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Ｎｏ.

京葉車両センター構内外注化は偽装請負だ！
千葉労働局-｢指揮命令と回答している点で､偽装請負の疑いがある｣

あらゆる手段を駆使して外注化を阻止しよう！今後は、厚生労働省への申告・摘発を行う！

　８月８日、動労千葉は、ＪＲ千葉支社が行おうとしている京葉車両センターでの構内入換業務２日勤分の業務委託提案が、完全な偽装請負であることから、千葉労働局に対して摘発に向けての要請を行った。
　千葉労働局には、弁護士も同行して要請と行った。
　動労千葉から千葉労働局の担当官に対して、�@構内入換業務の場合、日常的に信号所や指令から、直接、指示・通告が行われており、これは発注者であるＪＲからの指示が直接行われること、�A業務委託を受ける千葉鉄道サービスには、構内入換業務を行ったことがないため、構内入換業務を請け負ったとしても教育する体制がないこと、そのためにＪＲ千葉支社との間で「教育訓練契約書」を締結し、教育・訓練に関してもＪＲが直接行おうとしていること、�Bそして何よりも、構内入換業務に関する専門的な技術力や経験がない千葉鉄道サービスへの業務委託は、そもそもできない状況にあるという事実を明らかにした。

ＪＲ千葉支社ー「通告は、指揮命令である」と明確に回答

　構内入換業務の場合、運転士による信号開通の要請に伴い、信号所からは開通した旨の通告が行われることになる。この通告が業務上の「指揮命令」に当たるのかが重要な問題になってくる。
　この通告に関してＪＲ千葉支社は、８月１日の団体交渉において、「通告は、指揮命令である」と明確に回答している。
　こうしたことから、千葉労働局への要請時にも、信号所からの通告は、一般的な情報提供ではなく「指揮命令」であること、この点についてはＪＲ千葉支社も団体交渉の席上、明確に認めていることを訴えた。
　また、ＪＲ千葉支社が、「鉄道は特殊な業務であり、ＪＲが直接指示することはできる」旨の回答を行ってきたことについて見解を求めた。

「特殊だとしても例外はない」ー直接指示はできない！

　動労千葉と弁護士からの要請に対して千葉労働局の担当官からは、次の通りの見解が示された。

　今回、千葉労働局が、ＪＲ千葉支社が「通告は、指揮命令だ」と回答したことを受けて、これ自体、偽装請負であるとの見解をだしたことは決定的に重要だ。さらに、鉄道業務が「特殊」だとしても、例外は認められないとハッキリ見解が示されたことで、構内業務の外注化はできないということだ。

エルダー労働者を使っての業務外注化をやめろ！

　動労千葉は、今回の千葉労働局の見解を受けて、今後、厚生労働省への申告・摘発を早急に行うこととする。
　この間、千葉鉄道サービスは、エルダー労働者に対して、ハンドル業務に関する希望調査行い、これに飽き足らず７月末からは運転適性や医学適性の切れた者にまで面談を強要し、その中で構内入換業務に協力しろとの説得まで行っている。
　エルダー労働者が希望した箇所への配属を拒否し、希望箇所で勤務したかったらハンドル業務を希望しろという、エルダー労働者の切実な希望をも踏みにじるＪＲ千葉支社、そして千葉鉄道サービスのやり方を絶対に許してはならない。
　最大の反撃は組織拡大だ。職場から組織拡大闘争にそう決起しよう！