三里塚·ジェット闘争貫徹!「国鉄35万人体制」粉碎!
3日間(28-3)の減産→2波開争の高揚への
1
N
+
STOR
M
11
im
】
闽争を貫徹したうで
当局·『本部」反動分子らの挑発と
:
活的本質を実によく示している。
う虫突2ど、今回の処分の反動的·政
薬の転場規律の厳正」を要求したとい
社に日参·泣訴し「大量厳重処分とチ
勁分子が血眼になって再三再四国鉄本
今回の処分に際し、勤労「本部」反
てはならない、恐怖のマトなのである。
都』反動分子にとっても、絶対にあっ
寧いは国鉄当局のみならず、動労っ本
ている現状』の中で、わが動労千葉の
って国鉄再達·35万人体制に辛先協力し
く『食物安定輪送宣言ースト放棄をも
完全にとりこまれ、特に動労中央の切
央が政府·国鉄当局の労資安定攻撃に
政治的報復処分である。国労·動労中
る印いにうって出た事に対する焦りの
カースト放棄」路線に裏向から対決す
走っている「労資協調=再建合理化協
労千葉が、他の一切の既存労組がひた
明らかに今回の処分攻撃は、わが動
強化の攻撃。
済のためのデッチ上げ処分=職場管理
の大量不当处分。「本部」反動分子救
どとマル生攻撃時に乱発された露骨な
冷春風処分凍結 を千葉だけ 解除して
来の解雇処分。森山発言を受けての“
圧殺せんと「〇〇君やめなさい!」な
スローガン行動に対し、職制総動員で
らかにしている。去る%6年春に処分以
労千葉の正当性と正義性をますます明
今回の大量不当処分攻撃は、わが動
から対決するわれわれのない
肉争勝利めざし、激動の30年代を聞いぬこう。
高揚で3万人体制粉碎·三里塚ジェット
う。このや二波反処分·運転保安印争の
<の闻う体制を全国的に牽引していっ 込み、ストを含む強力な「5·3→春ぎ』 に「む万人体制」攻撃に先制的に攻め て重要な意義をもつゆいである。同時 乗務員·乗客の安全を守るためにも極め は再連合理化路線の直接的結果であり、 う! 特に最近祖っぐ線路·架線故障 強力な沖二波卽争でもってきりひらこ 80年の冒頭を反処分·運転保安確立の 全組合員の総決起でか二波印争へ 力強くかちとられていった。 末輸送ダイヤをガタガタにつき崩して 弾し徹底的に追いつめ、ありからの年 ンで埋め尽し、当局と裏切り分子を糾 たる仰いで職場を怒りのビラ·スローゼ した当局の策動を許さず、全員の扱い われわれは「本部」反動分子と結託 キュウとし挑発さえせんとしてきた。 反動裏切り分子のひばりだ てにキュウ 「現認”恫喝と、ひとにぎりの「本部」 津田沼支部における抗議のピラ貼り· ところがこともあろうに 国鉄当局は 部全 車場は一斉に抗議争に突入した。 2月23日〇時を期して動労千葉全支 全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉碎せよ! - 台灣安定=合理化屈服路線と真向 不当介入粉碎して、違いを貫徹 倒的成功をバネに、反処分·運転保安確立のオニ波争の高揚をかちとろう! る非協力関争を更に持続発展させ、来たる一月十二日の「団結度びらき」の圧 節い抜かれた。 三日間の減産関争を貫徹した力をもって、年末年始を通じて取りぬかれてい 行動)は、10·2~1––減産·ストライキに引き続き、全支部·全職場で敢然と 12月26日より三日間にわたる、わが勤労千葉の不当処分抗議の減産師争(B = 一 1 反処分·運転保安確立·55万人体制粉碎 双動芳千葉 1 80.1.4 No. 315 (鉄電)二二五八~九·(公衆)四さニ(2)七二〇七 千葉市要町二·八(動力車会館) 国鉄千葉動力車労働組合
