作者別: tamihei

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結成４０周年にあたって　①　団結の源泉＝反合・運転保安闘争

　②　分離独立　③　国鉄分割・民営化反対闘争　④ 　外注化を阻止し続けた動労千葉の闘い

動労千葉　No.３９
結成４０周年　俺たちは鉄路に生きる　２０１９

●グラビア　―結成３０周年～４０周年の歩み
■結成４０周年にあたって　国鉄千葉動力車労働組合
■結成４０周年を祝う　各界からのメッセージ
■結成４０周年記念　座談会■　動労千葉の団結はいかにつくられたか
　
■第２５回全支部活動者研修会－感想　■闘いの軌跡　2009～2019年(年表)

結成40周年　動画

「生産性向上」と「柔軟な働き方」による団結と安全破壊を絶対に許さない！

　ＪＲ東日本は、３月29日、「新たなジョブローテーションの実施」について提案を行ってきた。今回の提案は、「変革２０２７」の中でうたわれている「さらなる生産性の向上」「柔軟な働き方」を進めるために実施するとしている。

提案内容は以下のとおり。

１　新たなジョブローテーション
①　車掌試験、運転士試験を廃止する。
今後の乗務員への異動は、任用の基準により扱う。
②　車掌を経ずに運転士になることを可能とする。
③　車掌及び運転士の職名を「乗務係」　「乗務指導係」「乗務主任」「乗務主務」に統一する。
④　駅配属の中途採用者が乗務員に異動することも可能とする。
⑤　同一担務の従事期間が最長でもおおむね10年を超えないように異動又は担務を変更する。

２　車掌試験、運転士試験の取り扱い
①　車掌試験　18年度（19年３月実施済）で廃止する。
②　運転士試験　19年度（19年５月実施予定）で廃止する。
③　新幹線運転士試験　18年度（18年10月実施済）で廃止する。

３　ライフサイクルの深度化の見直し
　19年度の異動で廃止する。今後は、新たなジョブローテーションに組み込む。
　20年４月１日時点で駅に在籍する社員は、従前の扱いとする。

４　その他　賃金制度の改正を行う。

５　実施期日　20年４月１日

“運転士、車掌を廃止！ＪＲ東日本-｢新たなジョブローテーション｣を提案” の続きを読む

15日　ストライキ突入　習志野運輸区　～16日６時まで

習志野運輸区の入り口ゲート前で抗議集会。組合員と支援する仲間が参加 “3･15～16スト貫徹！津田沼～中野４往復を解消しろ！木更津支部で組織拡大！” の続きを読む

３・１０「外房線の利便性向上と地方の発展に向けた地域集会」に100名

３月10日、勝浦市内で開催。1万2戦筆を越えるJR線のダイヤ削減への要望署名など地方の発展に向けた取り組みが報告された。

２月28日、千葉運輸区における「見極め」を粉砕した！　会社は40㌻の「見極め」資料を出すこともできなかった。この間、千葉運転区支部を先頭に、指名ストを構え、現場から「見極め」中止に向けて区長を追及し、全力で闘ってきた。その闘いの中で、３月ダイ改闘争の緒戦における勝利をかちとったのだ。

３月ダイ改ー習志野運輸区を焦点にして、ストライキで闘おう！

３･15動労千葉総決起集会
３月15日（金）18時～　千葉市文化センター５Ｆセミナー室

※習志野運輸区前抗議行動　16時～　習志野運輸区前集合

　動労千葉は、２月24日ＤＣ会館において第80回定期委員会を開催し、１９春闘勝利！　３月ダイ改ー乗務員勤務制度改悪阻止！　ＪＲ貨物の新人事制度粉砕！　第３の分割民営化攻撃粉砕！　１０４７名解雇撤回！反合運転保安確立！　定年延長と65歳まで働ける労働条件確立！組織拡大をはじめとした闘いの方針を確立した。

　委員会宣言

　本日われわれは、ＤＣ会館において第80回定期委員会を開催し、３月ダイ改合理化・乗務員勤務制度改悪粉砕、19春闘勝利、第３の分割・民営化―全面外注化・転籍強制阻止、改憲阻止に向けた闘いの方針を確立した。 “第８０回動労千葉定期委員会　すべての力を組織拡大にかけ、３月ダイ改阻止！19春闘勝利へ” の続きを読む

