３本の列車に車掌が戻ったのに…
これまで私たちは久留里線の乗務員だけでの運転（ワンマン運転）中止を求めてきました。 地域の皆さんのご協力のおかげで、この３月ダイヤ改正で３本の列車を運転士と車掌での運転（ツーマン運転）に戻すことができました。
しかし、今回のダイヤ改正では久留里～上総亀山間の列車３往復が減らされる計画となっています。計画通り実施されると、上総亀山駅、上総松丘駅、平山駅の３駅では、上りの列車も下りの列車も５時間30分以上こなくなってしまいます。例えば、上総亀山駅では上り８時48分発の次は14時20分発までありません。下りの列車は８時32分着の次に来るのは14時５分着になってしまいます。これは、あんまりじゃないですか！
通勤・通学の足にも影響が！
いま、平山駅から上総松丘駅まで小学校に通っている生徒さん達がいますが、学校の都合で早く終わっても、体調を崩し早退して早く帰ろうとしても、５時間以上列車が来ないのです。これでは上総亀山駅、上総松丘駅、平山駅から木更津方面の通院も難しくなり、通勤、通学の足を奪うことにもなってしまいます。
豊かな観光資源も活かせない！
亀山温泉付近は、豊かな自然に恵まれていることからホテルやペンションがあり、休日には久留里線を利用して列車の旅を楽しむことができます。しかし、列車が減らされれば、利用したくてもできなくなります。観光への影響は計りしれません。ＪＲはハイキングなどイベントのあるときには「亀山まで延長運転」をすることにしていますが、毎日の時刻表に列車がなければ利用者は離れてしまうのではないでしょうか？
交通手段を奪うなんてそりゃあんまりだ！
久留里駅から上総亀山駅までは、路線バスは走っていません。君津市が運営する「きみぴょん号」という地域を支えるタクシーは台数が少なく予約制となっています。タクシーを利用したらあまりにも高くなってしまいます。こうした中では、久留里線の運転があるかないかは大きなものだと思います。
ＪＲは、昼間の時間帯で利用している人が少ないから影響がないというのでしょうが、列車を必要としている利用者の方にとっては、大切な「理由」があるのではないでしょうか。
私たちは３月ダイヤ改正で久留里線の列車を減らす計画に反対しています。地域の一員として、皆様と共に列車の削減計画の撤回を求めていきたいと考えています。
