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全国のJR会社(旧国鉄)の廃線政策にNO!を突きつけよう! 当面、千葉県の久留里線廃線阻止の署名にご協力をお願いします
PDF 久留里線廃線反対署名 日本に鉄道が開通してから、152年になります。その鉄道とともに「街」ができ、人びとが暮らしはじめました。このように、日本の近代化の基本をなしたのは、公共事業の鉄道であることは誰も否定できない事実です。 しかし国...
動労千葉の反合理化運転保安闘争から学ぶ
「大民営化時代」にも通用する 反合理化闘争の創造的発展へ 写真集 1973~76年 船橋闘争 (1)はじめに  小泉の一大民営化攻撃との対決は、労働者階級の正面課題である。JR尼崎事故は、国鉄分割・民営化の必然的な結果だ。これに対し反合・運...
3労組共同アピール 2024
昨年11月19日、東京・日比谷野外音楽堂は、コロナ禍をこえて全国各地から結集し、会場を埋め尽くした2800名の熱気に包まれました。沿道からデモへの参加者も200名をこえ、この数年では最大の結集を実現することができました。闘いを支えて下さった...
2・11集会メッセージ
民主労総ソウル本部からの連帯メッセージ 日本政府は、1987年日本国有鉄道(国鉄)を民営化し、7つのJR会社を設立しました。しかし民営化以後、日本の鉄道はサービス低下、事故増加、労働環境悪化、地域不均衡の深化など、多くの問題を起こしました。...
能登半島地震・被災地からのメッセージ 出口威(動労総連合北陸委員長) 
能登半島地震に対するみなさまからの温かい思い、激励、ご支援に対して心からお礼申し上げます。引き続きご支援をお願いします。 今回の地震はマグニュチュド7.6で阪神淡路や熊本の7.3をはるかに超え、港が最大4㍍も隆起する大地震でした。その被害は...
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