三里塚·ジェット闘争貫徹!「国鉄35万人体制」粉砕!
乗務旅費、昇格数、なと改訂をかちとる
以上の日額(大型130円、普通10円)を新設。
一、自動車運転手当–– 走行キ口一〇〇キロ
特殊勤務手当を改正
いて 80年10月1日以降とする。
三、実施期日–6群以下の取扱いを除
一、本社措置
に見合う昇格数(一:ー)を措置する。
二、地方措置––今回合理化に伴う要原稿
乾南係事務係
係員、構內運転関係員、運
(2)昇格对象––動力車乗務員、作修劇
いた取群以上––運転は一一〇五〇,
時の待遇率を中心としたもの>
断層解消、養成体系、教導手当、退取
善に関する申し入れを行った。人技術
号」をもって構内関係取の労働条件改
千葉
勤労千葉は、去る九月一六日、「申に
「申1号」を申し入れ
:
(但し、現に経験年数が通算6年以上
理係に定員を振替えることができる。
区所について一名運転係から運転管
で、構内関係取の定員がワ名以上の
一、運転管理係の配置されていない区所
構内関係員の取名振替
に開始した勤務からの適用とする。
三、実施期日––––80年10月1日以降新た
満のとき(4円(現行(00円)に改正する。
のとき10円(現行4円) 22時間未
の作業の一日の作業時間2時間以上
本部は、この概要提案を受けとめると共に、今後これらの具体的取扱いを
高さ20メートル以上
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
ちー
550時改に伴う昇格措置
五、実施期日は、80年10月1日目途とする。
黃に準ずる。
日、連絡旅費は、日当·宿泊とも取務旅
泊30%(除く乙種治)となる。
三、取務旅費についても、担当 20 %、宿
二、本線乗務と入換乗務のバランスをとる。
(在来線旅費は、階層別定額制となる)
一、改訂率平均20%をもって改訂する。
乗務旅費を20%アップ
その他の作業 …… (略)
三、高所作業手当–––
に号」にかかわる全要求の実現をかちとるべく更に前進してゆこう!
化粉砕、ジェット輸送延長阻止」の軸柱をしっかりとうち立てつつ、「申1号
めぐる細部交渉を行って いくこととした。更にわれわれは、「35万人体制合理
た。
。
55·10ダイ改交渉速報
日本動芳千葉
80.9.23
No. 540
:
取の取名振替の待遇改善等に関して一定の前進的内容の改訂提案を行ってき
あった乗務旅費の改訂、昇格数の拡大、特殊勤務手当の増額、構内運転関係
このような中で、国鉄当局は九月二〇日、動力車取場での永年の懸案でも
関する申し入れ」を行い連日の交渉でのおしこみをめざし却争中である。
できた。更に九月十六日には別揭「申号」=「構内関係取の労働条件改善に
の全取種にわたる組合員要求をかかげ、今日まで精力的な交渉と聞いを組ん
5.10ダイ改に対し、動労千葉は「申川号」(七月十三日付)をもって動力車取場
できしだ いとする。
の者を原則とする)
二、実施期日、––80年10月1日以降準備
(鉄電)二二二五八、九·(公衆)〇四さ二(2)七二〇七
千葉市要町二-八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
乗務旅費、昇格数、なと改訂をかちとる
以上の日額(大型130円、普通10円)を新設。
一、自動車運転手当–– 走行キ口一〇〇キロ
特殊勤務手当を改正
いて 80年10月1日以降とする。
三、実施期日–6群以下の取扱いを除
一、本社措置
に見合う昇格数(一:ー)を措置する。
二、地方措置––今回合理化に伴う要原稿
乾南係事務係
係員、構內運転関係員、運
(2)昇格对象––動力車乗務員、作修劇
いた取群以上––運転は一一〇五〇,
時の待遇率を中心としたもの>
断層解消、養成体系、教導手当、退取
善に関する申し入れを行った。人技術
号」をもって構内関係取の労働条件改
千葉
勤労千葉は、去る九月一六日、「申に
「申1号」を申し入れ
:
(但し、現に経験年数が通算6年以上
理係に定員を振替えることができる。
区所について一名運転係から運転管
で、構内関係取の定員がワ名以上の
一、運転管理係の配置されていない区所
構内関係員の取名振替
に開始した勤務からの適用とする。
三、実施期日––––80年10月1日以降新た
満のとき(4円(現行(00円)に改正する。
のとき10円(現行4円) 22時間未
の作業の一日の作業時間2時間以上
本部は、この概要提案を受けとめると共に、今後これらの具体的取扱いを
高さ20メートル以上
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
ちー
550時改に伴う昇格措置
五、実施期日は、80年10月1日目途とする。
黃に準ずる。
日、連絡旅費は、日当·宿泊とも取務旅
泊30%(除く乙種治)となる。
三、取務旅費についても、担当 20 %、宿
二、本線乗務と入換乗務のバランスをとる。
(在来線旅費は、階層別定額制となる)
一、改訂率平均20%をもって改訂する。
乗務旅費を20%アップ
その他の作業 …… (略)
三、高所作業手当–––
に号」にかかわる全要求の実現をかちとるべく更に前進してゆこう!
化粉砕、ジェット輸送延長阻止」の軸柱をしっかりとうち立てつつ、「申1号
めぐる細部交渉を行って いくこととした。更にわれわれは、「35万人体制合理
た。
。
55·10ダイ改交渉速報
日本動芳千葉
80.9.23
No. 540
:
取の取名振替の待遇改善等に関して一定の前進的内容の改訂提案を行ってき
あった乗務旅費の改訂、昇格数の拡大、特殊勤務手当の増額、構内運転関係
このような中で、国鉄当局は九月二〇日、動力車取場での永年の懸案でも
関する申し入れ」を行い連日の交渉でのおしこみをめざし却争中である。
できた。更に九月十六日には別揭「申号」=「構内関係取の労働条件改善に
の全取種にわたる組合員要求をかかげ、今日まで精力的な交渉と聞いを組ん
5.10ダイ改に対し、動労千葉は「申川号」(七月十三日付)をもって動力車取場
できしだ いとする。
の者を原則とする)
二、実施期日、––80年10月1日以降準備
(鉄電)二二二五八、九·(公衆)〇四さ二(2)七二〇七
千葉市要町二-八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
