日刊 活動労千葉 NOWIn Winn
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話 ↓(鉄電) 千葉 2935 · 2939番 97.3.11 43(22)5281番 No.
しかも、この「新フレイトニ フレイトニー」の性格だ。
うに拡大する、–– これが「新 的な矛盾がさらに雪だるまのよ 全を切り捨て、その結果、構造
労働強化·低賃金を強制し、安
なにか。この貨物会社が何年後 努力の問題で一番大事なことは が終わった ·· JR貨物の自助
内容について、取り敢えず論議
ググループで新フレイドーーーの
「基本問題懇談会のワーキン
かだ。貨物の労働者に首切りと
イトニー」攻撃の重大性は明ら
この数字だけを見ても「新フレ
千人体制」にするというのだ。
た。それを、さらに半分の「六
JR貨物は一万二千人で発足し
る二〇万人が職場を追われた。
国鉄労働者は、その半数にあた
分割·民営化攻撃のなかで、
とは何か、
い。
理化を断じて許すことはできな 労働者に転嫁しようとする大合
貨物の構造的な危機のすべてを
営化の結果、生みだされたJR
る。われわれは、国鉄分割·民
化との本格的な攻防が開始され
一」=「貨物六千人体制」合理 を起点として、「新フレイトニ
物基地の統廃合攻撃粉砕の闘い 佐倉機関区廃止を焦点とした貨
3月ダイ改で画策されている、
に挨拶している。
春フォーラムにおいて次のよう 組の共催で開催された九七年新
は、JR貨物会社とJR貨物労
日貨労委員長の革マル·城石
JR総連、日貨労·革マルだ。
頭として立ち回っているのが、 して、政府·資本の忠実な奴隷
こうした事実には一切フタを
(=日後お革マン
「新に「フレイトンゴ」、「新にみ」の先兵
会社にならないからだ」といい
ば貨物会社が何十年も生き残る
じる以外にない。そうしなけれ れは限界まで譲って再建案に応
つづいて、城石は、「われわ
そのものだ。
うのだ。
まさに、「ファシスト労働運動」
使協調派の労働運動ではない、 JR総連·革マルは単なる労
その完遂のために「闘う」とい
力するというレベルではなく、
たことの自認にほかならない。 割·民営化政策が完全に失敗し 検討されているが、これは、分 ·一計画·貨物基本問題懇談会を
法的規制や第三者機関の設置が 拶」だ。そして、新フレイトニ…
線路使用料·ダイヤ設定に関し、 これが、労組の委員長の「挨
社や荷主会社への株の放出や、 談会」では、日通などの物流会 だからこそ、「貨物基本問題懇
は何ひとつ語られていないのだ。
貨物が企業としてなりたつ展望
理化を強行したとしても、JR
一」計画自体、これだけの大合
1
いく状況になっ これからはJR異物の線
述的問題にメスがえって くれか、今後十年間人 によればおも小件もいらな うまでもなく、これは間の 従作などの物語お気にない 汗水死して頑張っている われわれも嵐を施し、おれ 边的集問題にあることはい 条件をさを維持するために
えずのほか終わった。好 2の内容について、取り取 る、そういう新フレイトク な時間どが出てくる。混合 ·ジャイループでリフレイト になりわる土度が確にされ そこを基本にした様々な 今日本的に考えさったれな てきたかと問われる。あれ でなければならない。 かとこまでける出来るか。 その国々、五物以上は株 集する組合い、といのオ報
こんだ、どひご変なこの聞 くてはいけない。
ットにおいて解決してもら つくために、会社の主なの
二、基本問題談会のワーキ かにちゃんとした民間なれ 対策に過ぎない。
肉も小骨も切る決意で
:
物当局の合理化政策に屈服·協 致して闘う」ー政府·資本、貨 …… 「将に正念場」とし、「労使一
らなくてはいけない」
し、場合によれば肉も小骨も切 受できるか。われわれも血を流
ならない ·· 組合がどこまで甘
いう新フレイトニーでなければ
り得る土壌が確立される、そう かにちゃんとした民間会社にな
にいってJR気物分組に紹
. .. ……. 第20.4号
からだ
完生き残るぞれにない こければけ物々れが何十館
なする以外にない、 あらたい、 440
て成り立たない。そのこと 円、JR貨物方組は何をし そういう意味でこの十年
犠牲は、
組合員に…
(
をうちだしているのだ。 労においても、「国労解ぶ
場から一掃しよう!」と、 れに反対する、「貨物国労を
懇談会の取り組みを強化し」
しかも、「新フレイトニ! いでいるのだ。 ベアゼロ論」のお先棒までか ことをことさら強調し、「貨
.
