三里塚·ジェット闘争貫徹/「国鉄35万人体制」粉砕!
全国労働者集会を成功させ歴史の流れを変えよう
フラした攻撃すに対し、ゆっ側の情況
は、この点にあります。
と、「行革」=「ネ2臨調」攻撃の核に
労働運動の産業報国会化の攻撃す
主導の帝国主義運動育成!
総評解体=同盟·丁C(国鉄での鉄労)
運動の分野で、右翼労戦「統」ー
くかけられてきているのです。労力
識的な同相の攻撃すとして、現在楽し
破壊攻撃と軌を一にした、極めて高
今は、三里塚邦争の解体·反対同盟
こでも解体したいというみの至上命
持している国鉄労力運動を何とし
が一番大事だ」「一生懸命抜けば危
う」「一生懸命わかねばならない」「その事
います。
なかでも、いまなお戦劇性を保
きる社会·体制に変えようとして
無権利状態に叩きこんで、戦争ので
の頂点としての改憲攻撃す)、労働者を
等々の一切の既得 権をうばいとり、(そ
とってきた平和·民主主義·基本的権利
戦後、労働者·人民が聞いの中で勝ち
争に延命の道を求める支配階級は、
用されています。
体制的危柱の深刻化の中で、戦
敵の狙いは 明らかです。
く奪攻撃、連日のキャンペーンが展
カラ』超勤摘発と称する既得権は
と共に、商業新聞を使った「ヤミ·
る「25万人·20万人体制」をうち出す
2臨調」では「民営化·分割」によ
います。「3万人体制」はおろか、「わ
まじい攻撃が、集中的にかけられて
現在、国鉄労力者に対するすさ
反対同盟解体攻撃を許すな
でなくて、何でしょうか。
ものであり、産業報国運動の光女
性向上運動=企業防御主義。その
この運動ことが正真正銘の生産
柱をのり切れる」といっています。
「今こそ国鉄を守る」「私鉄なみに幼こ
印争は、敵の思うツボにはまる」から、
即うべきではない」「ストライキャ実力
す。すなわち、三里塚と国鉄をめぐ
した。彼らは「情勢が厳しい」「だから
動」なる超反動的方針を発表しま
「国鉄の社会的必要論」=「わこう運
3.28総決起へ!
「国鉄問題に関する動労の考え方」!
一方、動労「本部」革マル反動分子は、
らこう運動』を弾劾する
利にむけ、力強く前進しています。
勤労「本部」革マルの『カ
衛主義におちこんでいます。
その上で合理化を)を主張し、企業務
公団の切り崩し攻撃の手先になり下っ
方式(構造的赤字部分を欠損会計にし、
高くかかげ、猛反撃にうって出、政府·
完運輸相)構想」にのっかり構造欠損、会計
空港廃港」の基本路線をますます
労は、武藤(書記長)提言のように「田村
』、「一切の話し合い拒否、農地死守、
ています。国鉄労働運動、とりわける
に閉じぬいてきた反対同盟は、即座
前に右往左往し、ますます屈服を深め
と言えます。7年間、非妥協·不屈
総評労働運動は、敵の攻撃の迫力の
肉に勝利しょう!
右翼労戦「統」を粉砕し、22反合春
ち破ろう!3.6集会に結集し、
う労働者の力で、一切の反動をう
着工阻止に立ちより、三里塚を印
か。いまこと、すべての労働者が二期
運動をつくり出そうではありません
反動をうち破り、80年代を印う労働
がかかっています。なんとしても敵の
利するか否かに労働者·人民の未来
る攻防が焦点であり、この向りに勝
的衝突構造は 鮮明になったとりえま
まさに、30年代2年目に突入し、階級 田
3·6の圧倒的成功かちとり
氏を探りをこめ、徹底断罪して、勝
(え付·自己批判、解任)石橋、内田両
た、反対同盟 前副委員長·前行動隊長
三里塚·国鉄から反撃すと、
は、どうでしょうか。
史の流れを力強く変えていこうではありませんか。
構築にむけ、一大反動攻勢を強めているいまこそ、本物の匂う労働運動をつくり出し、歴
これは、戦争体制構築におけて、反
の攻撃すとして、激化してきています。
「話し合い」=条件への変質·丸がかえ
の削う柱、三里塚反対同盟に対し、
また、こうした。反動攻勢は、もう」オ
粉碎、82反合·春印勝利、3.6全国労働者集会」を開催します。日本支配階級が戦争体制
特別報告=西独フランクフルト空港反対運動代
各果·労組挨拶,三里塚反对同盟·報告,
基調=中野洋 書記長,
会場=習志野文化ホール(津田沼駅」
日時=3月6日(土)午後5時半
南口一分)
3·6全国労力者集会
解体する二期著:エ攻撃すそのものだ
し、反戦の若·三里塚郎争そのものを
刘同盟を解体し、労豊連帯を分断
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
ホール(津田沼駅南口·一分)において「8·3ジェットスト一周年、三里塚二期着工阻止、右翼労戦統一
全組合員の皆さん! 全国の印う仲間の皆さん! 勤労千葉は、3月6日、習志野文化·
三里塚、反合を闘う本物の労働運動をつくり
だそう
南動芳千葉
82.3.1
No. 980
(鉄電)二九三五~六·(公衆)四さニ(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
全国労働者集会を成功させ歴史の流れを変えよう
フラした攻撃すに対し、ゆっ側の情況
は、この点にあります。
と、「行革」=「ネ2臨調」攻撃の核に
労働運動の産業報国会化の攻撃す
主導の帝国主義運動育成!
