国鉄「分割 · 民営化」反対!三里塚二期工事阻止!
革マル松崎·『賃 上げはミクミドがまんするい)
1
U
in
U
m
it
。
品
OMO
Dr
鉄道労連
WAGO
PAdoA
5AO BAO ONO
JASONU
200000A0505A00A00400004064008060664808040648888888888
o oAoCHO OA
JAD DAO OAO GADOA0040
さす動かう
大政翼賛
会のポスタ
ー「さあ
働かう」
鉄道労連は、産業報国会
銃後もばせぶ町のよ職に
がりません、勝つまでは」がスローガンだった
東京地方産業報国会のポスター「ぼし
そのものだ
「株の上場を考えた時、経費の面で大胆に切る。
国労」を、やっつけろ、ということなのだ。
「ただけきするのが新しい労使関係の基準」( ?! )
末だㅇ
そんなものはないのだ。
メだ。三年先に、いかなる保障があるというのか、
則そのものではないか。
にほかならない。どれいの労働基本協約、就業規
松崎のねらいは「賃上げを要求する動労千葉や
首切りさけぶ松崎を許すな
動労千葉、国労の
外情勢は、そんなに甘くはないのだ。
が「黒字」になってるわけでもない、とりまく内
も国鉄「赤字」がなくなるわけでもないし、会社
まじめに考えれば、三年間賃上げをがまんして
人が、三年先のバラ色をえがく、なんたるデタラ
「九〇年は大量失業がくる」と吹いている張本
もいい。三年先に上ればいい」と放言している始
う。三年先に株を上場する。賃上げ要求しなくて
がここにある。さらに松崎は「三年間がまんしょ
体なんなのか。分割·民営化の失敗と破産した姿
松崎は「資本」にすがりつくしかないのだ。
只働きしなければ、やっていけない会社とは一
から「松崎追放」の声が聞えてくる今日このごろ
であり、労働者の権利と生活の完全な売りわたし
まさに、オーバーワーク·ノーベイ運動の地獄
「不法なやり方があってもいい」と。
い労使関係の基準だ」「会社の発展が社員の幸せ」
只働きしない。日本は只働きする」これが「新し
松崎は言う「ヨーロッパ労働運動の基本構造は
「会社のために只働き」
新しい労使の基準は
//
大報立劳か
本
産会会体
園大款
一業創勤机
ができあがった
産業報!
… 。
体制」粉砕、三里塚五割動員を実現しよう。
八八春闘勝利、大巾賃上げかくとく。「四·一
本の論理」というわけである。
げも認めない。これが革マル松崎のあがめる「資
黒字大国の日帝·独占資本、だが労働者の賃上
強化を推進しょうとたくらんでいるのだ。
ドサクサにまぎれて大量首切り、大量出向、労働
·三ダイ改」の反動キャンペーンでぬりつぶし、
である。そればかりか「四·一」一周年を「六三
それぞれ要求している。
二%、私鉄九%、NTT九%、自動車労連六名と
ところが、鉄道労連は「要求ゼロ」だというの
ゼロ」方針をうちだしている。労働側は、国労十
八八春闘をめぐって、日経連は早々と「賃上げ
「六三·三ダイ改」粉砕
八八春闘勝利
1
1
国労をつぶせない。それどころか鉄道労連の内部
要するに松崎は、あせっているのだ。動労千葉、
り驚天、つきあいきれないのも無理はない。
が松崎のやり方なのだ。鉄労や全民労連もビック
反対する者は「反会社的人間だ、排除しろ」これ
只働き、不法なやり方、賃上げがまん、これに
げ要求しない」、これが愛社精神だと。
鉄道労連は、分割·民営化の先兵だから「賃上
トに」などと松崎はさけんでいる。
割·民営化反対と言っている人間は、時給のパー
不必要なものを排除するのが資本の論理です。分
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ !=
6 0A0 540 0A
業報国会、鉄道労連をたたきつぶせ。
かって「欲しがりません勝つまでは」と戦争にかりだされたのは遠い昔ではない。現代の産
げ三年間がまん」「夏季手当だって」などと財界、日経連が大喜びするゴマをすりまくった。
一月八日、松崎は「大東亜共栄圏」をさけび、それを支える鉄道労連は「只働き」「賃上
動
i
111
一
葉
1988 .2.10
No.2756
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
革マル松崎·『賃 上げはミクミドがまんするい)
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ー「さあ
