‘83政お決戦に勝利し、
反動中曽根内容を打倒しよう!
船橋市議選
臨
調
交渉
速報
3/4
三里塚法
エット闘争勝利!
心理商性検査の導入反対!
中江昌夫
必勝にむけ、総決起しよう
/反 護 船橋市民の
核定新春のつ
国鉄千葉機関区に勤務。
学園中等部機械科卒業。
船橋
市民の会
後、成東農学校を経て鉄道·
圖一九四二年成東小学校卒業
山武郡成東町に生まれる。
一九三〇年一月,H千葉県
動労千葉
組紙內候補
長などを禁じ。
なか
え
議長、国鉄関連産業労働
通運輸労働組合協議会副
対策委員会議長、全国交
圖この間、中央公労協権利
中江昌夫の
い、書記長、副執行委員
年間、同労組中央執行委
一九七九年まで (十八
働組合新成に参画、以後
潮一九五一年国鉄動力事労
まさ
お
ほか、核戦争に反対し、
橋総支部市民運動部長の
本部農漁民対策部長、船
入党、現在、同党千葉県
W一九五四年日本社会党に
あゆんだ道
計画会議の各理事となる。
会議、労働大学、平和経済
つとめたほか、国民文化
組合協議会議長などを
て活躍中。
員、地域保健推進委員とし
夫人は、船橋市母子福祉委
美由紀さんの二人。
家族は、清子夫人と長女の
剣道二段、家庭園芸士。
ースボーツは陸上競技のほか
げつれいし)
俳号中江月鈴子(なかえ
編集長をつとめる。
盟全国委員、俳句誌〈鴨〉
團俳人協会々員、俳句作家連
中労働組合顧問。
民の会代表、国鉄千葉動力
憲法とくらしを守る船橋市
:
後定期的に検査を実施する」と説明している。
して「適性は加令により経年変化」するので「今
れた」からであり、「輸送の安全のため」に、そ
車脱線事故などで社会的に許されない状況が生ま
して「昨年の日航機事故、国鉄名古屋駅での機関
当局はこの「心理適性検査」を実施する理由と
配転·合理化のテコに
差別をもちこみ、
.
一
5.
4.
3.
2.
1.
2
1
.
2
2
1
2
1
実施時期
検査の実施方
検査時 期
検査項目
一九八三年四月一日から実施
に対しては精密検査を実施
に対しては細密検査を実施
実施
識別性に関する検査→知能検査
検修·事務を除く全職種
検査対象者 (運転関係のみ記載)
作業性に関する検査は三年ごとに実施
作業性に関する検査→クレペリン検査
細密検査の結果、精密検査を必要とする者
る第二マル生攻撃であり、人員削減、配転を意図
一般検査の結果、細密検査を必要とする者
の作業性に関する検査実施時に併せて一回
識別性に関する検査は満四〇歳に達した後
44444455555555555555550
ない。
切りを許さず闘い抜いていこう。
する攻撃である。
強めていこうとするものである。
労働者不信の姿勢である。
にした取組みを強化し、動労「本部」革マルの裏合
動労千葉は今後、本部ー関係分科との連携を密員
しながら当局を追及し、交渉を打切った。
·各支部乗務員分科会長は、反対の態度を明確に」
交渉に出席した本部交渉部·乗務員分科会役員
.
をはらんだ攻撃であり、絶対に認めることはでき
の一手段としての労働者差別=保安処分的危険性
急措置1項目」実施による国鉄労働運動解体攻撃
·そして、今日の第二臨調=行革、とりわけ「緊
「試験」実施をとおして職員一人ひとりを識別すが
すなわち、「心理適性検査」導入のねらいは、
狙った「心適検査」を許すな
労働者を骨抜きにすることを
者に転嫁するというこれまでの姿勢をより一段と
たうえで、「事故」が起これば一切の責任を労働よ
当局は、自らの運転保安対策無視をタナあげし !.
することで「事故防止」をしょうという徹頭徹尾
義名分としながら、労働者を”検査”しチェック
この提案の問題点は、「輸送の安全確保」を大
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!」
提案の内容は次のとおりである。
とする当局の反動姿勢のあらわれ
「事故」責任が「労働者にのみある」
業業 実施するとの提案を行ってきた。
–
国鉄当局は二月四日、従来からの「心理適性検査」を「運転適性検査」に変更し、定期的に 兼業
の
ヤニマル生
四月言強行実施を許すな
河動芳千葉
V
:
8
2
83. 2. 19
No. 1270
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
1
反動中曽根内容を打倒しよう!
