国鉄千葉動力車労働組合
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話
(鉄電)千葉 2935· 2936番
(公) 千葉(22) 7207番
易動労千葉
91.92 No.
3467
崩壊過程に突入したJR体制
「東日本5万人体制」粉碎の態勢確立の大会で高層
すべき課題2
とである。
対し、組織の総力を挙げて立ち向かうこ
三ダイ改を焦点とした新たな大合理化に
「日刊」前号でも提起したように九二·
従って、われわれの当面の最大の課題は、
に、一挙に全面攻撃に出ようとしている。
いて、改悪乗務員勤務制度実施を突破口
特にJR当局は、九二·三ダイ改にお
れている。
託した業務移管という組織破壊が面策さ
しかも、また再びJR総連革マルと結
ない。
いる。こんなことが許されていいはずが
者におしつけて危機を乗り切ろうとして
根幹が破産に陥り、そのツケを全て労働
JRは、株式上場の破産など、経営の
揚にわたる大合理化である。
する全面的な労働強化の攻撃など、全職
縮を獲得するためにいかに闘うか大会で方針を練りあげよう。
関係の大合理化5そして、「時短」と称
駅要員の極限的削減の推進4施設·電気
の「新検査方式」3自動改札導入による
その 内訳は、1動乗勤の改悪2検修
攻勢を開始している。
と称して、五万人体制にむけて大合理化
JR東日本は、「フューチャー21」
おを破分
丁R
確固たる方針をうち立てよう!
大会での真剣な討論を通し、
組んで一〇四七名の現職奪還にむけて闘いを強化することである。
解派執行部」の成立を阻止した。不屈に闘う闘争団とガッチリとスクラムを
国労中央の「和解路線」Ⅱ闘争団切り捨てを許さず、二日目の人事では「和
九月十、十一日に開催された国労大会は、全国の闘争団、傍聴者の声により
●清算事業団闘争勝利、解雇撤回·原職奪還の闘いをさらに強めよう。
車乗務員は動労総連合へ」を合言葉に闘いぬこう。
全面的な闘いに入ろう。
者の勝利はない。革マル支配に対して噴出する怒りを結集し、「全ての動力
の差別·選別攻撃の最大の先兵であるJR総連の解体·一掃なしに国鉄労働
また、JR総連革マル解体·一掃の闘いを徹底的に強めることである。一切
配転者の現職復帰、全運転士資格保有者の登用をかちとるため、大会を期に
JR総連革マルと結託して進められる歪みきった労務政策をうち破り、強制
も強制配転·運転士登用差別、強制出向攻撃粉砕の闘いを徹底的に強めよう。
国際的な非難の的となっている日本の異常な長時間労働を排し、真の時間短
とろう。
も「時短」に名をかりた勤務制度改革、労働強化を打ち破る闘いの構築をかち
かなければならない。
をどう構築するか、大会での積極的討論をとおし、反撃体制を築き上げてい
の」として、保守部門の全面的削減を狙っている。職場での日常的抵抗闘争
JR東日本が提案した「車両の新検査方式」は、現在の体制を「古くさいも
●検修·営業等、地上勤務者に対する大合理化攻撃との闘いを強めよう。
)
世のツケ
害民営化
今定期
題は ···
べき第二の課
大会で獲得す
く
ID
2
(バス有り。
(大網駅発、12時25分発の貸切り)
「九十九里センター」
·ところ、九十九里町、国民宿舎
30日 2時まで
·と き、9月 27日 1時から
定期大会
動労千葉第3回
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
〒280 千葉市要町2番8号(動力車会館)
電話
(鉄電)千葉 2935· 2936番
(公) 千葉(22) 7207番
易動労千葉
91.92 No.
3467
崩壊過程に突入したJR体制
「東日本5万人体制」粉碎の態勢確立の大会で高層
すべき課題2
とである。
対し、組織の総力を挙げて立ち向かうこ
三ダイ改を焦点とした新たな大合理化に
「日刊」前号でも提起したように九二·
従って、われわれの当面の最大の課題は、
に、一挙に全面攻撃に出ようとしている。
いて、改悪乗務員勤務制度実施を突破口
特にJR当局は、九二·三ダイ改にお
れている。
託した業務移管という組織破壊が面策さ
しかも、また再びJR総連革マルと結
ない。
いる。こんなことが許されていいはずが
者におしつけて危機を乗り切ろうとして
根幹が破産に陥り、そのツケを全て労働
JRは、株式上場の破産など、経営の
揚にわたる大合理化である。
する全面的な労働強化の攻撃など、全職
縮を獲得するためにいかに闘うか大会で方針を練りあげよう。
関係の大合理化5そして、「時短」と称
駅要員の極限的削減の推進4施設·電気
の「新検査方式」3自動改札導入による
その 内訳は、1動乗勤の改悪2検修
攻勢を開始している。
と称して、五万人体制にむけて大合理化
JR東日本は、「フューチャー21」
おを破分
丁R
確固たる方針をうち立てよう!
大会での真剣な討論を通し、
組んで一〇四七名の現職奪還にむけて闘いを強化することである。
解派執行部」の成立を阻止した。不屈に闘う闘争団とガッチリとスクラムを
国労中央の「和解路線」Ⅱ闘争団切り捨てを許さず、二日目の人事では「和
九月十、十一日に開催された国労大会は、全国の闘争団、傍聴者の声により
●清算事業団闘争勝利、解雇撤回·原職奪還の闘いをさらに強めよう。
車乗務員は動労総連合へ」を合言葉に闘いぬこう。
全面的な闘いに入ろう。
者の勝利はない。革マル支配に対して噴出する怒りを結集し、「全ての動力
の差別·選別攻撃の最大の先兵であるJR総連の解体·一掃なしに国鉄労働
また、JR総連革マル解体·一掃の闘いを徹底的に強めることである。一切
配転者の現職復帰、全運転士資格保有者の登用をかちとるため、大会を期に
JR総連革マルと結託して進められる歪みきった労務政策をうち破り、強制
も強制配転·運転士登用差別、強制出向攻撃粉砕の闘いを徹底的に強めよう。
国際的な非難の的となっている日本の異常な長時間労働を排し、真の時間短
とろう。
も「時短」に名をかりた勤務制度改革、労働強化を打ち破る闘いの構築をかち
かなければならない。
をどう構築するか、大会での積極的討論をとおし、反撃体制を築き上げてい
の」として、保守部門の全面的削減を狙っている。職場での日常的抵抗闘争
JR東日本が提案した「車両の新検査方式」は、現在の体制を「古くさいも
●検修·営業等、地上勤務者に対する大合理化攻撃との闘いを強めよう。
)
世のツケ
害民営化
今定期
題は ···
べき第二の課
大会で獲得す
く
ID
2
(バス有り。
(大網駅発、12時25分発の貸切り)
「九十九里センター」
·ところ、九十九里町、国民宿舎
30日 2時まで
·と き、9月 27日 1時から
定期大会
動労千葉第3回
反合·運転保安確立!反戦·反核を担う労働運動を!