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鉄道労連は、産業報国会
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東京地方産業報国会のポスター「ぼし
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国労」を、やっつけろ、ということなのだ。
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そんなものはないのだ。
メだ。三年先に、いかなる保障があるというのか、
則そのものではないか。
にほかならない。どれいの労働基本協約、就業規
松崎のねらいは「賃上げを要求する動労千葉や
首切りさけぶ松崎を許すな
動労千葉、国労の
外情勢は、そんなに甘くはないのだ。
が「黒字」になってるわけでもない、とりまく内
も国鉄「赤字」がなくなるわけでもないし、会社
まじめに考えれば、三年間賃上げをがまんして
人が、三年先のバラ色をえがく、なんたるデタラ
「九〇年は大量失業がくる」と吹いている張本
もいい。三年先に上ればいい」と放言している始
う。三年先に株を上場する。賃上げ要求しなくて
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体なんなのか。分割·民営化の失敗と破産した姿
松崎は「資本」にすがりつくしかないのだ。
只働きしなければ、やっていけない会社とは一
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であり、労働者の権利と生活の完全な売りわたし
まさに、オーバーワーク·ノーベイ運動の地獄
「不法なやり方があってもいい」と。
い労使関係の基準だ」「会社の発展が社員の幸せ」
只働きしない。日本は只働きする」これが「新し
松崎は言う「ヨーロッパ労働運動の基本構造は
「会社のために只働き」
新しい労使の基準は
//
大報立劳か
本
産会会体
園大款
一業創勤机
ができあがった
産業報!
… 。
体制」粉砕、三里塚五割動員を実現しよう。
八八春闘勝利、大巾賃上げかくとく。「四·一
本の論理」というわけである。
げも認めない。これが革マル松崎のあがめる「資
黒字大国の日帝·独占資本、だが労働者の賃上
強化を推進しょうとたくらんでいるのだ。
ドサクサにまぎれて大量首切り、大量出向、労働
·三ダイ改」の反動キャンペーンでぬりつぶし、
である。そればかりか「四·一」一周年を「六三
それぞれ要求している。
二%、私鉄九%、NTT九%、自動車労連六名と
ところが、鉄道労連は「要求ゼロ」だというの
ゼロ」方針をうちだしている。労働側は、国労十
八八春闘をめぐって、日経連は早々と「賃上げ
「六三·三ダイ改」粉砕
八八春闘勝利
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国労をつぶせない。それどころか鉄道労連の内部
要するに松崎は、あせっているのだ。動労千葉、
り驚天、つきあいきれないのも無理はない。
が松崎のやり方なのだ。鉄労や全民労連もビック
反対する者は「反会社的人間だ、排除しろ」これ
只働き、不法なやり方、賃上げがまん、これに
げ要求しない」、これが愛社精神だと。
鉄道労連は、分割·民営化の先兵だから「賃上
トに」などと松崎はさけんでいる。
割·民営化反対と言っている人間は、時給のパー
不必要なものを排除するのが資本の論理です。分
全組合員·家族の強固な団結で組織破壊攻撃を粉砕せよ !=
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業報国会、鉄道労連をたたきつぶせ。
かって「欲しがりません勝つまでは」と戦争にかりだされたのは遠い昔ではない。現代の産
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一月八日、松崎は「大東亜共栄圏」をさけび、それを支える鉄道労連は「只働き」「賃上
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葉
1988 .2.10
No.2756
(鉄電)二九三五~六·(公衆)〇四七二(2)七二〇七
千葉市要町二–八(動力車会館)
国鉄千葉動力車労働組合
