得動労千菜
NOODLE
n
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話
一
(鉄電)千葉 2935· 2936 番
(公)
千葉(22) 7207番
92.3.3 No. 3549
申20号ーダイ改申し入れ(その3)で団交
1
1
7
√
E
1.
出
し
矛倉だらけの準備時間
1
1
みであった。しかし、具体
ら問題ない」と繰り返すの
に基づいて決めたものだか
回答は、「準備時間は実測
3
2
1
これに対し、千葉支社の
/千葉支社は十五分とし
当局、全く回答できず
ない。
点呼時間について、
詰められている。
て、運転士の方が切り
盾しており、総体とし
ルーピングの仕方が矛
準備時間のとり方·グ
ても、車掌と運転士の
千葉支社内部におい
ており、全く整合性が
ギリまできり縮められ
とり方が明らかにギリ
千葉支社の準備時間の
件の箇所と比べても、
他支社のほぼ同じ条
組合側からは、
なぜ、千葉だけが !?
て、千葉支社との団体交渉
の具体的な改善要求につい
二月二七日、三月ダイ改
答えしかねる」などとただ、
はないから」「ここではお
ては)私たちが測った訳で
窮すると「(他支社につい
的な問題を指摘され答えに
な回答を求めた。
体的に指摘しながら、明確
5
:
:
4
等の問題点について、具
ている。
た時間のとり方となっ
社と比べて、切り詰め
間も、千葉支社は他支
停止手配に要する時
られている。
準備時間に余裕が設け
支社と比べて、前後の
時も他支社では、千葉
所がある。
泊り勤務の乗泊利用
より時間をとっている
ているが、他支社では
問題に集中した。
十
論は、とくに「準備時間」
!
が行なわれた。交渉での議
1
昨年の「改悪反対」のかけ
なっていないというのだ。
問題について、団交すら行
ず、運転士の労働条件確立
山積しているにもかかわら
伴って、これだけの問題が
本は、動乗勤廃止·改悪に
また、JR東労組千葉地
JR東労組千葉地本
国交もせず承認した
違いの修正が行なわれ、さ
るというのか?
度目(!)の準備時間の間
しかも、この日も何と四
かしか考えていないのだ。
ら、運転士をどうこき使う
一切考えずに、ただひたす
マルと結託して、労務政策
のであるということなど、
って、日々変化する生きも
車の運行は様々な条件によ
な条件や、安全の確保、列
に、動力車乗務員の生理的
千葉支社運輸課は、まさ
頭にあるのは、運転士を、
くなってしまった。
もに回答することもできな
って終了した。
じめ、最後はほとんどまと
ひたすら沈黙を決め込みは
強化しよう。
向け、さらに全力で闘いを
粉砕、「JR体制」打倒に
に、九二·三ダイ改合理化
二·ニーストの成果の上
たことは今や明らかだ。
ためのペテンでしかなかっ
声は、職場の怒りをそらす
うなおぞましい状態を続け
R当局は、いつまでこのよ
の必然的な結果である。J
のみを最優先してきたこと
結局これは、JR総連·革
てしまっているのである。
遂行する能力すらなくなっ
付くなど、まともに業務を
てまた新たな間違いに気が
らに動労千葉がら指摘され
いかにこき使うかだけ
十
答を行なうということにな
結局交渉は、次回再度回
一
十
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
NOODLE
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国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話
一
(鉄電)千葉 2935· 2936 番
(公)
千葉(22) 7207番
92.3.3 No. 3549
申20号ーダイ改申し入れ(その3)で団交
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これに対し、千葉支社の
/千葉支社は十五分とし
当局、全く回答できず
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詰められている。
て、運転士の方が切り
盾しており、総体とし
ルーピングの仕方が矛
準備時間のとり方·グ
ても、車掌と運転士の
千葉支社内部におい
ており、全く整合性が
ギリまできり縮められ
とり方が明らかにギリ
千葉支社の準備時間の
件の箇所と比べても、
他支社のほぼ同じ条
組合側からは、
なぜ、千葉だけが !?
て、千葉支社との団体交渉
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二月二七日、三月ダイ改
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窮すると「(他支社につい
的な問題を指摘され答えに
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体的に指摘しながら、明確
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等の問題点について、具
ている。
た時間のとり方となっ
社と比べて、切り詰め
間も、千葉支社は他支
停止手配に要する時
られている。
準備時間に余裕が設け
支社と比べて、前後の
時も他支社では、千葉
所がある。
泊り勤務の乗泊利用
より時間をとっている
ているが、他支社では
問題に集中した。
十
論は、とくに「準備時間」
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1
昨年の「改悪反対」のかけ
なっていないというのだ。
問題について、団交すら行
ず、運転士の労働条件確立
山積しているにもかかわら
伴って、これだけの問題が
本は、動乗勤廃止·改悪に
また、JR東労組千葉地
JR東労組千葉地本
国交もせず承認した
違いの修正が行なわれ、さ
るというのか?
度目(!)の準備時間の間
しかも、この日も何と四
かしか考えていないのだ。
ら、運転士をどうこき使う
一切考えずに、ただひたす
マルと結託して、労務政策
のであるということなど、
って、日々変化する生きも
車の運行は様々な条件によ
な条件や、安全の確保、列
に、動力車乗務員の生理的
千葉支社運輸課は、まさ
頭にあるのは、運転士を、
くなってしまった。
もに回答することもできな
って終了した。
じめ、最後はほとんどまと
ひたすら沈黙を決め込みは
強化しよう。
向け、さらに全力で闘いを
粉砕、「JR体制」打倒に
に、九二·三ダイ改合理化
二·ニーストの成果の上
たことは今や明らかだ。
ためのペテンでしかなかっ
声は、職場の怒りをそらす
うなおぞましい状態を続け
R当局は、いつまでこのよ
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結局これは、JR総連·革
てしまっているのである。
遂行する能力すらなくなっ
付くなど、まともに業務を
てまた新たな間違いに気が
らに動労千葉がら指摘され
いかにこき使うかだけ
十
答を行なうということにな
結局交渉は、次回再度回
一
十
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
