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Ｎｏ.

新系列機能保全・臨時修繕の外注化提案

検修全面外注化・転籍攻撃粉砕！

ＪＲ首都圏本部は４月10日から新系列の機能保全（旧交番検査）及び臨時修繕の外注化、高崎での検査体制の見直し・交番検査外注化を提案してきた。提案実施は来年４月から始まる。

交番検査や機能保全、臨検が外注化ということは要するに、技術管理室以外はＪＲに残された検修業務をすべて丸投げ外注化するということだ。

検修部門の全面外注化と分社化・転籍攻撃が急ピッチで進められようとしている。これは労働者の権利のさらなる破壊、鉄道の安全のさらなる崩壊をもたらす。断じて認めるわけにはいかない！　職場から怒りの反撃を叩きつけよう！

加速する全面外注化攻撃

「新系列車両の機能保全の外注化を可能とする」とした提案が実施されたのは今月１日。昨年の提案時に会社は、「宮城野で交番検査を委託してきた車両が新系列に置き換わるからだ」「すべて外注化するわけではない」などと説明していた。

ところが、舌の根も乾かぬうちから、外注化拡大の提案を行ってきた。さらに、今後も「機能保全外注化を進め、車両センターのあり方も検討していく」としている。「鉄道業務はＪＲ本体に残さない」という攻撃が加速度をつけて準備されている。

職場から怒りの反撃を！

この攻撃はグループ会社の再編と完全に一体だ。車両整備会社の集約・統合や清掃部門の切り離しなどを通して、ＪＲだけでなくＣＴＳの仲間にも転籍や「孫請化」などの攻撃が狙われる。ＪＲ東とＣＴＳの天下り幹部が一体となって、現場をさらに「下へ下へ」と突き落とそうとしている。絶対に許すことはできない！

だが、この攻撃は阻止できる。われわれの外注化阻止闘争は「７～８年で最終段階」とされた攻撃を12年にわたって阻止した。その後も外注化と闘い続け、「10年でＣＴＳだけで業務遂行」とした会社の主張も粉砕した。「将来展望を見いだせない」と、ＣＴＳプロパーの仲間たちの退職が止まらない。

外注化攻撃の矛盾はあらわになっている。とくに「転籍」は、労働者、労働組合の同意なく強制することはできない。反対を貫き、団結して闘えば、分社化・転籍攻撃は打ち破れる。

カギは闘う労働組合の力だ。すべての仲間は今こそ動労千葉に結集し、ともに全面外注化、分社化・転籍攻撃に反対の声を上げよう。

組織拡大！　闘う労働組合を歴史の最前線に登場させよう！