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用動劳千葉
WInn
NOLDIn
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
(公)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
94.3 22 No. 3963
ついに.土職に欠員か!
士、そして、すでに十年近く前
されている五〇名あまりの運転
そば屋等、営業関係に強制配転
しないだけなのだ。直営売店·
務政策を優先するあまり、登用
も係わらず、動労千葉潰しの労
い訳ではないのである。いるに
合は、運転士の補充要員がいな
乗り切っているが、東日本の場
を延期すること等でかろうじて
士職に限っては、「五五歳出向: しないという、露骨な不当労働
社でも深刻な問題となっており、
職の要員ひっ迫状況は、貨物会
しかし問題はここからだ。士
に運転士資格をとり、発令を待
「塩づけし、組合つぶし優先
に、勝浦在住の者を千葉転に強
士に戻す必要も、この間のよう
いた年配者を無理やり本線運転
要昌補充などそっちのけで
年休抑制や休日労働によって、
現在、千葉支社の列車運行は、
穴があいてしまっているのだ。
士職の需給が完全に底を尽き、
名の士職の欠員が生じている。
めて考えると、管内総体でも数
士から補充されていること等含
まであり、それが暫定的に運転
派出の検査係が欠員となったま
ること、勝浦運転区では、一宮
葉運輸区に長期病欠者が五名い
習志野運輸区、千葉運転区、京:
となっている。組合の調査では、
転関係各区で、士職が欠員状態
三月以降、千葉支社管内の運
続ける気からケ
かろうじて成りたっている状態
なのだ。
転士養成を行なうという組合差
総連の組合員だけはどんどん運
いるという前提(これも、JR
運転士の要員が一応充当されて
今までは、まがりなりにも、
員状況なのだ。
かにしたように、営業関係は過
この間の団交で当局自身が明ら
員は確保できるのだ。しかも、
行為さえ止めれば、直ぐにも要
決定する際の唯一の判断基準と
葉の組合員は、運転士には登用
っている予科生。
動労千
である。
四月にも若年退職をする予定者
させれば、初電·終電をぶった
が相当数見込まれること、この
でもなく、今後「五五到達者」
でも、配転者を運転職場に復帰
そもそも、昨年十二月ダイ改
することもできなかったり、必
の士職補充要員である。言うま
のわずか十三名が、今後一年間
は士職発令となる予定だが、こ
月中に見習いが終わり、四月に
十三名しかいない。これは、三
一方、現在養成中の運転士は
底をついてしまうことは明らか:
三名の補充など、たちどころに
がいることなどを考えると、十
しまうような暴挙をあえてやる
切って、地域の生活を破壊して
団交に出てきてもまともに回答
規則違反の提案を平然としたり、
ことばかりではなくなる。就業
何事も一事が万事で、今あげた
資格保有者を士職に登用しろ!
直ちに運転職場に戻せ!運転士
かげんにやめろ!強制配転者を
しかも、こうなってしまうと、
先なのだ。こんなことは、いい
現状に他ならない。
っているのが現在の千葉支社の
般がメチャクチャになってしま
なっているため、業務の運営全
潰しの労務政策だけが、何かを
連合所属の配転者を運転士に復
ったのである。結局、動労千葉
十二月ダイ改前に国労や動労総
転に配転したりする必要もなか
引に配転したり、館山から千葉
りて外勤や計画業務に従事して
た、八年も前に本線運転士を下
必要など全くなかったのだ。ま
Q.初·終電の廃止も、「塩づけ」優先が原因
手を結んだ組合潰しを優先して
などそっちのけで、JR総連と
ても、千葉支社は、何ひとつ答
した列車の運行を確保すること
い。これは、千葉支社が、安定
まさに異常としか言いようがな
頑なに拒み続けるやりかたは、
職場復帰や資格保有者の登用を
生じてまで、強制配転者の運転
ぎないが)があったが、欠員が
別によってつくられた前提に過
在の状況だ。
も跳び越えて、なお組合差別優
のだ。千葉支社は、この一線を
員が足りなくなれば戻している
ら組合差別を続けたくとも、要
帰させている。他支社は、いく
言えば、東京や高崎では、昨年
際立っている。士職復帰問題で
と比べても労務政策の異常性は
とくに、千葉支社は、他支社
態に至ってしまっているのが現
やそっとでは修復のきかない事
要するに組織全体が、ちょっと
令員がゴロゴロいたり 、·
まともな指示ひとつできない指
いことが日常茶飯事だったり、
要な業務の伝達すらできていな
えようとしないのだ。
えているのか」と、いくら質し
のなかで、今後の展望をどう考
員需給が厳しくなってゆく状況
合側から、「否応なく士職の要
しかも、この間の交渉で、組
もあるはずはない。
ても、こんな鉄道会社が何処に
いるということだ。全国を探し
○いつまで配転者の「塩づけ」をい
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
用動劳千葉
WInn
NOLDIn
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
(公)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
94.3 22 No. 3963
ついに.土職に欠員か!
