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日刊 精勤労千菜 Winn young
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 」(鉄電) 千葉 2935 ·2939番 電話(公) 043(222)7207番 97.12.25 No. 47/ 4
鴨川支部
職場訪問3
こんにちは
責任だよね。
こういう教育しかしない会社の てられないということだ。結局、
としてきちんと育てないとやっ
に やっぱ
よね。
ばり、運転士は運転士
い運転士の事故も多くなるんだ 験不足だってこと。だから、若
C 安全に対しても、全てが経
よね。
士が主導権を取らないとまずい は逮捕されるわけだから、運転
と、何だかんだ言っても運転士 B 事故や色々なことを考える
い感じになってるみたい。
掌に用件があるときもやりづら ね。そうなると、運転士から車 ほうが先輩になっちゃうんだよ
転士になってる関係で、車掌の E それから、今は車掌から運
うがよっぽどましだと思うね。 その分運転士で二時間使ったほ
ても全然分からないんだから、 車掌に「入信冒進」と言っ
😀 ね
サービス会議になってるんだよ 安全会議、もう一時間は車掌の 枠のなかで、一時間は運転士の ど、千葉転の余りを鴨川でやっ 多いから千葉転で操作できるけ E 千葉から一宮までは列車も
C 会議なんかでも、二時間の
だと思うね。
局も最初からわかっていたこと
くいかないと思う。これは、当 から、当局が言うようにはうま
では、もともと系統が違うんだ まりよくないね。運転士と車掌
てください。
D そもそも、運輸区自体があ
まず、職場の現状から聞かせ
の復活を求めているから、これ ど、今は労働委員会でも運転区 があったのは事実ですね。だけ 川に来るときも、不安な気持ち
だったな。
A 勝浦運転区が廃止されて鴨
に行くと、涙が出てくるね。
D 今でも勝浦泊で元の運転区 場合はいつも危機感を持ってや だめだと思うんだ。動労千葉の の組合を危機感に立たせないと新
区の廃止だね。あれはショック E なんといっても、勝浦運転
いることは何でしょうか。
●これまでで一番印象に残って
勝利しよう 地労委闘争を
は、会社の責任
若手の事故多発
率だね。
全員 全くだ。
だから、その方がよっぽど非効
キのために特急を取り上げるん いね。年一回か二回のストライ
てから千葉転をやってもらいた うもないね。逆に、鴨川を決め
でるようなもんだからどうしよ
とかしてもらわないとね。
B とくに、アケの部分をなん
てるね。
の面でだんだんきつくなってき
E 仕事のことで言うと、行路
。
(笑い)
から、あまり問題点もないかな
D 主導権は俺たちが握ってる
ますか。
問題になっていることはあり が握っている
主導権は俺たち
ありがとうございました。 助役連中も驚くと思うね。
にも職場に来てもらいたいね。 の最後だけど、たまには委員長 っているけどね。それと、最後
F そういうことをやって、ぬご
とだめだね。
A あとは、組織拡大をしないた
がしっかりしないとね。
るんだけど、もっともっと個人命 だから、言いたいことは言って、
一人一人が活動家のようなもん
打ち砕きたいね。鴨川支部は、
F やっぱり、こういう体制を実
向けた抱負をお願いします。
●最後に、鴨川支部の九八年に運 九八年を闘う! 組織拡大に向け、
JR休制打
よな。
んだもんな。会社もダメになる国 E そんな奴が人事をやってるこ
栄転」した奴ですね。
たら、すぐに東京地域本社に た をやって、勝浦運転区を廃止しご
本部 鉄道労連の初代書記次長 !!