２月22日、動労総連合・出向命令無効確認訴訟の控訴審第３回裁判が行われた。裁判長は、「エルダー本体配置」提案に関する証人尋問を拒否し、結審した。外注化の矛盾はこの間も噴出している。勝田車両センターでは、ＭＴＳプロパー社員が見習中に推進運転による連結作業を行い、無線による合図が聞こえなくなったにもかかわらず運転を継続し、後方車両に衝突する事故が発生した。ＭＴＳが、安全を守る上で重大かつ基本的なことさえ教育訓練を行うことができない会社だということだ。いまだに教育訓練も行えない会社への外注化が認められていいはずがない。職場の実態を明らかにせずに裁判を打ち切るなど許されない。
　この間の裁判闘争を含めた外注化阻止闘争は、会社の外注化攻撃に対する決定的な歯止めとなってきた。駅業務や電気関係での完全別会社化攻撃が進行する中、検修部門の外注化は決定的に遅れている。
　だが、検修部門でも完全別会社化の攻撃が準備されていることは間違いない。この攻撃と真正面から立ち向かい、外注化粉砕まで闘おう。

外房線と地域を守る会集会チラシ

動労千葉は２月13日、ＤＣ会館において、第３回支部代表者会議を開催し、19春闘勝利、３月ダイ改ー乗務員勤務制度改悪阻止、第３の分割・民営化攻撃粉砕、１０４７名解雇撤回等、当面する闘いの課題について伝達・確認した。 “千葉運輸区の｢見極め｣粉砕に向け 指名ストを指令！第３回支部代表者会議” の続きを読む

動労千葉の紹介

日刊動労千葉1986～2018年

組織概要紹介

動労千葉結成３０周年photoギャラリー

“動労千葉の紹介” の続きを読む

労働者いじめの｢見極め」を直ちに撤廃しろ！

「見極め」を行わなければならない根拠は、どこにもない！

　動労千葉は、１月９日、ＪＲ千葉支社に対して、「動労千葉申第８号」により、千葉運輸区における「見極め」の中止に向けて申し入れを行った。
　千葉運輸区での「見極め」は、40年以上本線乗務を行ってきた運転士に対して、Ａ４用紙20枚、40ページに及ぶ「知悉度試験」を行うというものだ。エルダー運転士になるために会社との労働契約も終了しいる。退職手続きを行う最後の日に、なぜ「見極め」を行う必要があるのか。
　嫌がらせ以外の何ものでもない。「見極め」撤廃へ闘いぬこう！ “労働者いじめの｢見極め」を直ちに撤廃しろ！ 「見極め」を行わなければならない根拠は、どこにもない！「動労千葉申第８号」” の続きを読む

千葉運輸区長は｢見極め｣を直ちに中止しろ！

【闘争指令】
１．千葉運輸区における「見極め」の強制は、乗務員に屈辱を強いる許し難い問題であり、全組合員の闘争課題と位置づけて闘いを配置し、「見極め」の中止を求めることとする。
　さらに、３月ダイ改ー乗務員勤務制度改悪阻止に向けた突破口を切りひらく闘いと位置づけて闘うこととする。
　従って、各支部は、何時いかなる時でもストライキに起ちあがることができる闘争体制を確立すること。

２．各支部は、執行委員会、職場集会等を開催し、本闘争の意義等について万全の意思統一を図ること。

３．各支部は、闘争体制の確立に向けて、次の行動について取り組みの強化を図ること。
①　千労委忌避棄却取消訴訟
日時　１月22日（火）10時30分～
場所　千葉地裁６０１号法廷
＊前段で、千労委抗議行動
＊裁判終了後、動労総連合集会

②　全支部活動者研修会
日時　１月27日（日）～28日（月）
＊参加対象者の勤務手配を確実に行うこと。

③　１０４７名闘争勝利！国鉄集会
日時　２月10日（日）16時～
場所　市川市文化会館　小ホール

今年２月以降、ＪＲ東日本は東労組解体に本格的に乗り出した。露骨な脱退強要が
行われ、わずか数カ月の間に３万数千人が脱退。事態は激しく進行している。そして３月ダイ改と同時に、乗務員勤務制度改悪を強行しようとしている。それは、乗務員に極限的な人員削減と殺人的な労働強化を強制する攻撃だ。そして、乗務員勤務制度そのものを解体する攻撃だ。PDF “職場討議資料 ３月ダイ改合理化粉砕！ 運転保安確立！動労千葉の要求” の続きを読む