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日刊
吕動労千葉
NOLDIn
T
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
((鉄電)
電話{(公)
92 8.5 No. 3638
ATS SN はリエではない
..
….
来宮駅事故でJR東·本社成交(2)
である。
ておく必要があると判断したもの
SIS型の安全性について解明し
働者に転嫁させないために、AT
との危惧から、すべての責任を労
事
同様事故の発生が多分にありうる
ト検討会での議論により、今後も
日に開催された動乗勤プロジェク
本件事故についても、七月二一
ムによる検討を行ってきた。
実施し、動乗勤プロジェクトチー
論を積み重ね、アンケート調査を
識から、この間、職場における議
安全を大きく脅かしているとの認
度改悪やニセ時短強行が、列車の
イ改における動力車乗務員勤務制
であり、JR東日本の九二 ·三ダ
状況について、極めて危機的事態
動労総連合は、最近の事故多発
開催した。
を発出、七月二七日に団体交渉を
に対して「動労総連合申第一四号」
·脱線事故について、JR東日本
生した回送電車と貨物列車の衝突
二八日に伊東線·木宮駅構内で発
動労総連合は、一九九二年六月
8.9
狭山差別裁判糾弾!
千葉刑之町闻争
ところ 千葉市中央公園、デモ有
とき8月9日(日)に時から
.
おかつ今回のような事故が起こっ
だしていかなければならない。
ていてSNが正常に作動してもな
いできたが、制限速度内で走行し
したことによって多くの事故を防
「ATSIS型をSN型に改良
会社側は
立場からの追及に対し、
はたまったものではない」という
責任をかぶせられるのでは労働者
生すると『人間が一番大事だ』と
や社内報で広言し、いざ事故が発
は無人化することだ』とマスコミ
「経営トップが『一番安全なの
組合側の
らかにした通りであるが、
「動労総連合交涉ニュース」で明
団体交渉の細部については、
1
一
·
一
1
1
–
1
する闘いを職場·生産点から創り
となっている「暗い職場」を解消
極限的労働強化により事故の温床
くだらない労務政策·組合差別と
さず、設備改善を求めると同時に、
責任を労働者に転嫁することを許
われわれは、今後、全ての事故
て団交を終わった。
らに協議することを双方で確認し
ところから、その結果を待ってさ
調査が七月中に終わる予定である
結論的に、会社が実施中の実態
1
1
1
1
!
1
創いまとう▲
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
の時だけ
責任追及
一人間が大事 職場から
との考え方を明らかにした。
起こらないような対策を講じたい」
の実態調査を待って、同様事故が
明らかになった以上、現在実施中
た」として、「万全でないことが
.
11
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日刊
吕動労千葉
NOLDIn
T
国鉄千葉動力車労働組合
〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館)
千葉 2935 · 2936番
043 (222) 7207番
((鉄電)
電話{(公)
92 8.5 No. 3638
ATS SN はリエではない
..
….
来宮駅事故でJR東·本社成交(2)
である。
ておく必要があると判断したもの
SIS型の安全性について解明し
働者に転嫁させないために、AT
との危惧から、すべての責任を労
事
同様事故の発生が多分にありうる
ト検討会での議論により、今後も
日に開催された動乗勤プロジェク
本件事故についても、七月二一
ムによる検討を行ってきた。
実施し、動乗勤プロジェクトチー
論を積み重ね、アンケート調査を
識から、この間、職場における議
安全を大きく脅かしているとの認
度改悪やニセ時短強行が、列車の
イ改における動力車乗務員勤務制
であり、JR東日本の九二 ·三ダ
状況について、極めて危機的事態
動労総連合は、最近の事故多発
開催した。
を発出、七月二七日に団体交渉を
に対して「動労総連合申第一四号」
·脱線事故について、JR東日本
生した回送電車と貨物列車の衝突
二八日に伊東線·木宮駅構内で発
動労総連合は、一九九二年六月
8.9
狭山差別裁判糾弾!
千葉刑之町闻争
ところ 千葉市中央公園、デモ有
とき8月9日(日)に時から
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おかつ今回のような事故が起こっ
だしていかなければならない。
ていてSNが正常に作動してもな
いできたが、制限速度内で走行し
したことによって多くの事故を防
「ATSIS型をSN型に改良
会社側は
立場からの追及に対し、
はたまったものではない」という
責任をかぶせられるのでは労働者
生すると『人間が一番大事だ』と
や社内報で広言し、いざ事故が発
は無人化することだ』とマスコミ
「経営トップが『一番安全なの
組合側の
らかにした通りであるが、
「動労総連合交涉ニュース」で明
団体交渉の細部については、
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一
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する闘いを職場·生産点から創り
となっている「暗い職場」を解消
極限的労働強化により事故の温床
くだらない労務政策·組合差別と
さず、設備改善を求めると同時に、
責任を労働者に転嫁することを許
われわれは、今後、全ての事故
て団交を終わった。
らに協議することを双方で確認し
ところから、その結果を待ってさ
調査が七月中に終わる予定である
結論的に、会社が実施中の実態
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創いまとう▲
反合·運転保安確立! 反戦·反核を担う労働運動を!
の時だけ
責任追及
一人間が大事 職場から
との考え方を明らかにした。
起こらないような対策を講じたい」
の実態調査を待って、同様事故が
明らかになった以上、現在実施中
た」として、「万全でないことが
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