だっけ。
B 西野っていうとどんなやつ
で、その次が水野さんですね。 事課長·西野に対する反対尋問
誰だっけ。
到
本部 一月一四日は、当時の人
E 労働委員会の今度の証人は
からも頑張っていかないとね。
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国べはばたこう。
日刊 精勤労千菜 Winn young
国鉄千葉動力車労働組合 〒260 千葉市中央区要町2番8号(動力車会館) 」(鉄電) 千葉 2935 ·2939番 電話(公) 043(222)7207番 97.12.25 No. 47/ 4
鴨川支部
職場訪問3
こんにちは
責任だよね。
こういう教育しかしない会社の てられないということだ。結局、
としてきちんと育てないとやっ
に やっぱ
よね。
ばり、運転士は運転士
い運転士の事故も多くなるんだ 験不足だってこと。だから、若
C 安全に対しても、全てが経
よね。
士が主導権を取らないとまずい は逮捕されるわけだから、運転
と、何だかんだ言っても運転士 B 事故や色々なことを考える
い感じになってるみたい。
掌に用件があるときもやりづら ね。そうなると、運転士から車 ほうが先輩になっちゃうんだよ
転士になってる関係で、車掌の E それから、今は車掌から運
うがよっぽどましだと思うね。 その分運転士で二時間使ったほ
ても全然分からないんだから、 車掌に「入信冒進」と言っ
😀 ね
サービス会議になってるんだよ 安全会議、もう一時間は車掌の 枠のなかで、一時間は運転士の ど、千葉転の余りを鴨川でやっ 多いから千葉転で操作できるけ E 千葉から一宮までは列車も
C 会議なんかでも、二時間の
だと思うね。
局も最初からわかっていたこと
くいかないと思う。これは、当 から、当局が言うようにはうま
では、もともと系統が違うんだ まりよくないね。運転士と車掌
てください。
D そもそも、運輸区自体があ
まず、職場の現状から聞かせ
の復活を求めているから、これ ど、今は労働委員会でも運転区 があったのは事実ですね。だけ 川に来るときも、不安な気持ち
だったな。
A 勝浦運転区が廃止されて鴨
に行くと、涙が出てくるね。
D 今でも勝浦泊で元の運転区 場合はいつも危機感を持ってや だめだと思うんだ。動労千葉の の組合を危機感に立たせないと新
区の廃止だね。あれはショック E なんといっても、勝浦運転
いることは何でしょうか。
●これまでで一番印象に残って
勝利しよう 地労委闘争を
は、会社の責任
若手の事故多発
率だね。
全員 全くだ。
だから、その方がよっぽど非効
キのために特急を取り上げるん いね。年一回か二回のストライ
てから千葉転をやってもらいた うもないね。逆に、鴨川を決め
でるようなもんだからどうしよ
とかしてもらわないとね。
B とくに、アケの部分をなん
てるね。
の面でだんだんきつくなってき
E 仕事のことで言うと、行路
。
(笑い)
から、あまり問題点もないかな
D 主導権は俺たちが握ってる
ますか。
問題になっていることはあり が握っている
主導権は俺たち
ありがとうございました。 助役連中も驚くと思うね。
にも職場に来てもらいたいね。 の最後だけど、たまには委員長 っているけどね。それと、最後
F そういうことをやって、ぬご
とだめだね。
A あとは、組織拡大をしないた
がしっかりしないとね。
るんだけど、もっともっと個人命 だから、言いたいことは言って、
一人一人が活動家のようなもん
打ち砕きたいね。鴨川支部は、
F やっぱり、こういう体制を実
向けた抱負をお願いします。
●最後に、鴨川支部の九八年に運 九八年を闘う! 組織拡大に向け、
JR休制打
よな。
んだもんな。会社もダメになる国 E そんな奴が人事をやってるこ
栄転」した奴ですね。
たら、すぐに東京地域本社に た をやって、勝浦運転区を廃止しご
本部 鉄道労連の初代書記次長 !!
だっけ。
B 西野っていうとどんなやつ
で、その次が水野さんですね。 事課長·西野に対する反対尋問
誰だっけ。
到
本部 一月一四日は、当時の人
E 労働委員会の今度の証人は
からも頑張っていかないとね。
新たな10万人合理化粉砕 !! 労働運動の新たな潮流めざし全国べはばたこう。
