用動労千菜
Jinn
NOODLE
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話{
(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
(公) 千葉(22) 7207番
90. 9. 17. No.
3280
ITF
運輸労連)世界大会で醜態さらけだす
一
5.
4
5
ITF加盟労組などから
ドの各国労とアメリカの
タリア、フランス、イン
ン、西独、スペイン、イ
じめイギリス、スウェーデ
たもののITF本部をは
てくれ」と必死に勧誘し
一国でもいいから参加し
議」について「とにかく
又、「世界鉄道安全会
といわれている。
ないという有様であった
時イヤホーンも与えられ
五名は会場に入れず、同
ぎると注意され結局二十
オブザーバーの数が多す
く破産!
まず、ITF本部から
すいた狙いは、ことごと
しかし、革マルの見え
誘を必死でおこなった。
から十一月一日)への勧
安全会議」〈十月三十日
うとしている「世界鉄道
局と革マルが結託し開こ
用をかけて送り込み、当
七名の傍聴団を莫大な費
も代議員七名の他に三十
JR総連は、前代未聞に
ていたITF世界大会に
わたりイタリアで開かれ
八月二日から七日間に
ITF書記長
ルレイス氏の総招答弁
ITFは一貫して
分割民営化に反対し
てきた。日本の国鉄
の民営化に反対し元
モも行なった。公営
企業の民営化には反
対である。(要島)
※ITH 世界大会には 日本から、私
鉄総連や国労、鉄産労、JR総連
など約100名が
柴田(JR総連書記長)
発古
革マル
分割、民営化で雇用が
守られた。労働組合組織
が発展している。労働条
件が向上し、事故は
大幅に減っている。
経営は黒字となった。
(会場はアゼン !!…… )(P)
る。
のである。
JR総連書記長·革マル)
つまり、当時、柴田(
醜態をさらけ出している
ンフ」を配布するという
の大会会場で「会社のパ
総連革マル分子は、組合
又、何を血まよったかJR
ているのは必然である。
った不満や批判が出てき
ったようなもの」等とい
ていることを確認しに行
働者の中で完全に孤立し
JR総連が世界の交通労
て遊びにいったのか」「
部から「高い費用を使っ
当然にも、JR総連内
露呈したということであ
引き上げるという惨状を
にうちひしがれスゴスゴ
総ボイコットされ消耗感
当
局
ボイコットされ
進的 世界鉄道安全会議
カワイリの革マル
あろう。
アゼンとしたのも当然で
したのだから会場全体が
出しアリバイ的に配り出
ら、会社のパンフを取り
いのがれのためか、やお
ないのだ。
トンデモない代物でしか
の危機をおし隠すための
分子は、会社当局へのい
境いをうしなった革マル
されている。
追い詰められ前後の見
全に白けきった」と報告
返すのみで会場全体が完
Rは黒字になったと繰り
パリわからない。ただJ
何を言っているのかサッ
できず、発言にしても「
ものを吹聴したからとい
冠たる日本のJR」なる
とは一言もふれることが
されてしまい結局そのこ
反発の激しさにうちのめ
定していたが、あまりの
安全会議」への要請を予
が動議の中で「世界鉄道
きないのである。
議=策謀を許すことはで
断じて、このような会
パーセント「JR体制」
「世界安全会議」は百
問題の根源である。
の結託こそ全ての矛盾と
当局とJR総連革マル
はないか。
トンデモないペテンで
とでもいうのか、
って事故が一つでも減る
を食い物にして「世界に
莫大な金を使い「安全」
れている。
ットされる惨状にたたさ
働者の組織からもボイコ
れ、今では世界の運輸労
R他社からも背をむけら
いては、発表と同時にJ
による「安全会議」につ
住田社長と革マルの野合
「世界鉄道安全会議」
危機隠しの為の
90年代の勝利へ、新たな10年を切りひらこう!