:
なげこむというのだ。 理化にただただ自らの組合員を
いない」ーなんの展望もない合
JR貨物はそんな状況になって
十年を展望するときであるが、
革から十年、本来はこれからの
·JR総連の第十九回中央委員会
続、しかも三桁と思われる改 のかと疑問だ」と、政府や当日
はこう発言している。 で日貨労書記長の革マル·緒方
ながら、二月三日に開催された
…… 貨 物労組
:
第204号
1997年1月25日 (每月10日·25円発行)
12349·おういい時間には
「貨物は今年も赤字で四年連『いという。果たしてこれで良い
貨物は四年連続の赤字である」
九七春闘についても、「Jっ
の上をいく始末だ。
体制にしていかなければならな るという ·· 今計画では六千A
甘い、などの意見も出されて、
さらに、「新フレイトニーさ
くの全面屈服を強めよね 日貨券·革このおそ
1997年1月25日
EERGARY JR貨物労組
日本貨物鉄道労働組合 老和尚 Thvw 电动(0.94 5:H2-1 62
改革元年、厳しさに労使が共に立ち向かう
X UR JM
1997年間の新容フォーラム
が、この本ではこんなふう を抑えさしそういうものに! ドーというかのくちゃんだ く。だから動きというもの 未来:というレスターシサ 風吹業を中心に動いてい 年上年始に「数术工みの いて、かこは世界経済はい れが一つのトーンにないて
が大きく変わったこと、こ
かぶ南北会が崩壊してこぶ
これしのもとにMてたこの ふとみることも出来るわけ こであり、大変しいも ことがりルしょうとしてい り、その計画を観をしてい 投以米主張しつづけてきた にカッレイトれがあたりくなる様では私の会社
ぬいまどから吸りするため その一つは、生きらく酥 になっている。
以来初めての大きな松様に!楽について対話をいたださ ※ていると !。 あるならを出すというによ
中がなっている。会社がな 方が集まり税氏の会社の円 の万円ときめる大きな出来 ができ、いろいろな関係の
たときをしている。 今年は私だのな社の将来 貨物の経営に関する動き? 軍ということで収財にJR もう一つは、国鉄みがト
今年はゴはけ物にとって
あり、そのスタートの年で れはならないという立場に から焼いと批判をうけなり ※の見とおしについてけが それを商われるわけで、好 かなければあ (かなえいの
棚橋制制版社
将来を決すのは貨 流れていて、その一つはに かに打ち時つだろう、が:形でほ本主義はどこへ行く れらの大きなゴレイーが そういうにが付いの経済や ているのだろう。そういう
3よる番組などてするか、 イトが、いまひしめきあい そういうぶつの大きなプレ 二千!世紀にはなくなる。 た動物園家というものだ。 九にはアメリカをいたとい してなれしてきている、か ては高醫者気が大勢力 !! ルな取りが人気になる の
WW51:34日
城石委員長挨拶( 六) 労使一致して闘う年 お日にそ糖型での令·完全自由化と続きなな」の時間を受けました。
梁川昌士氏 一門決改革から川緑を迎えて』、日本の組輸送電式会社取締役社は森川
·ょぼけわろ紙の出産で川郁され、防水制をいじの いたによりJR貨物相性社長、 一九九七年新作フォーラムは、 リナルミリにてつきんなにおいてJRきわ弁だ
新フレイト21計画·基本問題懇談会
ルなものになる。”い…”
将に正念場 新春フォーラム思
は経済そのものが ?!!。
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話 ↓(鉄電) 千葉 2935 · 2939番 97.3.11 43(22)5281番 No.
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国鉄労働者は、その半数にあた
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貨物の構造的な危機のすべてを
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春フォーラムにおいて次のよう 組の共催で開催された九七年新
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日貨労委員長の革マル·城石
JR総連、日貨労·革マルだ。
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城石委員長挨拶( 六) 労使一致して闘う年 お日にそ糖型での令·完全自由化と続きなな」の時間を受けました。
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新フレイト21計画·基本問題懇談会
ルなものになる。”い…”
将に正念場 新春フォーラム思
は経済そのものが ?!!。
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
