動労千葉の木更津支部が呼びかけで、ＪＲ久留里線・房総廃線化を許すな！１２・４ 上総地域集会が、多くの地域住民、久留里線沿線住民、周辺自治体の議員も参加していただき、150人の参加で大成功しました。
地域住民から久留里線廃線攻撃への怒りの声が相次ぐ
【沿線の住民から】
- ローカル線の問題は経済効率の問題ではない。地域から鉄道がなくなる、学校がなくなるということは大きな問題。今でも亀山では文化祭や運動会が残っている。地元の中学を卒業しそこで生きてきたから文化の共同体となって存続している。経済の問題ではなく生きていくための問題だ。（上総亀山）
- 久留里線は、ＪＲが５時間も列車を走らせないため利用したくともできず、赤字になるようにしているとしか思えない。鉄道は公共交通であり誰でも自由に利用できなければならない。とくに久留里～亀山の人は特段に制限されてしまう。昔は亀山から座れないくらい人が乗っていたり、一時は千葉までの直通もあった。戦争の末期、武器を作るために鉄道の一部が廃止になり、その区間を歩いた記憶がよみがえった。（上総松丘）
- 君津から千葉まで通っていた。当時は館山方面の人はほとんど電車だった。しかし今は１００％高速バスだ。公共交通をあずかるＪＲは無責任だと思う。鉄道は安全、安定的に多くの人を輸送できるインフラだ。それを一度失ったら２度と取り返しがつかない。防衛費の倍増など止めて住民の足を守るべきだ。ともに頑張りましょう。（社民党）
- 今回、こういう集会を開いていただいて、署名の話もあり、これで私も動けるようになった。住民の方々の力を借りながら大きな運動にして闘うことが大事だと思う。地元議員として頑張る。（君津市議）
- ５年前に小学校を廃校にされた。適正規模でないと社会性がないというのが理由だった。赤字線だとしても経済効果だけの問題ではない。地域に生きる人々が幸せに生きていくためには必要だ。（上総松丘）
- ローカル線は赤字が当たり前。そこは国がやることだ。住民の希望や要求にそった生活ができるかどうかということだ。一人当たりいくらかかるのかという問題ではない。オスプレイいらない住民の会としても頑張ります。（オスプレイいらない住民の会）
- ＪＲが「ローカル線が赤字です。民間企業だから赤字路線の面倒をみることはできない」といっているが、こうなったのも民営化したからであって、国鉄分割・民営化そのものが重大な誤りだったということだ。地域住民が声を上げないとＪＲの思い通りになってしまう。（動労千葉を支援する会・木更津）
- 45年間、亀山から木更津まで通った。駅まで遠いから車で行くが駐車場がないから、結局、列車を使えない。子供が困ったら親が、親が困ったら子が助けるというのが人間として当たり前のこと。地方から都会に子供たちが行ったから今がある。（上総亀山）
