運転士への労働強化、安全無視！地域切り捨て
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ＪＲ千葉支社─内房線・外房線・鹿島線におけるワンマン運転を提案
ＪＲ千葉支社は３月18日、「内房線・外房線・鹿島線におけるワンマン運転の実施について」として提案を行ってきた。
提案の主な内容は左記のとおり。
１ ワンマン運転概要
・基本的に２両編成でワンマン運転を実施する。
なお、利用状況等に合わせて中編成運転（３両～６両）を実施する。
・車載型ホームモニタシステム（車両完結型）を導入し、運転台のモニタでドア付近の乗降を確認することとする。
（１）対象区間
内房線（木更津～安房鴨川）
外房線（上総一ノ宮～安房鴨川）
鹿島線（佐原～鹿島神宮）
（２）使用車両
新型車両（２両編成）
（３）設備関係
ワンマン運転に必要な設備については、現地調査を行い順次整備する。
２ 関係箇所
千葉運輸区、佐倉運輸区、鴨川運輸区、木更津運輸区、幕張車両センター
３ その他
（１）必要な教育・訓練は実施する。
（２）ワンマン運転に伴う要員数は別途提案する。
４ 実施時期
２０２１年春（予定）
また千葉支社は、「朝夕の通勤時間帯は行わない。ダイヤはこれから検討し、現在の運転本数は維持したい。新車両は原則、千葉に上ってこない。系統分離になる」との説明を行ってきた。
