略)
(省 略)
(下段別表の通り)
––––(省略)
※下表中、「特急」棟)
る
。
の( )は週末列車
を、〈 〉は 臨時列車
の再掲を示す数
字であることに注
..= y
区分
急行を運転す
の週末特急 ·
休日には各線
までの各土、
ら9月 27日(日)
8月29日(土)か
(日)までと、
から7月2日
画
7月4日(土)
前後の輸送計
六、夏季ダイヤ
平
日
線別
特急 急行 快速
tOG
急00
休
日
日
計
特急 急行 快速
計
(2)<1>
m
14
2
14
内房線
m
1
m
0
1
1
外房線
本年
.m
前年
31
VO
増減
1
本年
128
前年
2
128
増減
1
3
(2) <1>
√
3
m
2
14
m
2
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△1
1
1
1
1
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(2)<1>
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4
16
14
2
(2){{1>
3
4
16
1
1
1
△ 1
1
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕けよ!
することを前提に、労働条件の細部について団交および専問委員会で詰めてゆくこと
ことを指摘し、種々論議の上で、当局が動労千葉から指摘された問題を具体的に解決
3、無人駅の運転保安等、細部にも向題がある。
輸送に協力する基盤がない。
2、しかし、卯年度特退要員の補充見込みも立たないような当局の対応の中では夏季
1、夏季輸送そのものについては労働条件が整えば協力する。
内要である。動労千葉からは
·大要次のような概要提案が行われた。ほぼ例年並みの臨時列車増発を骨子とする提案
5月16日開催された団体交渉において、千鉄当局より 56年度の夏季輸送について
常勤劳千葉
81.5.18
No.
742
(鉄電)二九三五~六·(公衆) ◎四さこ(2)七二〇七
千葉市要町二十八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
