MU
7
乳動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
(公)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
94.2.16 13.945
検修職場を解体る
構内入換業務等の外注化」に関し申し入れ
動労総連合申第4号
1994年1月25日
東日本旅客鉄道株式会社
代表取締役社長 松 田 昌 士 殿
国鉄動力車労働組合総連合
中央執行委員長 水 野 正 美
構内入換業務等の部外委託に関する申し入れ
昨年10月22日、会社から提案のあった「構内入換業務等の部外委託
について」は、動労総連合申第1号による団体交渉の経緯に踏まえ、次の
とおり申し入れるので誠意をもって解決されたい。
記
1、「構内入換業務等の部外委託について」は、「出向先の創出と効率的
な作業体制の構築」するとしているが、会社の出向目的については「関
連会社の指導·育成、民間企業にふさわしい人材育成」としてきた経緯
に反する施策と考えるが、見解を明らかにされたい。
2、会社は、「本人の技術力を生かした出向先についての希望が多い」と
して、今回の提案をしたとしているが、社員の高齢化の実態と人事運用
について具体的な考え方を明らかにされたい。
3、「外注化」について、6項目をどのように実施するのか。一部(構内
運転を外注し、誘導業務は直轄)というような場合があるのか。また、
その場合の命令系統と責任体制について明らかにされたい。
4、事故が発生した場合の対応方および責任体制はどうなるのか、明らか
にされたい。
5、「外注化」のなかに仕業検査がふくまているが、「運輸省令」等の関
係はどうなるのか明らかにされたい。
6、「部外委託」に関連して、今後の限定免許取得の養成について考え方
を明らかにされたい。
7、提案による「外注化する業務」の6項目については、列車運転に直接
関わる業務であり、会社責任により直轄でやるべき業務であると考える
が、見解を明らかにされたい。
:
場の将来像は、交番検査、信
この攻撃によって、検修職
2三九一二参照のこと)。
刊九三年一二月一五日付け、
る(提案内容については、日
に解体する大合理化攻撃であ
態は現在の検修職場を全面的
提案内容となっているが、実
内入換業務等の …… 」という
この攻撃は、名称こそ「構
別掲参照) を行なった。
外委託」に関し、申し入れ(
された「構内入換業務等の部
は、昨年十月二十二日に提案
一月二十五日、動労総連合
は、解体=スラム化されるこ
撃によって明らかに検修職場
することになる。」としてお
減の対象となっており、本攻
ては、協議経過を踏まえ検討
絶対反対を絶対に譲らない!
合理化計画によって大人員削
従って、今後、千葉支社とし
務も「新世代車両の導入」や
在、本社段階で協議中である。
かも前述した本攻撃以外の業
注化の対象となっており、し
関わる指定業務のすべてが外
仕業検査、5その他、構内に
3車両の開放·連結作業、4
務はもちろん、2誘導業務、
しまう。 つまり、1外勤業
る引取検査業務のみとなって
そして本攻撃によって発生す
一号、技術管理、事務、機動班、
り、具体的な中身は明らかと
「(同委託については、)現
動労千葉の解明要求に対し、
現在のところ、千葉支社は、
とは間違いないのである。
JRSBOY
断固闘うぞ!
すな
ている。われわれは、合理化
今秋動乗勤の改悪が予定され
また、貨物職場においても
悪を断じて許
貨物動乗勤改
この攻撃に絶対反対である。
なっていない。 われわれは、
反合·運転保安確立!皮戦·反核を担う労働運動を!
7
乳動労千葉
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
電話{(鉄電)
(公)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
94.2.16 13.945
検修職場を解体る
構内入換業務等の外注化」に関し申し入れ
動労総連合申第4号
1994年1月25日
東日本旅客鉄道株式会社
代表取締役社長 松 田 昌 士 殿
国鉄動力車労働組合総連合
中央執行委員長 水 野 正 美
構内入換業務等の部外委託に関する申し入れ
昨年10月22日、会社から提案のあった「構内入換業務等の部外委託
について」は、動労総連合申第1号による団体交渉の経緯に踏まえ、次の
とおり申し入れるので誠意をもって解決されたい。
記
1、「構内入換業務等の部外委託について」は、「出向先の創出と効率的
な作業体制の構築」するとしているが、会社の出向目的については「関
連会社の指導·育成、民間企業にふさわしい人材育成」としてきた経緯
に反する施策と考えるが、見解を明らかにされたい。
2、会社は、「本人の技術力を生かした出向先についての希望が多い」と
して、今回の提案をしたとしているが、社員の高齢化の実態と人事運用
について具体的な考え方を明らかにされたい。
3、「外注化」について、6項目をどのように実施するのか。一部(構内
運転を外注し、誘導業務は直轄)というような場合があるのか。また、
その場合の命令系統と責任体制について明らかにされたい。
4、事故が発生した場合の対応方および責任体制はどうなるのか、明らか
にされたい。
5、「外注化」のなかに仕業検査がふくまているが、「運輸省令」等の関
係はどうなるのか明らかにされたい。
6、「部外委託」に関連して、今後の限定免許取得の養成について考え方
を明らかにされたい。
7、提案による「外注化する業務」の6項目については、列車運転に直接
関わる業務であり、会社責任により直轄でやるべき業務であると考える
が、見解を明らかにされたい。
:
場の将来像は、交番検査、信
この攻撃によって、検修職
2三九一二参照のこと)。
刊九三年一二月一五日付け、
る(提案内容については、日
に解体する大合理化攻撃であ
態は現在の検修職場を全面的
提案内容となっているが、実
内入換業務等の …… 」という
この攻撃は、名称こそ「構
別掲参照) を行なった。
外委託」に関し、申し入れ(
された「構内入換業務等の部
は、昨年十月二十二日に提案
一月二十五日、動労総連合
は、解体=スラム化されるこ
撃によって明らかに検修職場
することになる。」としてお
減の対象となっており、本攻
ては、協議経過を踏まえ検討
絶対反対を絶対に譲らない!
合理化計画によって大人員削
従って、今後、千葉支社とし
務も「新世代車両の導入」や
在、本社段階で協議中である。
かも前述した本攻撃以外の業
注化の対象となっており、し
関わる指定業務のすべてが外
仕業検査、5その他、構内に
3車両の開放·連結作業、4
務はもちろん、2誘導業務、
しまう。 つまり、1外勤業
る引取検査業務のみとなって
そして本攻撃によって発生す
一号、技術管理、事務、機動班、
り、具体的な中身は明らかと
「(同委託については、)現
動労千葉の解明要求に対し、
現在のところ、千葉支社は、
とは間違いないのである。
JRSBOY
断固闘うぞ!
すな
ている。われわれは、合理化
今秋動乗勤の改悪が予定され
また、貨物職場においても
悪を断じて許
貨物動乗勤改
この攻撃に絶対反対である。
なっていない。 われわれは、
反合·運転保安確立!皮戦·反核を担う労働運動を!
