漫川
日刊
用動労千葉
Winn
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(助力車会館)
電話
(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
(公)
千葉(22) 7207番
90,11,9 No. 3306
11/宮下公園に
12 結集しょう!
いる。
てそれを遂行しようとして
前面におしださざるを得な
え踏みにじり、国家をあげ
“最後の切り札”天皇を
派兵するために、現憲法さ
官公労働者を海外に派遣·
自民党は、自衛隊や民間人、
以上のかっこうの材料はな
う祭は、敵にとってはこれ
まさに、即位の礼と大じょ
思いつきでもない。政府·
これは、偶然の一致でも、
共に、たたかおう。
頑張ろうではないか。
掃するためにも、ここ一番
JR総連革マルを打倒·一
恐れている右翼御用組合=
十一月総決起を誰よりも
そうしなければならない。
利への第一歩となる。又、
十一月総決起は、必ず勝
かりととらえよう。
のである。このことをしっ
皇儀式」が焦点化している
だからこそ、「派兵」「天
だ切り崩されてはいない。
の反戦·反天皇意識は、今
るように、大多数の労働者
対運動が巻き起ってきてい
だが、今、全国各地で反
込めるというのである。
者、反対する者は力で封じ
して、それに異をとなえる
労働者も労働組合もないと
機なのだ。天皇の下には、
いほど、日本帝国主義は危
いのである。
天皇は表裏一体なのである。
えられている。
即位·大じょう祭攻撃が加
一体のものとして、天皇の
自衛隊の海外派兵攻撃と
が必要なのである。戦争と
る。そこで、天皇·天皇制
仏つくって魂入れず、であ
北聘
北蛋
交渉ニュース次号参照)
の姿勢を示している。(
団交の形骸化をする当局
責任ある回答を示さない、
この時期になって何らの
査でき次第出す」という、
の持ち分についても「精
京葉線への特急経路変更
具体的にはわからない」、
会社としても認識してい
員賃金の問題については
配備時期についても、「
する新造車両の配属区や
又、成田アクセスに関
してきた経緯があり、又、
い対応に終始した。
という不誠実きわまりな
は現段階では不明」など
「電留線の規模について
しないよりいいでしょう」
揭示だけでいい」「何も
●ま 社は、周知徹底について
使用計画について、「支
駅の切替や佐倉電留線の
に伴って発生する、成田
は、「九一、三ダイ改」
席上JR千葉支社当局
号)団体交渉を行った。
登用問題について(申二
者の原職復帰、予科生の
の訓練計画及び強制配転
三ダイ改」に伴う乗務員
千葉支社において「九一、
一一月六日動労千葉は、
ものとしか言いようがな
ている。組合所属による
て人道上の問題ともなっ
生の差別選別登用によっ
·けとも言える差別ー予科
が、昨年一〇月以降塩づ
る』という確認
転期間も考慮する、乗務
八九、三ダイ改時の『配
中から誰を任用していく
関しては、免許取得者の
配転期間を考慮してもど
車掌の受験資格はない。
定の枠の中で運転職場に
の免許取得者については、
(当局)「動力車乗務員
た、昨年一〇月以前は一
認があった
いう理由で配転をしてき
員が経験してもらう』と
業が足りないとして『全
排除と、運転が過員·営
ミルクー売店などの組合
センターー無人駅管理–
転した者の中には、人活
(組合)「この間強制配
質したのである。
も、JR総連であるから
用や営業からの引き上げ
選別登用の問題について
強制配転と予科生の差別
(組合)「車掌からの登
てきている点を追及し、
煽り、心理的圧迫をかけ
もので、以前から見解は
職場に不安と疑惑のみを
準に基づいて行っている
った動労千葉根絶攻撃が
なく社員として任用の基
(当局)「組合所属では
当局ーJR総連一体とな
とりわけこの間のJR
る
。
一年にも満たない者を登
たように、車掌になって
いて一一月一日に発令し
で、今回京葉運輸区にお
間車掌経験者と言うこと
(組合)「実際は、この
登用』していく考えであ
のかを含めて『優先して
に関する部分についての
こと、「九一、三ダイ改」
乗務員としての登用に
はあるのか?」
者には、車掌の受験資格
たということは、考え方
務員の免許を持っている
言うが、やり方が変わっ
現状ではないか!又、乗
いる。任用の基準などと
間まで発令しているのが
で乗務に耐えられない人
は希望もしない者や病気
という理由だけで、中に
変わらない」
11
!
