2006

1047名解雇撤回

国労・JR東日本の「包括和解」問題 JR東日本から提案された無数の合理化攻撃の全て に一括して承認を与えることを意味する。乗務員勤務制度の改悪も、全面的な業務外注化も、大規模な要員削減も、諸手当ての切り捨て も、全てを認めるということ

1047名解雇撤回

国鉄分割・民営化によって解雇された1047名の解雇撤回、 日本の軍事大国化-憲法改悪と対決する国際連帯決議

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11・5全国労働者総決起集会へのメッセージ

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2006年11・5アピール

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内房線の切り捨てにつながる館山運転区の廃止・移転計画に反対の声を!

1047名解雇撤回

1047名の団結こそ闘いの主体! 今こそ「政治解決」路線からの脱却を

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職場討議資料-反合・運転保安確立! 幕張構内脱線事故への不当処分許すな

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動労千葉弁護団声明 安全運転闘争に対するJR東日本の敵対行動を弾劾する

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動労総連合の06春闘統一行動

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3月16日正午~18日  動労千葉ストライキ突入!

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06春闘勝利!、反合運転保安確立、1047名闘争勝利、スト貫徹!

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06春闘職場討議資料№3 「第2の分割・民営化攻撃」 と安全の崩壊

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06春闘職場討議資料№1 06春闘、反合・運転保安要求

1047名解雇撤回

JR採用差別事件の勝利解決をめざす! 1047名 闘争団、争議団、原告団2・16総決起集会参加要請

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動労千葉の反合・運転保安闘争とは 中野 洋(前委員長) 尼崎事故を語る

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羽越線列車転覆事故は人災だ  安全より運行優先、規制緩和、民営化、ずさんな安全管理こそ元凶