=
Jinn
NOODLE
国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話{
(鉄電)千葉 2935 · 2936 番
(公) 千葉(22) 7207番
90. 9. 17. No.
3280
ITF
運輸労連)世界大会で醜態さらけだす
一
5.
4
5
ITF加盟労組などから
ドの各国労とアメリカの
タリア、フランス、イン
ン、西独、スペイン、イ
じめイギリス、スウェーデ
たもののITF本部をは
てくれ」と必死に勧誘し
一国でもいいから参加し
議」について「とにかく
又、「世界鉄道安全会
といわれている。
ないという有様であった
時イヤホーンも与えられ
五名は会場に入れず、同
ぎると注意され結局二十
オブザーバーの数が多す
く破産!
まず、ITF本部から
すいた狙いは、ことごと
しかし、革マルの見え
誘を必死でおこなった。
から十一月一日)への勧
安全会議」〈十月三十日
うとしている「世界鉄道
局と革マルが結託し開こ
用をかけて送り込み、当
七名の傍聴団を莫大な費
も代議員七名の他に三十
JR総連は、前代未聞に
ていたITF世界大会に
わたりイタリアで開かれ
八月二日から七日間に
ITF書記長
ルレイス氏の総招答弁
ITFは一貫して
分割民営化に反対し
てきた。日本の国鉄
の民営化に反対し元
モも行なった。公営
企業の民営化には反
対である。(要島)
※ITH 世界大会には 日本から、私
鉄総連や国労、鉄産労、JR総連
など約100名が
柴田(JR総連書記長)
発古
革マル
分割、民営化で雇用が
守られた。労働組合組織
が発展している。労働条
件が向上し、事故は
大幅に減っている。
経営は黒字となった。
(会場はアゼン !!…… )(P)
る。
のである。
JR総連書記長·革マル)
つまり、当時、柴田(
醜態をさらけ出している
ンフ」を配布するという
の大会会場で「会社のパ
総連革マル分子は、組合
又、何を血まよったかJR
ているのは必然である。
った不満や批判が出てき
ったようなもの」等とい
ていることを確認しに行
働者の中で完全に孤立し
JR総連が世界の交通労
て遊びにいったのか」「
部から「高い費用を使っ
当然にも、JR総連内
露呈したということであ
引き上げるという惨状を
にうちひしがれスゴスゴ
総ボイコットされ消耗感
当
局
ボイコットされ
進的 世界鉄道安全会議
カワイリの革マル
あろう。
アゼンとしたのも当然で
したのだから会場全体が
出しアリバイ的に配り出
ら、会社のパンフを取り
いのがれのためか、やお
ないのだ。
トンデモない代物でしか
の危機をおし隠すための
分子は、会社当局へのい
境いをうしなった革マル
されている。
追い詰められ前後の見
全に白けきった」と報告
返すのみで会場全体が完
Rは黒字になったと繰り
パリわからない。ただJ
何を言っているのかサッ
できず、発言にしても「
ものを吹聴したからとい
冠たる日本のJR」なる
とは一言もふれることが
されてしまい結局そのこ
反発の激しさにうちのめ
定していたが、あまりの
安全会議」への要請を予
が動議の中で「世界鉄道
きないのである。
議=策謀を許すことはで
断じて、このような会
パーセント「JR体制」
「世界安全会議」は百
問題の根源である。
の結託こそ全ての矛盾と
当局とJR総連革マル
はないか。
トンデモないペテンで
とでもいうのか、
って事故が一つでも減る
を食い物にして「世界に
莫大な金を使い「安全」
れている。
ットされる惨状にたたさ
働者の組織からもボイコ
れ、今では世界の運輸労
R他社からも背をむけら
いては、発表と同時にJ
による「安全会議」につ
住田社長と革マルの野合
「世界鉄道安全会議」
危機隠しの為の
90年代の勝利へ、新たな10年を切りひらこう!
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