3日間(28-3)の減産→2波開争の高揚への
1
N
+
STOR
M
11
im
】
闽争を貫徹したうで
当局·『本部」反動分子らの挑発と
:
活的本質を実によく示している。
う虫突2ど、今回の処分の反動的·政
薬の転場規律の厳正」を要求したとい
社に日参·泣訴し「大量厳重処分とチ
勁分子が血眼になって再三再四国鉄本
今回の処分に際し、勤労「本部」反
てはならない、恐怖のマトなのである。
都』反動分子にとっても、絶対にあっ
寧いは国鉄当局のみならず、動労っ本
ている現状』の中で、わが動労千葉の
って国鉄再達·35万人体制に辛先協力し
く『食物安定輪送宣言ースト放棄をも
完全にとりこまれ、特に動労中央の切
央が政府·国鉄当局の労資安定攻撃に
政治的報復処分である。国労·動労中
る印いにうって出た事に対する焦りの
カースト放棄」路線に裏向から対決す
走っている「労資協調=再建合理化協
労千葉が、他の一切の既存労組がひた
明らかに今回の処分攻撃は、わが動
強化の攻撃。
済のためのデッチ上げ処分=職場管理
の大量不当处分。「本部」反動分子救
どとマル生攻撃時に乱発された露骨な
冷春風処分凍結 を千葉だけ 解除して
来の解雇処分。森山発言を受けての“
圧殺せんと「〇〇君やめなさい!」な
スローガン行動に対し、職制総動員で
らかにしている。去る%6年春に処分以
労千葉の正当性と正義性をますます明
今回の大量不当処分攻撃は、わが動
から対決するわれわれのない
肉争勝利めざし、激動の30年代を聞いぬこう。
高揚で3万人体制粉碎·三里塚ジェット
う。このや二波反処分·運転保安印争の
<の闻う体制を全国的に牽引していっ 込み、ストを含む強力な「5·3→春ぎ』 に「む万人体制」攻撃に先制的に攻め て重要な意義をもつゆいである。同時 乗務員·乗客の安全を守るためにも極め は再連合理化路線の直接的結果であり、 う! 特に最近祖っぐ線路·架線故障 強力な沖二波卽争でもってきりひらこ 80年の冒頭を反処分·運転保安確立の 全組合員の総決起でか二波印争へ 力強くかちとられていった。 末輸送ダイヤをガタガタにつき崩して 弾し徹底的に追いつめ、ありからの年 ンで埋め尽し、当局と裏切り分子を糾 たる仰いで職場を怒りのビラ·スローゼ した当局の策動を許さず、全員の扱い われわれは「本部」反動分子と結託 キュウとし挑発さえせんとしてきた。 反動裏切り分子のひばりだ てにキュウ 「現認”恫喝と、ひとにぎりの「本部」 津田沼支部における抗議のピラ貼り· ところがこともあろうに 国鉄当局は 部全 車場は一斉に抗議争に突入した。 2月23日〇時を期して動労千葉全支 全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉碎せよ! - 台灣安定=合理化屈服路線と真向 不当介入粉碎して、違いを貫徹 倒的成功をバネに、反処分·運転保安確立のオニ波争の高揚をかちとろう! る非協力関争を更に持続発展させ、来たる一月十二日の「団結度びらき」の圧 節い抜かれた。 三日間の減産関争を貫徹した力をもって、年末年始を通じて取りぬかれてい 行動)は、10·2~1––減産·ストライキに引き続き、全支部·全職場で敢然と 12月26日より三日間にわたる、わが勤労千葉の不当処分抗議の減産師争(B = 一 1 反処分·運転保安確立·55万人体制粉碎 双動芳千葉 1 80.1.4 No. 315 (鉄電)二二五八~九·(公衆)四さニ(2)七二〇七 千葉市要町二·八(動力車会館) 国鉄千葉動力車労働組合
