国鉄「分割 ·民営化」阻止!三里塚二期着工粉砕!
カニ波ストライキで
『61·3』ダイ改大合理化を粉碎するぞ
.
√
GOD
12/6.
ス
723
3
菲
E
一
U
I
8構内整備係の廃止
1整備指導の廃止
6誘導の見直し
5派出検査の廃止(千葉駅)
4機動班を7名体制とする
29交番検査を一班19名体制とする
1仕業検査 6徹6日勤→4徹4日勤ン
2
3技術管理
< く △ √ △ △ △ 1 津田沼電車区(△5) 仕業· 構内2徹1日勤→1徹2日勤 2仕業検査と構内誘導の融合化 交検·臨検班10名→8名 1交検と臨検の融合化 木更津支区(△4) 3構内整備係の廃止 仕業検査 1徹1日勤→2日勤 2仕業検査と機動班の融合化 1交番係、構内機関士の融合化 佐倉機関区(△6) 構内整備係 廃止 構内機関士 三交一日勤→三交 2徹→1徹 である。 新小岩機関区(△2) △ 2 △2 1 12 「3人に1人」の首切りの うではないか。 目論でいるが、反合·運転保安の第二波闘争を爆発させ、粉々に打ち砕いてやろ 幕張電車区(△59) 突破口 =これで「安全」が 1仕業検査 13徹4日勤→10徹4日勤 1 3 1 6 11 1 24△9 1 4 「オ2波」にむけスタート 2日(日)~3日(日)弁護団総会 (土)動労千葉度びらき 9日(木)才五回支部代表者会議 8日(水) 中一包組織·財政検討委 県労連旗びらき 1 ワ日(火)青年部度びらむ 2構内整備係の廃止 5日(日) 反对同盟度びらき く △3 △1 <1 るとしているが、各区の内訳は次の通り しにより、運転関係で一五四名を削減す 当局は、検修及び構内作業体制の見直 守れるか !! 1検修作業体制の見直し 2構内整備係の廃止 1外勤の兼掌化 新小岩貨車区(△7) 勝浦運転区(△4) ( 検修 ) 2構内整備係の廃止 銚子運転区(△4) ( 検修 ) ( 検修 ) 1外勤の兼掌化 1外勤の兼掌化 館山運転区(△7) 24構内整備係の廃止 1外勤の兼掌化 成田運転区(△4) 1構内整備係の廃止 千葉運転区(△1) ♡構内整備係の廃止 6整備指導の廃止(外勤担当) 5信号の見直し ( 検修 ) 4派出検査の廃止(成東駅) 3機動班を9名体制とする 2交番検査(A班21名、B班15名)△2 < 11 6 15 20△11 1 16 <1 <3 < 16 1 3 △ △ 1 3 1 1 15 全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ! は、三人に一人の首切り攻撃の突破口として、「614 ·3ダイ改」の一方的強行を lit. り、千葉局運転関係で一五四名を削減するという断じて許せぬものである。当局 案は、検査周期延伸等、検修作業体制の見直し及び構内作業体制の見直し等によ 十二月二十三日の団体交渉の席上、当局は「61·3ダイ改」提案を行った。提 一五四名の要員合理化 千葉局運転関係で 当局提案 多動芳千葉 80 5 85. 12. 27 2 No. 2128 (鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七 千葉市要町二–八(動力車会館) 国鉄千葉動力車労働組合
カニ波ストライキで
『61·3』ダイ改大合理化を粉碎するぞ
.
√
GOD
12/6.
ス
723
3
菲
E
一
U
I
8構内整備係の廃止
1整備指導の廃止
6誘導の見直し
5派出検査の廃止(千葉駅)
4機動班を7名体制とする
29交番検査を一班19名体制とする
1仕業検査 6徹6日勤→4徹4日勤ン
2
3技術管理
< く △ √ △ △ △ 1 津田沼電車区(△5) 仕業· 構内2徹1日勤→1徹2日勤 2仕業検査と構内誘導の融合化 交検·臨検班10名→8名 1交検と臨検の融合化 木更津支区(△4) 3構内整備係の廃止 仕業検査 1徹1日勤→2日勤 2仕業検査と機動班の融合化 1交番係、構内機関士の融合化 佐倉機関区(△6) 構内整備係 廃止 構内機関士 三交一日勤→三交 2徹→1徹 である。 新小岩機関区(△2) △ 2 △2 1 12 「3人に1人」の首切りの うではないか。 目論でいるが、反合·運転保安の第二波闘争を爆発させ、粉々に打ち砕いてやろ 幕張電車区(△59) 突破口 =これで「安全」が 1仕業検査 13徹4日勤→10徹4日勤 1 3 1 6 11 1 24△9 1 4 「オ2波」にむけスタート 2日(日)~3日(日)弁護団総会 (土)動労千葉度びらき 9日(木)才五回支部代表者会議 8日(水) 中一包組織·財政検討委 県労連旗びらき 1 ワ日(火)青年部度びらむ 2構内整備係の廃止 5日(日) 反对同盟度びらき く △3 △1 <1 るとしているが、各区の内訳は次の通り しにより、運転関係で一五四名を削減す 当局は、検修及び構内作業体制の見直 守れるか !! 1検修作業体制の見直し 2構内整備係の廃止 1外勤の兼掌化 新小岩貨車区(△7) 勝浦運転区(△4) ( 検修 ) 2構内整備係の廃止 銚子運転区(△4) ( 検修 ) ( 検修 ) 1外勤の兼掌化 1外勤の兼掌化 館山運転区(△7) 24構内整備係の廃止 1外勤の兼掌化 成田運転区(△4) 1構内整備係の廃止 千葉運転区(△1) ♡構内整備係の廃止 6整備指導の廃止(外勤担当) 5信号の見直し ( 検修 ) 4派出検査の廃止(成東駅) 3機動班を9名体制とする 2交番検査(A班21名、B班15名)△2 < 11 6 15 20△11 1 16 <1 <3 < 16 1 3 △ △ 1 3 1 1 15 全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ! は、三人に一人の首切り攻撃の突破口として、「614 ·3ダイ改」の一方的強行を lit. り、千葉局運転関係で一五四名を削減するという断じて許せぬものである。当局 案は、検査周期延伸等、検修作業体制の見直し及び構内作業体制の見直し等によ 十二月二十三日の団体交渉の席上、当局は「61·3ダイ改」提案を行った。提 一五四名の要員合理化 千葉局運転関係で 当局提案 多動芳千葉 80 5 85. 12. 27 2 No. 2128 (鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七 千葉市要町二–八(動力車会館) 国鉄千葉動力車労働組合