船橋市議選
臨
調
交渉
速報
3/4
三里塚法
エット闘争勝利!
心理商性検査の導入反対!
中江昌夫
必勝にむけ、総決起しよう
/反 護 船橋市民の
核定新春のつ
国鉄千葉機関区に勤務。
学園中等部機械科卒業。
船橋
市民の会
後、成東農学校を経て鉄道·
圖一九四二年成東小学校卒業
山武郡成東町に生まれる。
一九三〇年一月,H千葉県
動労千葉
組紙內候補
長などを禁じ。
なか
え
議長、国鉄関連産業労働
通運輸労働組合協議会副
対策委員会議長、全国交
圖この間、中央公労協権利
中江昌夫の
い、書記長、副執行委員
年間、同労組中央執行委
一九七九年まで (十八
働組合新成に参画、以後
潮一九五一年国鉄動力事労
まさ
お
ほか、核戦争に反対し、
橋総支部市民運動部長の
本部農漁民対策部長、船
入党、現在、同党千葉県
W一九五四年日本社会党に
あゆんだ道
計画会議の各理事となる。
会議、労働大学、平和経済
つとめたほか、国民文化
組合協議会議長などを
て活躍中。
員、地域保健推進委員とし
夫人は、船橋市母子福祉委
美由紀さんの二人。
家族は、清子夫人と長女の
剣道二段、家庭園芸士。
ースボーツは陸上競技のほか
げつれいし)
俳号中江月鈴子(なかえ
編集長をつとめる。
盟全国委員、俳句誌〈鴨〉
團俳人協会々員、俳句作家連
中労働組合顧問。
民の会代表、国鉄千葉動力
憲法とくらしを守る船橋市
:
後定期的に検査を実施する」と説明している。
して「適性は加令により経年変化」するので「今
れた」からであり、「輸送の安全のため」に、そ
車脱線事故などで社会的に許されない状況が生ま
して「昨年の日航機事故、国鉄名古屋駅での機関
当局はこの「心理適性検査」を実施する理由と
配転·合理化のテコに
差別をもちこみ、
.
一
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1
実施時期
検査の実施方
検査時 期
検査項目
一九八三年四月一日から実施
に対しては精密検査を実施
に対しては細密検査を実施
実施
識別性に関する検査→知能検査
検修·事務を除く全職種
検査対象者 (運転関係のみ記載)
作業性に関する検査は三年ごとに実施
作業性に関する検査→クレペリン検査
細密検査の結果、精密検査を必要とする者
る第二マル生攻撃であり、人員削減、配転を意図
一般検査の結果、細密検査を必要とする者
の作業性に関する検査実施時に併せて一回
識別性に関する検査は満四〇歳に達した後
44444455555555555555550
ない。
切りを許さず闘い抜いていこう。
する攻撃である。
強めていこうとするものである。
労働者不信の姿勢である。
にした取組みを強化し、動労「本部」革マルの裏合
動労千葉は今後、本部ー関係分科との連携を密員
しながら当局を追及し、交渉を打切った。
·各支部乗務員分科会長は、反対の態度を明確に」
交渉に出席した本部交渉部·乗務員分科会役員
.
をはらんだ攻撃であり、絶対に認めることはでき
の一手段としての労働者差別=保安処分的危険性
急措置1項目」実施による国鉄労働運動解体攻撃
·そして、今日の第二臨調=行革、とりわけ「緊
「試験」実施をとおして職員一人ひとりを識別すが
すなわち、「心理適性検査」導入のねらいは、
狙った「心適検査」を許すな
労働者を骨抜きにすることを
者に転嫁するというこれまでの姿勢をより一段と
たうえで、「事故」が起これば一切の責任を労働よ
当局は、自らの運転保安対策無視をタナあげし !.
することで「事故防止」をしょうという徹頭徹尾
義名分としながら、労働者を”検査”しチェック
この提案の問題点は、「輸送の安全確保」を大
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ!」
提案の内容は次のとおりである。
とする当局の反動姿勢のあらわれ
「事故」責任が「労働者にのみある」
業業 実施するとの提案を行ってきた。
–
国鉄当局は二月四日、従来からの「心理適性検査」を「運転適性検査」に変更し、定期的に 兼業
の
ヤニマル生
四月言強行実施を許すな
河動芳千葉
V
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83. 2. 19
No. 1270
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
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