交渉
臨調 · 行革粉砕!
三 里 塚 ジェット 闘 争 勝 利!
5/
222
一
1
I
–
夏期輸送の概要 飛索される
1
C
一
–
一
4.
4. 3. 2. 1.
2.
動労千葉は、五月二三日付で一九八四年度夏季手当について、次の通り申し入れました。
夏期手当で申し入れ
については、上総一ノ宮駅で分割併合作業。
1 増発、延長運転された快速のうち、15両編成
Ⅲ そ の 他
山駅の運転停車を客扱いとする。
内房線7002M(さざなみ10号)は、安房勝
Ⅱ 臨 時 客 扱 い
に臨時停車し客扱いを行う。
始 発 駅の 変更
3
2
1 Ⅲ
運転
支払日は、一九八四年六月十五日とすること。
臨時雇用員については、支払日現在の賃金額六五日分を支払うこと。
支払いは、現在減給、停職、休職の者については減額されない額により支払うこと。
1. 職員および準職員については、支払日現在の基準内賃金の2·5ヵ月分を支払うこと。
区 分
臨時特急、延長快速、臨時快速とも海水浴地帯
平
V 特急、快速列車の停車駅
9
9
0
0
2
1
2
~
2M(わかしお5号) ッ 大船始発
1M(さざなみ71号)月~土曜両国始発
特急 · 快速列車設定本数(※下表参照)
鴨川(一部勝浦)まで延長運転。
快速列車!内房線は館山まで、外房線は安房
特急列車!週末特急の平日運転、臨時特急の
日
休
計
急
輸送力設定計画
Ⅱ 夏季ダイヤ設定期間
七月二一日(土)から八月十九日(日)まで
入の確保を図る。
延長を主体に輸送力増強を行い、効率的輸送と収
間を短縮し、都心から直通の特急の増発、快速の
夏季輸送は近年やや減少傾向にあり、今夏は期
I 夏季輸送につ い て
夏 季 輸送提案の概要
っていこうではありませんか。
切りました。
ATT
丸動芳千葉
動
11
11
一
84. 5.24
5
2
2
No.
線 別
特 急
快 速
快 速
日
3
計
内 房 線
本 年
2
(2) 2
(2)
(3) 1
2
15
1
13
(2) 2
13
3
16
前 年
13
1
14
(2) 1
2
1
12
3
15
増 減
1
1
1
1
1
本 年
(1) 1
(2) 1
2
3
11
(1) 1
12
(2) 1
2
13
11
12
4
16
外 房 線
前 年
4
16
増 減
1
1
1
1
1
1
キロ号(名付)
動労千葉申
(注) 特急欄( )は季節、〇内は臨時の再掲を示す。(終日下り片道、本)
変更を行う。
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
車両の運用変更に伴い、一部定期快速の編成
普通列車を一部運休する。
臨時列車設定に伴い、車両運転上、快速及び
提案は、ほぼ例年並みの内容となっていますが、今月中に職場要求を集約し、要求をかちと
送––労働強化を押しつける当局の姿勢に抗議し、明確な労働条件の提示を要求して交渉を打ち
動労千葉は、「職場規律の確立」をはじめとする不当な攻撃を加えたうえに、さらに夏季輸
五月二二日の団体交渉において、「一九八四年度夏季輸送計画」が提案されました。
職場要求 かちころう
1648
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八 (動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
臨調 · 行革粉砕!
三 里 塚 ジェット 闘 争 勝 利!
5/
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一
1
I
–
夏期輸送の概要 飛索される
1
C
一
–
一
4.
4. 3. 2. 1.
2.
動労千葉は、五月二三日付で一九八四年度夏季手当について、次の通り申し入れました。
夏期手当で申し入れ
については、上総一ノ宮駅で分割併合作業。
1 増発、延長運転された快速のうち、15両編成
Ⅲ そ の 他
山駅の運転停車を客扱いとする。
内房線7002M(さざなみ10号)は、安房勝
Ⅱ 臨 時 客 扱 い
に臨時停車し客扱いを行う。
始 発 駅の 変更
3
2
1 Ⅲ
運転
支払日は、一九八四年六月十五日とすること。
臨時雇用員については、支払日現在の賃金額六五日分を支払うこと。
支払いは、現在減給、停職、休職の者については減額されない額により支払うこと。
1. 職員および準職員については、支払日現在の基準内賃金の2·5ヵ月分を支払うこと。
区 分
臨時特急、延長快速、臨時快速とも海水浴地帯
平
V 特急、快速列車の停車駅
9
9
0
0
2
1
2
~
2M(わかしお5号) ッ 大船始発
1M(さざなみ71号)月~土曜両国始発
特急 · 快速列車設定本数(※下表参照)
鴨川(一部勝浦)まで延長運転。
快速列車!内房線は館山まで、外房線は安房
特急列車!週末特急の平日運転、臨時特急の
日
休
計
急
輸送力設定計画
Ⅱ 夏季ダイヤ設定期間
七月二一日(土)から八月十九日(日)まで
入の確保を図る。
延長を主体に輸送力増強を行い、効率的輸送と収
間を短縮し、都心から直通の特急の増発、快速の
夏季輸送は近年やや減少傾向にあり、今夏は期
I 夏季輸送につ い て
夏 季 輸送提案の概要
っていこうではありませんか。
切りました。
ATT
丸動芳千葉
動
11
11
一
84. 5.24
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2
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No.
線 別
特 急
快 速
快 速
日
3
計
内 房 線
本 年
2
(2) 2
(2)
(3) 1
2
15
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13
(2) 2
13
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前 年
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1
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(2) 1
2
1
12
3
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増 減
1
1
1
1
1
本 年
(1) 1
(2) 1
2
3
11
(1) 1
12
(2) 1
2
13
11
12
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外 房 線
前 年
4
16
増 減
1
1
1
1
1
1
キロ号(名付)
動労千葉申
(注) 特急欄( )は季節、〇内は臨時の再掲を示す。(終日下り片道、本)
変更を行う。
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
車両の運用変更に伴い、一部定期快速の編成
普通列車を一部運休する。
臨時列車設定に伴い、車両運転上、快速及び
提案は、ほぼ例年並みの内容となっていますが、今月中に職場要求を集約し、要求をかちと
送––労働強化を押しつける当局の姿勢に抗議し、明確な労働条件の提示を要求して交渉を打ち
動労千葉は、「職場規律の確立」をはじめとする不当な攻撃を加えたうえに、さらに夏季輸
五月二二日の団体交渉において、「一九八四年度夏季輸送計画」が提案されました。
職場要求 かちころう
1648
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八 (動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