を阻止しよう!
なる「九一、三ダイ改」
万人体制へのさきがけと
で取り組みを強化し、五
全員の原職奪還へ全力
た。
を求めて交渉を打ち切っ
具体的な労働条件の回答
及し、引き続き協議する
不尽極まりない対応を追
動労千葉は、当局の理
ある」
(当局)「 …… 」
が変わったということで
(組合)「事実を言って
なことは言っていない」
(当局)「現場長はそん
緯があるではないか」
と言って説得してきた経
の経験をしてもらいたい)
から順次帰れる。(営業
帰する道すじはあるのだ
線などの業増によって復
に欠員ができた時や京葉
して当時現場長は、運転
用しているではないか!
それに強制配転者に対
11
90年代の勝利へ、新たな10年を切りひらこう!
が前面に
なぜ今今天皇
しかし、それだけでは、
「却不都不常不断不到不舒不舒不断不增不都不增不赞基带不带基剪不断不断基酚再剪不断ⅵ常不常不常不饿死撑死驾酥差那並
極限的ペテン
(申2号交渉)
以前と変わらない」 !!
関する見解は、
「乗務員としての登用に
しだいです。
三位
館山支部
三位千葉転支部となっておりますが
お詫びと訂正
の誤りです。関係各位に対し陳謝する
ことを深くお詫びいたします。
手際で順位に関して誤記がありました
成績を発表したわけですが、当方の不
日刊三三〇四号において団結祭典の
日刊
用動労千葉
Winn
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(助力車会館)
電話
(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
(公)
千葉(22) 7207番
90,11,9 No. 3306
11/宮下公園に
12 結集しょう!
いる。
てそれを遂行しようとして
前面におしださざるを得な
え踏みにじり、国家をあげ
“最後の切り札”天皇を
派兵するために、現憲法さ
官公労働者を海外に派遣·
自民党は、自衛隊や民間人、
以上のかっこうの材料はな
う祭は、敵にとってはこれ
まさに、即位の礼と大じょ
思いつきでもない。政府·
これは、偶然の一致でも、
共に、たたかおう。
頑張ろうではないか。
掃するためにも、ここ一番
JR総連革マルを打倒·一
恐れている右翼御用組合=
十一月総決起を誰よりも
そうしなければならない。
利への第一歩となる。又、
十一月総決起は、必ず勝
かりととらえよう。
のである。このことをしっ
皇儀式」が焦点化している
だからこそ、「派兵」「天
だ切り崩されてはいない。
の反戦·反天皇意識は、今
るように、大多数の労働者
対運動が巻き起ってきてい
だが、今、全国各地で反
込めるというのである。
者、反対する者は力で封じ
して、それに異をとなえる
労働者も労働組合もないと
機なのだ。天皇の下には、
いほど、日本帝国主義は危
いのである。
天皇は表裏一体なのである。
えられている。
即位·大じょう祭攻撃が加
一体のものとして、天皇の
自衛隊の海外派兵攻撃と
が必要なのである。戦争と
る。そこで、天皇·天皇制
仏つくって魂入れず、であ
北聘
北蛋
交渉ニュース次号参照)
の姿勢を示している。(
団交の形骸化をする当局
責任ある回答を示さない、
この時期になって何らの
査でき次第出す」という、
の持ち分についても「精
京葉線への特急経路変更
具体的にはわからない」、
会社としても認識してい
員賃金の問題については
配備時期についても、「
する新造車両の配属区や
又、成田アクセスに関
してきた経緯があり、又、
い対応に終始した。
という不誠実きわまりな
は現段階では不明」など