士、そして、すでに十年近く前
されている五〇名あまりの運転
そば屋等、営業関係に強制配転
しないだけなのだ。直営売店·
務政策を優先するあまり、登用
も係わらず、動労千葉潰しの労
い訳ではないのである。いるに
合は、運転士の補充要員がいな
乗り切っているが、東日本の場
を延期すること等でかろうじて
士職に限っては、「五五歳出向: しないという、露骨な不当労働
社でも深刻な問題となっており、
職の要員ひっ迫状況は、貨物会
しかし問題はここからだ。士
に運転士資格をとり、発令を待
「塩づけし、組合つぶし優先
に、勝浦在住の者を千葉転に強
士に戻す必要も、この間のよう
いた年配者を無理やり本線運転
要昌補充などそっちのけで
年休抑制や休日労働によって、
現在、千葉支社の列車運行は、
穴があいてしまっているのだ。
士職の需給が完全に底を尽き、
名の士職の欠員が生じている。
めて考えると、管内総体でも数
士から補充されていること等含
まであり、それが暫定的に運転
派出の検査係が欠員となったま
ること、勝浦運転区では、一宮
葉運輸区に長期病欠者が五名い
習志野運輸区、千葉運転区、京:
となっている。組合の調査では、
転関係各区で、士職が欠員状態
三月以降、千葉支社管内の運
続ける気からケ
かろうじて成りたっている状態
なのだ。
転士養成を行なうという組合差
総連の組合員だけはどんどん運
いるという前提(これも、JR
運転士の要員が一応充当されて
今までは、まがりなりにも、
員状況なのだ。
かにしたように、営業関係は過
この間の団交で当局自身が明ら
員は確保できるのだ。しかも、
行為さえ止めれば、直ぐにも要
決定する際の唯一の判断基準と
葉の組合員は、運転士には登用
っている予科生。
動労千
である。
四月にも若年退職をする予定者
させれば、初電·終電をぶった
が相当数見込まれること、この
でもなく、今後「五五到達者」
でも、配転者を運転職場に復帰
そもそも、昨年十二月ダイ改
することもできなかったり、必
の士職補充要員である。言うま
のわずか十三名が、今後一年間
は士職発令となる予定だが、こ
月中に見習いが終わり、四月に
十三名しかいない。これは、三
一方、現在養成中の運転士は
底をついてしまうことは明らか:
三名の補充など、たちどころに
がいることなどを考えると、十
しまうような暴挙をあえてやる
切って、地域の生活を破壊して
団交に出てきてもまともに回答
規則違反の提案を平然としたり、
ことばかりではなくなる。就業
何事も一事が万事で、今あげた
資格保有者を士職に登用しろ!
直ちに運転職場に戻せ!運転士
かげんにやめろ!強制配転者を
しかも、こうなってしまうと、
先なのだ。こんなことは、いい
現状に他ならない。
っているのが現在の千葉支社の
般がメチャクチャになってしま
なっているため、業務の運営全
潰しの労務政策だけが、何かを
連合所属の配転者を運転士に復
ったのである。結局、動労千葉
十二月ダイ改前に国労や動労総
転に配転したりする必要もなか
引に配転したり、館山から千葉
りて外勤や計画業務に従事して
た、八年も前に本線運転士を下
必要など全くなかったのだ。ま
Q.初·終電の廃止も、「塩づけ」優先が原因
手を結んだ組合潰しを優先して
などそっちのけで、JR総連と
ても、千葉支社は、何ひとつ答
した列車の運行を確保すること
い。これは、千葉支社が、安定
まさに異常としか言いようがな
頑なに拒み続けるやりかたは、
職場復帰や資格保有者の登用を
生じてまで、強制配転者の運転
ぎないが)があったが、欠員が
別によってつくられた前提に過
在の状況だ。
も跳び越えて、なお組合差別優
のだ。千葉支社は、この一線を
員が足りなくなれば戻している
ら組合差別を続けたくとも、要
帰させている。他支社は、いく
言えば、東京や高崎では、昨年
際立っている。士職復帰問題で
と比べても労務政策の異常性は
とくに、千葉支社は、他支社
態に至ってしまっているのが現
やそっとでは修復のきかない事
要するに組織全体が、ちょっと
令員がゴロゴロいたり 、·
まともな指示ひとつできない指
いことが日常茶飯事だったり、
要な業務の伝達すらできていな
えようとしないのだ。
えているのか」と、いくら質し
のなかで、今後の展望をどう考
員需給が厳しくなってゆく状況
合側から、「否応なく士職の要
しかも、この間の交渉で、組
もあるはずはない。
ても、こんな鉄道会社が何処に
いるということだ。全国を探し
○いつまで配転者の「塩づけ」をい
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