総評解体=同盟·丁C(国鉄での鉄労)
運動の分野で、右翼労戦「統」ー
くかけられてきているのです。労力
識的な同相の攻撃すとして、現在楽し
破壊攻撃と軌を一にした、極めて高
今は、三里塚邦争の解体·反対同盟
こでも解体したいというみの至上命
持している国鉄労力運動を何とし
が一番大事だ」「一生懸命抜けば危
う」「一生懸命わかねばならない」「その事
います。
なかでも、いまなお戦劇性を保
きる社会·体制に変えようとして
無権利状態に叩きこんで、戦争ので
の頂点としての改憲攻撃す)、労働者を
等々の一切の既得 権をうばいとり、(そ
とってきた平和·民主主義·基本的権利
戦後、労働者·人民が聞いの中で勝ち
争に延命の道を求める支配階級は、
用されています。
体制的危柱の深刻化の中で、戦
敵の狙いは 明らかです。
く奪攻撃、連日のキャンペーンが展
カラ』超勤摘発と称する既得権は
と共に、商業新聞を使った「ヤミ·
る「25万人·20万人体制」をうち出す
2臨調」では「民営化·分割」によ
います。「3万人体制」はおろか、「わ
まじい攻撃が、集中的にかけられて
現在、国鉄労力者に対するすさ
反対同盟解体攻撃を許すな
でなくて、何でしょうか。
ものであり、産業報国運動の光女
性向上運動=企業防御主義。その
この運動ことが正真正銘の生産
柱をのり切れる」といっています。
「今こそ国鉄を守る」「私鉄なみに幼こ
印争は、敵の思うツボにはまる」から、
即うべきではない」「ストライキャ実力
す。すなわち、三里塚と国鉄をめぐ
した。彼らは「情勢が厳しい」「だから
動」なる超反動的方針を発表しま
「国鉄の社会的必要論」=「わこう運
3.28総決起へ!
「国鉄問題に関する動労の考え方」!
一方、動労「本部」革マル反動分子は、
らこう運動』を弾劾する
利にむけ、力強く前進しています。
勤労「本部」革マルの『カ
衛主義におちこんでいます。
その上で合理化を)を主張し、企業務
公団の切り崩し攻撃の手先になり下っ
方式(構造的赤字部分を欠損会計にし、
高くかかげ、猛反撃にうって出、政府·
完運輸相)構想」にのっかり構造欠損、会計
空港廃港」の基本路線をますます
労は、武藤(書記長)提言のように「田村
』、「一切の話し合い拒否、農地死守、
ています。国鉄労働運動、とりわける
に閉じぬいてきた反対同盟は、即座
前に右往左往し、ますます屈服を深め
と言えます。7年間、非妥協·不屈
総評労働運動は、敵の攻撃の迫力の
肉に勝利しょう!
右翼労戦「統」を粉砕し、22反合春
ち破ろう!3.6集会に結集し、
う労働者の力で、一切の反動をう
着工阻止に立ちより、三里塚を印
か。いまこと、すべての労働者が二期
運動をつくり出そうではありません
反動をうち破り、80年代を印う労働
がかかっています。なんとしても敵の
利するか否かに労働者·人民の未来
る攻防が焦点であり、この向りに勝
的衝突構造は 鮮明になったとりえま
まさに、30年代2年目に突入し、階級 田
3·6の圧倒的成功かちとり
氏を探りをこめ、徹底断罪して、勝
(え付·自己批判、解任)石橋、内田両
た、反対同盟 前副委員長·前行動隊長
三里塚·国鉄から反撃すと、
は、どうでしょうか。
史の流れを力強く変えていこうではありませんか。
構築にむけ、一大反動攻勢を強めているいまこそ、本物の匂う労働運動をつくり出し、歴
これは、戦争体制構築におけて、反
の攻撃すとして、激化してきています。
「話し合い」=条件への変質·丸がかえ
の削う柱、三里塚反対同盟に対し、
また、こうした。反動攻勢は、もう」オ
粉碎、82反合·春印勝利、3.6全国労働者集会」を開催します。日本支配階級が戦争体制
特別報告=西独フランクフルト空港反対運動代
各果·労組挨拶,三里塚反对同盟·報告,
基調=中野洋 書記長,
会場=習志野文化ホール(津田沼駅」
日時=3月6日(土)午後5時半
南口一分)
3·6全国労力者集会
解体する二期著:エ攻撃すそのものだ
し、反戦の若·三里塚郎争そのものを
刘同盟を解体し、労豊連帯を分断
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!
ホール(津田沼駅南口·一分)において「8·3ジェットスト一周年、三里塚二期着工阻止、右翼労戦統一
全組合員の皆さん! 全国の印う仲間の皆さん! 勤労千葉は、3月6日、習志野文化·
三里塚、反合を闘う本物の労働運動をつくり
だそう
南動芳千葉
82.3.1
No. 980
(鉄電)二九三五~六·(公衆)四さニ(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
