书動劳千葉
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話 」(鉄電) 千葉 2935 ·2939番 1 (公) 043(222)7207番
96.11.28 No.4508.
JR貨物新フレイト21を提案
:
5年間(共通部门
不生生物門6000人体制
三年赤字が続き拡大しているこ なかい離を生じ」、さらにこの
年で「計画と実績との間に大き
た「フレイトニー」がわずか二
これは九四年一一月に策定し
略) 」を各組合に提示した。
新フレイトニー (以下新計画と
一一月一九日貨物会社は、「
鉄道部門六千人に
新フレイトの計画
いぬこう。
:
働者への犠牲の転嫁を許さず聞 つきすすんでいる。こうした労
もって労働者の削減·首切りに フレイトニーの早期退職制度を
りである。さらに貨物会社は、
当の格差はますます拡がるばか」
社と旅客会社のベ·アや期末手 カ月もの格差となった。貨物会
り、JR東日本とは実に〇·六 カ月少ない史上最低の水準であ
った。これは昨年より〇·〇五
末手当二·五五カ月の回答を行
JR貨物は、一一月二六日年
年末手当の格き日を激动!
開始し、現業機関のある土地す 社はすでに土地売却を本格的に があること示している。貨物会 産の争奪戦の対象としての意味
かかえていることをみても、資 大な資産価値のある土地を多く、 ことは、この二つがいまだに膨
業団と貨物会社に絞られてきた
年度問題」の焦点が国鉄清算事
過言ではない。同時に「平成九 気に噴き出しているといっても
放置されてきたツケがここで一:
議論がおこなわれずに一〇年間:
点で貨物問題に対するまともな 含まれている。分割·民営化時
組みそのものを問い直す意味が
輸省を含めた分割·民営化の枠
に貨物会社のみならず政府·運
このように「新計画」は、単·
が策定され公表された。 示するために、この「新計画」
一月二〇日開かれることから、 問題懇談会」の第二回会合が一
貨物の完全民営化のための基本
臣の私的諮問機関である「JR まられていった。そして運輸大
を策定することに貨物会社はせ
とから、より一層の合理化計画
化そのものの破綻に直結するこ
と、これがひいては分割·民営
·
そこへの貨物会社の考え方を提
12月13日 10時30分から 千葉地載
90·3スト損賠公判
2月4日 10時から
千葉地労委
勝浦地労委
闘いが本格的に開始される。「 。いよいよ来年三月ダイ改との
ミダイ改の本社提案が行われる
貨物会社は、二八日に九七· 全組合員の闘いとして闘おう。
る。貨物職場の組合員をはじめ
、これから大きな正念場を迎え
矛盾が最も集中しているが故に 貨物問題は、分割·民営化の 貨物問題を全力で闘おう! :
たちあがろう!
1
貨物職場を先頭に全力で闘いに 、九七·三ダイ改合理化阻止へ
」による一切の合理化を許さず
が現われるであろう。「新計画
と京葉線移行問題の具体的な姿
千葉地区でも新小岩の基盤整備
が全国で始まろうとしている。
新計画」にもとづく基地統廃合
のように赤字を口実に労働者に
とを運輸省は計画している。こ 」ではなく「株放出」で行うこ
ープンな形で売り出す「株上場
また貨物会社の株式は広くオ
なうことが始まっている。
度の退職金は土地の売却でまか
ら売却したという。早期退職制
·過言ではない。
.
のためにつくられたと言っても
み出しという二つの目的の推進
で人べらしと売却対象資産の生 「新計画」はより一層の合理化 繰り返へされようとしている。
分割·民営化と同じ構図が再び
首切りと、資産の争奪戦という
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 電話 」(鉄電) 千葉 2935 ·2939番 1 (公) 043(222)7207番
96.11.28 No.4508.
JR貨物新フレイト21を提案
:
5年間(共通部门
不生生物門6000人体制
三年赤字が続き拡大しているこ なかい離を生じ」、さらにこの
年で「計画と実績との間に大き
た「フレイトニー」がわずか二
これは九四年一一月に策定し
略) 」を各組合に提示した。
新フレイトニー (以下新計画と
一一月一九日貨物会社は、「
鉄道部門六千人に
新フレイトの計画
いぬこう。
:
働者への犠牲の転嫁を許さず聞 つきすすんでいる。こうした労
もって労働者の削減·首切りに フレイトニーの早期退職制度を
りである。さらに貨物会社は、
当の格差はますます拡がるばか」
社と旅客会社のベ·アや期末手 カ月もの格差となった。貨物会
り、JR東日本とは実に〇·六 カ月少ない史上最低の水準であ
った。これは昨年より〇·〇五
末手当二·五五カ月の回答を行
JR貨物は、一一月二六日年
年末手当の格き日を激动!
開始し、現業機関のある土地す 社はすでに土地売却を本格的に があること示している。貨物会 産の争奪戦の対象としての意味
かかえていることをみても、資 大な資産価値のある土地を多く、 ことは、この二つがいまだに膨
業団と貨物会社に絞られてきた
年度問題」の焦点が国鉄清算事
過言ではない。同時に「平成九 気に噴き出しているといっても
放置されてきたツケがここで一:
議論がおこなわれずに一〇年間:
点で貨物問題に対するまともな 含まれている。分割·民営化時
組みそのものを問い直す意味が
輸省を含めた分割·民営化の枠
に貨物会社のみならず政府·運
このように「新計画」は、単·
が策定され公表された。 示するために、この「新計画」
一月二〇日開かれることから、 問題懇談会」の第二回会合が一
貨物の完全民営化のための基本
臣の私的諮問機関である「JR まられていった。そして運輸大
を策定することに貨物会社はせ
とから、より一層の合理化計画
化そのものの破綻に直結するこ
と、これがひいては分割·民営
·
そこへの貨物会社の考え方を提
12月13日 10時30分から 千葉地載
90·3スト損賠公判
2月4日 10時から
千葉地労委
勝浦地労委
闘いが本格的に開始される。「 。いよいよ来年三月ダイ改との
ミダイ改の本社提案が行われる
貨物会社は、二八日に九七· 全組合員の闘いとして闘おう。
る。貨物職場の組合員をはじめ
、これから大きな正念場を迎え
矛盾が最も集中しているが故に 貨物問題は、分割·民営化の 貨物問題を全力で闘おう! :
たちあがろう!
1
貨物職場を先頭に全力で闘いに 、九七·三ダイ改合理化阻止へ
」による一切の合理化を許さず
が現われるであろう。「新計画
と京葉線移行問題の具体的な姿
千葉地区でも新小岩の基盤整備
が全国で始まろうとしている。
新計画」にもとづく基地統廃合
のように赤字を口実に労働者に
とを運輸省は計画している。こ 」ではなく「株放出」で行うこ
ープンな形で売り出す「株上場
また貨物会社の株式は広くオ
なうことが始まっている。
度の退職金は土地の売却でまか
ら売却したという。早期退職制
·過言ではない。
.
のためにつくられたと言っても
み出しという二つの目的の推進
で人べらしと売却対象資産の生 「新計画」はより一層の合理化 繰り返へされようとしている。
分割·民営化と同じ構図が再び
首切りと、資産の争奪戦という
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国へはばたこう !!
