いつか来た道=滅私奉公 スト撲滅 改革労協 奴隷の道、戦争の道①

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国鉄「分割–民営化」阻止!三里塚一期着工粉砕
クンつか茶
华容道:越私率公
の国鉄を「再建」するなどといっている
鉄に膨大なツケを回しておきながら、こ
ている。国鉄をさんざん食い物にし、国
(住友電工会長)自らが居すわろうとし
国鉄再建監理委員会の委員長·亀井正夫
れが発表され、東日本旅客鉄道会長に、
いま、新会社の設立委員や会長の顔ぶ
というのだ。 (以下続く)
と宣言するような労働組合がどこにある
らかじめ資本·当局に「ストをしない」
ない「新会社」における労使関係で、あ
と宣言した。できてもいない、ありもし
合はスト権が与えられてもストをしない
の争議権の行使を自粛する」とし、新組
な運営が定着するまでは労働組合の争議
としている。
安定にむけて全力をつくす。
「第二次労使共同宣言」では、「健全
2. 新組合は、新会社の経営基盤の
調において、
労使共同宣言」に象徴されている。
1. 新組合の理念·運動は「第二次
と約束
あらかじめ「ストをしない」
自らが労働者をたたきこもうというのだ。
本になりかわって労働地獄に「新組合」

スト撲滅動
「鉄道労連」の六項目からなる運動基
「新会社」はじめから破綻
などの策謀をめぐらしている。
るため「国労などとの二重加盟でもいい」
足させ、国労組合員にも脱退を呼びかけ
各新会社の労組結成を「進める会」を発
をデッチ上げるために、十一月一日より
日本鉄道労働組合総連合会(鉄道労連)
「改革労協」は、来年四月一日に「全
が開始された。
体となった新たな国労·動労千葉つぶし
当局·動労·鉄労など「改革労協」が一
「新組合』デッチ上げにあたって国鉄

な動労千葉·国労つぶし
働者的であるかを暴いて見よう。
新動芳千葉
86.12.11
No. 2429
をまねくことは必至であり、まさに、資
合理化·首切り·低賃金·劣悪労働条件
「新会社」の経営破綻は、すさまじい
定に全力」を掲げているのだ。
張本人だ。
に「最重要課題」として「経営基盤の安
の理念として第一に掲げ、さらに、第二
言した「第二次労使共同宣言」を新組合
企業防衛主義をあおり、スト権放棄を宣
としている。
組合自ら労働者を地獄へ
争へとかりたてた「産業報国会」そのものだ。「新組合」なるものがいかに反労
と対決する」「全民労協と連携する」を掲げた、まさに戦時中に労働者を侵略戦
チ上げようとしている。驚くべきことに「新組合」なるものの綱領は「共産主義
動労革マル·松崎は、来年四月一日以降の「新組合」を鉄労などとともにデッ
動労·松崎や鉄労·志摩らは、だから
はじめから経営破綻は、すでにはっきり
デタラメきわまる分割·民営化のもとで
これだけ見ても「新会社」なるものは
「好使共同宣言·改革労協神
奴隷の道、戦争の道し
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二1八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
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