「電留線の規模について
しないよりいいでしょう」
揭示だけでいい」「何も
●ま 社は、周知徹底について
使用計画について、「支
駅の切替や佐倉電留線の
に伴って発生する、成田
は、「九一、三ダイ改」
席上JR千葉支社当局
号)団体交渉を行った。
登用問題について(申二
者の原職復帰、予科生の
の訓練計画及び強制配転
三ダイ改」に伴う乗務員
千葉支社において「九一、
一一月六日動労千葉は、
ものとしか言いようがな
ている。組合所属による
て人道上の問題ともなっ
生の差別選別登用によっ
·けとも言える差別ー予科
が、昨年一〇月以降塩づ
る』という確認
転期間も考慮する、乗務
八九、三ダイ改時の『配
中から誰を任用していく
関しては、免許取得者の
配転期間を考慮してもど
車掌の受験資格はない。
定の枠の中で運転職場に
の免許取得者については、
(当局)「動力車乗務員
た、昨年一〇月以前は一
認があった
いう理由で配転をしてき
員が経験してもらう』と
業が足りないとして『全
排除と、運転が過員·営
ミルクー売店などの組合
センターー無人駅管理–
転した者の中には、人活
(組合)「この間強制配
質したのである。
も、JR総連であるから
用や営業からの引き上げ
選別登用の問題について
強制配転と予科生の差別
(組合)「車掌からの登
てきている点を追及し、
煽り、心理的圧迫をかけ
もので、以前から見解は
職場に不安と疑惑のみを
準に基づいて行っている
った動労千葉根絶攻撃が
なく社員として任用の基
(当局)「組合所属では
当局ーJR総連一体とな
とりわけこの間のJR
る
。
一年にも満たない者を登
たように、車掌になって
いて一一月一日に発令し
で、今回京葉運輸区にお
間車掌経験者と言うこと
(組合)「実際は、この
登用』していく考えであ
のかを含めて『優先して
に関する部分についての
こと、「九一、三ダイ改」
乗務員としての登用に
はあるのか?」
者には、車掌の受験資格
たということは、考え方
務員の免許を持っている
言うが、やり方が変わっ
現状ではないか!又、乗
いる。任用の基準などと
間まで発令しているのが
で乗務に耐えられない人
は希望もしない者や病気
という理由だけで、中に
変わらない」
11
!
を阻止しよう!
なる「九一、三ダイ改」
万人体制へのさきがけと
で取り組みを強化し、五
全員の原職奪還へ全力
た。
を求めて交渉を打ち切っ
具体的な労働条件の回答
及し、引き続き協議する
不尽極まりない対応を追
動労千葉は、当局の理
ある」
(当局)「 …… 」
が変わったということで
(組合)「事実を言って
なことは言っていない」
(当局)「現場長はそん
緯があるではないか」
と言って説得してきた経
の経験をしてもらいたい)
から順次帰れる。(営業
帰する道すじはあるのだ
線などの業増によって復
に欠員ができた時や京葉
して当時現場長は、運転
用しているではないか!
それに強制配転者に対
11
90年代の勝利へ、新たな10年を切りひらこう!
が前面に
なぜ今今天皇
しかし、それだけでは、
「却不都不常不断不到不舒不舒不断不增不都不增不赞基带不带基剪不断不断基酚再剪不断ⅵ常不常不常不饿死撑死驾酥差那並
極限的ペテン
(申2号交渉)
以前と変わらない」 !!
関する見解は、
「乗務員としての登用に
しだいです。
三位
館山支部
三位千葉転支部となっておりますが
お詫びと訂正
の誤りです。関係各位に対し陳謝する
ことを深くお詫びいたします。
手際で順位に関して誤記がありました
成績を発表したわけですが、当方の不
日刊三三〇四号において団結祭典の
