年月 日

Ｎｏ.

第２の分割・民営化攻撃を粉砕しよう！
千葉支社−駅業務の委託の深度化、契約社員導入、びゅうプラザ廃止・統合、等の大合理化を提案

　ＪＲ千葉支社は、９月27日、「ニューフロンティア２００８における今後の駅のあり方について」を提案してきた。
　提案では、�@駅業務委託の深度化、�A駅業務への契約社員の導入、�Bびゅうプラザの廃止及び駅業務との統合、�Cサービスマネージャー等の拡充、�D指定席券売機設置駅の拡充、�E駅における安全確保を行うとしている。
　駅業務委託の深度化では、乗降客２万人以下を対象に、浅草橋(西口) 、亀戸(東口)、市川塩浜、二俣新町、浜野、袖ヶ浦、巌根、物井、酒々井、布佐の10駅を委託し、管理▲３名、一般▲48名を削減するとしている。（表１）
　駅業務への契約社員の導入では、35駅を対象にして、管理業務や運転取扱等を除く駅業務全般に、当初は東日本全体で４００名規模、千葉支社としては来年４月及び10月の採用状況等を見て配置するとしている。（表２）
　びゅうプラザ（ＶＰ）の廃止及び駅業務との統合では、千葉支社管内16箇所の内浅草橋は廃止し、その他15箇所は駅業務と統合するとしている。これに伴い、出札窓口について、津田沼は２窓→３窓、千葉は２窓→３窓、新浦安１窓→２窓に増やし、営業時間を変更するとしている。また、船橋、千葉に配置されていた事務担当も廃止し、▲３名としている。
　さらに、西船橋、舞浜にサービスマネージャー（ＳＭ）等を新規配置し、千葉駅にはサービス担当の契約社員を増配置するとしている。（「等」には、契約社員を含むとしている）
　指定席券売機は表３の駅に導入するとしている。
　今回の駅業務の全面的は大合理化による要員削減は、管理▲８名、一般37名となるなど、大規模なものだ。実施は、２００７年４月１日以降としている。